往复位移作用下整体桥台后土压力计算方法

论文摘要

整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点,目前在国内外得到了广泛应用与推广,但是,其台后土压力计算方法还缺乏深入研究。为此,以永春上坂大桥整体桥为设计背景,开展了整体式桥台-H形钢桩-土相互作用的低周往复荷载拟静力试验研究,主要研究了台后土压力大小及其衰减规律,并给出了桥台内力和台后土压力计算方法。研究结果表明:台后土压力与正向加载位移成非线性关系,且随着正向加载位移的增大而增大;台后土压力沿深度方向主要呈"三角形"与"梯形"分布,同时,台背处土压力合力作用点基本位于2/3桥台高度的埋深位置处;台后土压力沿纵桥向成指数衰减,且在台后2倍的桥台高度处基本衰减为0,即温度作用下整体桥桥台的纵向移动仅对台后2倍桥台高度范围内的土体有影响。现有研究及规范给出的方法不适用于整体桥的台后土压力计算,而所提出的台后土压力计算方法与试验、实桥监测结果较为吻合,其可为整体桥的设计及规范的制定提供参考与借鉴。

论文目录

• 0 引 言
• 1 试验简介
•   1.1 模型简介
•   1.2 砂土及土箱简介
•   1.3 测点布置
•   1.4 试验加载
• 2 台后土压力试验结果分析
•   2.1 台后土压力与加载位移关系
•   2.2 桥台正向移动时的台后土压力
•     2.2.1 台后土压力分布规律
•       （1） 沿桥台深度方向的分布规律
•       （2） 沿纵桥向的分布规律
•     2.2.2 土压力衰减系数
•   2.3 桥台作用力计算
•     2.3.1 桥台合力
•     2.3.2 桩顶 （桥台） 弯矩
•     2.3.3 桥台-桩基-土作用力计算图示
• 3 台后土压力计算
•   3.1 现有台后土压力计算方法简介
•     3.1.1 Coulomb被动理论
•     3.1.2 Rankine被动理论
•     3.1.3 Burke-Chen法
•     3.1.4 Barker法
•     3.1.5 Dicleli法
•     3.1.6 George法
•     3.1.7 Massachusetts法
•     3.1.8 NCHRP曲线
•     3.1.9 JTG D60—2015规范法
•   3.2 台后土压力系数计算方法比较
•   3.3 改进的台后土压力系数计算方法
•   3.4 实例验证
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 林上顺,林友炜,黄福云,陈伟,董锐,庄一舟

关键词: 桥梁工程,台后土压力,拟静力,整体桥,计算方法,桥台桩基土相互作用

来源: 中国公路学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 福建工程学院土木工程学院,福州大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51578161,51778147),福建省高校优秀人才支持计划项目(50011504),福州市科技局项目(2016-G-62)

分类号: U443.1

DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.02.012

页码: 116-125

总页数: 10

文件大小: 1243K

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