全文摘要
一种户外方舱光伏隔热装置，包括方舱舱体(1)、太阳能光伏板(2)、侧面舱体(4)和隔热装置(6)，其特征在于：所述的太阳能光伏板(2)是柔性光伏板，所述的太阳能光伏板(2)覆盖在方舱舱体(1)的方舱顶部(3)和侧面舱体(4)；所述的太阳能光伏板(2)与舱体(1)结合部之间设有隔热层(5)；所述的隔热装置(6)是一种壳体，该壳体的外形为凹形形状的或半圆形形状；该壳体的尺寸大小能够包裹住方舱舱体(1)的骨架钢梁；所述的太阳能光伏板(2)的边缘与隔热装置(6)的边缘通过连接器(7)可无缝连接一起。
主设计要求
1.一种户外方舱光伏隔热装置，包括方舱舱体(1)、方舱顶部(3)、侧面舱体(4)、太阳能光伏板(2)和隔热装置(6)，其特征在于：所述的太阳能光伏板(2)是柔性光伏板，太阳能光伏板(2)覆盖在方舱舱体(1)的方舱顶部(3)和侧面舱体(4)；太阳能光伏板(2)与舱体(1)结合部之间设有隔热层(5)；隔热装置(6)是一种壳体，该壳体的外形为凹形形状的或半圆形形状，该壳体的尺寸大小能够包裹住方舱舱体(1)的骨架钢梁(10)；所述的太阳能光伏板(2)的边缘与隔热装置(6)的边缘通过连接器(7)无缝连接一起。
设计方案
1.一种户外方舱光伏隔热装置，包括方舱舱体(1)、方舱顶部(3)、侧面舱体(4)、太阳能光伏板(2)和隔热装置(6)，其特征在于：所述的太阳能光伏板(2)是柔性光伏板，太阳能光伏板(2)覆盖在方舱舱体(1)的方舱顶部(3)和侧面舱体(4)；太阳能光伏板(2)与舱体(1)结合部之间设有隔热层(5)；隔热装置(6)是一种壳体，该壳体的外形为凹形形状的或半圆形形状，该壳体的尺寸大小能够包裹住方舱舱体(1)的骨架钢梁(10)；所述的太阳能光伏板(2)的边缘与隔热装置(6)的边缘通过连接器(7)无缝连接一起。
2.根据权利要求1所述的一种户外方舱光伏隔热装置，其特征在于：所述的太阳能光伏板(2)是砷化镓或同铟镓硒制成的。
3.根据权利要求1所述的一种户外方舱光伏隔热装置，其特征在于：所述的隔热层(5)的绝热材料包括聚氨酯或聚醚醚酮。
4.根据权利要求1所述的一种户外方舱光伏隔热装置，其特征在于：所述的隔热装置(6)的壳体的材料是聚氨酯。
5.根据权利要求1所述的一种户外方舱光伏隔热装置，其特征在于：所述的连接器(7)是采用的橡胶材料，其截面两端设有柔性的第一嵌槽(8)和第二嵌槽(9)。
6.根据权利要求1所述的一种户外方舱光伏隔热装置，其特征在于：太阳能光伏板(2)的边缘镶嵌在连接器(7)的第一嵌槽(8)中，隔热装置(6)的边缘镶嵌在连接器(7)的第二嵌槽(9)上面，从而实现无缝连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种户外方舱光伏隔热装置。
背景技术
户外办公作业方舱(以下简称方舱)是一种以方舱为基础的、在舱内设置各类办公设备和用品的可在户外环境下，为各类专业人员提供户外活动办公作业(地质勘探、环境观测、影视制作、抢险指挥等)条件的移动办公场所。根据户外环境的不同特点，方舱也有不同的配置，主要包括有办公桌椅、通信设备、仪器仪表、舱内温度恒温、动力照明系统以及各种防护设施和生活保障等方舱还有一个重要的组成部分就是动力系统。动力系统主要是为方舱的办公设备、照明、通信联络、各种仪器仪表、舱内内恒温、防护设施以及生活保障等提供充足的电力能源。目前的方舱动力系统主要是市电电网和自备柴油发电机发电系统，但是，柴油发电机系统最大的问题是耗油量大、噪声高、尾气污染严重。
方舱在实际应用过程中，最常见的是舱内温度恒温问题。在户外尤其是在野外条件下，现有方舱的墙板(包括顶部房板)厚度通常是在4-6厘米，夏日室外的阳光直射情况下，地面温度高达70度，方舱舱板温度可达50度以上，舱内实际温度可达40度以上；冬日室外温度零下10度以下，墙板温度接近户外实际温度，舱内实际温度可达零下5度-8度。这种情况下是无法正常工作的。目前解决的方法是在舱内安装大功率空调，需24小时不间断情况下运行，舱内温度可接近常温。但是，长时间在日光下照射下的方舱，舱内温度会持续升高，人们不得不长时间的使用空调，这样运行发电机组能耗太大，成本升高，环境污染加重，发电设备疲劳易损故障频出。因而，户外作业人员往往无法在正常的环境下工作，造成昂贵的户外办公作业方舱不能使用，产生不应有的浪费和损失。上述问题的主要原因是方舱舱板隔热效果不好，同时方舱骨架导热也是个重要的原因。本实用新型的目的在于解决上述不足，提出一种综合的处理技术，即采用太阳能光伏系统的光能吸收效果和隔热装置的有机结合，从而解决方舱舱内温度恒温问题。
实用新型内容
本实用新型的基本思路是：采用太阳能光伏能量转换和隔热装置，使之有机结合，对方舱的舱板进行隔热，即在方舱的顶部和侧面的部位设置(装置)太阳能光伏板，同时在光伏板与方舱舱板之间设置隔温装置，形成户外方舱光伏隔热装置系统。该技术效果，一是通过光伏板将90％以上的光能吸收，避免其转化为舱内热量，吸收的光能用于发电供舱内使用；二是通过光伏板将一部分光能折射回去，降低方舱外表面的温升；三是在光伏板与舱板之间设置绝热材料，从而降低舱内内板温度。具体方案如下：
一种户外方舱光伏隔热装置，包括方舱舱体(1)、方舱顶部(3)、侧面舱体(4)、太阳能光伏板(2)和隔热装置(6)，其特征在于：所述的太阳能光伏板(2)是柔性光伏板，太阳能光伏板(2)覆盖在方舱舱体(1)的方舱顶部(3)和侧面舱体(4)；太阳能光伏板(2)与舱体(1)结合部之间设有隔热层(5)；隔热装置(6)是一种壳体，该壳体的外形为凹形形状的或半圆形形状，该壳体的尺寸大小能够包裹住方舱舱体(1)的骨架钢梁(10)；所述的太阳能光伏板(2)的边缘与隔热装置(6)的边缘通过连接器(7)无缝连接一起。
进一步的，所述的太阳能光伏板(2)是砷化镓或同铟镓硒制成的。
进一步的，所述的隔热层(5)的绝热材料包括聚氨酯或聚醚醚酮。
进一步的，所述的隔热装置(6)的壳体的材料是聚氨酯。
进一步的，所述的的连接器(7)是采用的橡胶材料，其截面两端均设有第一嵌槽(8)和第二嵌槽(9)。
进一步的，太阳能光伏板(2)的边缘镶嵌在连接器(7)的第一嵌槽(8)中，隔热装置(6)的边缘镶嵌在连接器(7)的第二嵌槽(9)上面，从而实现无缝连接。
本实用新型提出的采用太阳能光伏系统的光能吸收效果和隔热装置的有机结合的改进，一是通过光伏板将90％以上的光能吸收，避免其转化为舱内热量吸收的光能用于发电供舱内使用；二是通过光伏板将一部分光能折射回去，降低方舱外表面的温升：三是在光伏板与舱板之间设置绝热材料，从而降低舱内内板温度。其效果是大大降低柴油发电机组的油耗和由于设备疲劳而产生的故障，降低了成本，减少了空气污染和噪声，为户外作业人员提供了良好的工作环境。
附图说明
图1是本实用新型户外方舱光伏隔热装置总体结构图；
图2是本实用新型户外方舱光伏隔热装置总体主视图；
图3是本实用新型户外方舱光伏隔热装置的隔热装置结构图；
图4是本实用新型户外方舱光伏隔热装置连接器结构图。
图中标号所表明的部件或部位是：1方舱舱体、2太阳能光伏板、3方舱顶部、4侧面舱体、5隔热层、6隔热装置、7连接器、8第一嵌槽、9第二嵌槽和10方舱舱体的骨架钢梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1所示：户外方舱光伏隔热装置；
包括方舱舱体1、太阳能光伏板2和隔热装置6，其特征在于：所述的太阳能光伏板2是柔性光伏板，所述的太阳能光伏板2是可以覆盖在方舱舱体1的方舱顶部3和侧面舱体4的：所述的太阳能光伏板2与舱体1结合部之间设有隔热层5；所述的隔热装置6是一种壳体，该壳体的外形是凹形形状的或半圆形形状的；该壳体的尺寸大小是能够包裹住方舱的骨架钢梁的；所述的太阳能光伏板2的边缘与隔热装置6的边缘是通过连接器7可无缝连接一起的。
图2所示太阳能光伏板，太阳能光伏板2覆盖在方舱舱体1的方舱顶部3和侧面舱体4；所述的太阳能光伏板2与方舱舱体1结合部之间设有隔热层5；所述的太阳能光伏板2是砷化镓或同铟镓硒制成的。所述的隔热层5的绝热材料包括聚氨酯或聚醚醚酮。
图3所示隔热装置6是一种壳体，该壳体的外形是凹形形状的或半圆形形状的；该壳体的尺寸大小能够包裹住方舱舱体1的骨架钢梁10；所述的隔热装置6的壳体的材料是聚氨酯或聚醚醚酮。
图4所示连接器7，连接器7是采用的橡胶材料，其截面两端均设有太阳能光伏板2的第一嵌槽8和隔热装置6的第二嵌槽9。太阳能光伏板2的边缘与隔热装置6的边缘是镶嵌在连接器7的第一嵌槽8和第二嵌槽9上面，从而实现无缝连接。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含再本发明创造的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920035458.9
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209568744U
授权时间:20191101
主分类号:E04H 1/12
专利分类号:E04H1/12;E04D13/18;E04B1/76;H02S20/22
范畴分类:36C;
申请人:军事科学院系统工程研究院后勤科学与技术研究所
第一申请人:军事科学院系统工程研究院后勤科学与技术研究所
申请人地址:100071 北京市丰台区丰体南路2号
发明人:刘明政
第一发明人:刘明政
当前权利人:军事科学院系统工程研究院后勤科学与技术研究所
代理人:刘宝山;王薇
代理机构:11615
代理机构编号:北京慧智兴达知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计