全文摘要
本实用新型提供一种多工位液压马达端盖镗孔装置，包括壳体、驱动组件和镗孔组件；驱动组件周向均布在安装腔内，驱动组件包括导杆、滑块、螺杆和齿圈，滑块滑配在导杆上、且与螺杆螺纹连接，齿圈转动地安装在安装腔内，齿圈的端面设有第一轮齿，螺杆的端部固定有与第一轮齿啮合的第一齿轮，齿圈的内壁设有第二轮齿，第二轮齿上啮合有驱动齿轮；镗孔组件固定在滑块上。本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置，结构简单紧凑，能实现快速定位及多孔同时镗孔，机械加工效率高且加工精度好；配设驱动组件，能根据不同型号的端盖进行镗孔加工，调节方便快捷，适用范围广。
主设计要求
1.一种多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于，包括：壳体，作为安装载体并用于安装其它部件，所述壳体内成型有安装腔；驱动组件，至少为三个且周向均布在所述安装腔内，所述驱动组件包括导杆、滑块、螺杆和齿圈，所述导杆固定在所述安装腔内、且所述导杆的轴线垂直于所述安装腔的轴线，所述螺杆平行于所述导杆、且转动地安装在所述安装腔内，所述滑块滑配在所述导杆上、且与所述螺杆螺纹连接，所述齿圈转动地安装在所述安装腔内、且与所述安装腔同轴，所述齿圈的端面设有第一轮齿，所述螺杆的端部固定有与所述第一轮齿啮合的第一齿轮，所述齿圈的内壁设有第二轮齿332，所述第二轮齿上啮合有与驱动电机连接的驱动齿轮；镗孔组件，固定在所述滑块上，所述镗孔组件包括镗孔电机及与所述镗孔电机连接的转轴，所述转轴的轴线平行于所述安装腔的轴线，所述转轴的端部固定有刀具，所述壳体的底面开设有容所述转轴穿过的条形槽，所述条形槽的长度方向平行于所述滑块的滑动方向。
设计方案
1.一种多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于，包括：
壳体，作为安装载体并用于安装其它部件，所述壳体内成型有安装腔；
驱动组件，至少为三个且周向均布在所述安装腔内，所述驱动组件包括导杆、滑块、螺杆和齿圈，所述导杆固定在所述安装腔内、且所述导杆的轴线垂直于所述安装腔的轴线，所述螺杆平行于所述导杆、且转动地安装在所述安装腔内，所述滑块滑配在所述导杆上、且与所述螺杆螺纹连接，所述齿圈转动地安装在所述安装腔内、且与所述安装腔同轴，所述齿圈的端面设有第一轮齿，所述螺杆的端部固定有与所述第一轮齿啮合的第一齿轮，所述齿圈的内壁设有第二轮齿332，所述第二轮齿上啮合有与驱动电机连接的驱动齿轮；
镗孔组件，固定在所述滑块上，所述镗孔组件包括镗孔电机及与所述镗孔电机连接的转轴，所述转轴的轴线平行于所述安装腔的轴线，所述转轴的端部固定有刀具，所述壳体的底面开设有容所述转轴穿过的条形槽，所述条形槽的长度方向平行于所述滑块的滑动方向。
2.如权利要求1所述的多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于：所述壳体包括外环形体、固定在所述外环形体上端的顶板、及固定在所述外环形体下端的底板，所述外环形体、所述顶板及所述底板之间形成安装腔，所述安装腔内设有与所述外环形体同轴的内环形体，所述安装腔的中心设有中心座，所述外环形体与所述内环形体之间形成外安装腔，所述内环形体与所述中心座之间形成内安装腔，所述导杆、所述螺杆及所述滑块安装在所述内安装腔内，所述齿圈、所述第一齿轮、及所述驱动齿轮安装在所述外安装腔内。
3.如权利要求2所述的多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于：所述内环形体的两端面开设有定位凹槽，所述顶板及所述底板上设有与所述定位凹槽对应的定位凸起。
4.如权利要求2所述的多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于：所述驱动组件为n组，n大于等于3，所述中心座的横截面为正n边形。
5.如权利要求1所述的多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于：所述镗孔组件包括齿轮箱，所述镗孔电机固定在所述齿轮箱的上端、且与所述齿轮箱内的齿轮组的输入端连接，所述转轴安装在所述齿轮箱的下端、且与所述齿轮组的输出端连接。
6.如权利要求1所述的多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于：所述壳体的顶部与一垂直设置的液压缸连接。
7.如权利要求1所述的多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于：所述驱动齿轮至少为两个且周向均布。
8.如权利要求1至7任一项所述的多工位液压马达端盖镗孔装置，其特征在于：所述驱动组件为五个。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种液压马达加工装置，特别涉及一种多工位液压马达端盖镗孔装置。
背景技术
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)，液体是传递力和运动的介质。我司生产各种类型及型号的液压马达及其配件，盖体为液压马达中的重要部件，转轴(转子)的两端安装在盖体上，盖体的轴孔精度直接影响转轴(转子)的安装精度，生产时，盖体先通过铸造成型，再通过机械加工(车、镗、磨等)成型，我司生产的一种盖体具有一个中心孔及周向均布的多个安装孔，传统工艺中，通过多次装夹实现各个孔的机械加工，效率低下，精度低，影响机械加工精度。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、能实现快速定位及镗孔的多工位液压马达端盖镗孔装置。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种多工位液压马达端盖镗孔装置，包括：
壳体1，作为安装载体并用于安装其它部件，所述壳体内成型有安装腔；
驱动组件，至少为三个且周向均布在所述安装腔内，所述驱动组件包括导杆31、滑块4、螺杆32和齿圈33，所述导杆固定在所述安装腔内、且所述导杆的轴线垂直于所述安装腔的轴线，所述螺杆平行于所述导杆、且转动地安装在所述安装腔内，所述滑块滑配在所述导杆上、且与所述螺杆螺纹连接，所述齿圈转动地安装在所述安装腔内、且与所述安装腔同轴，所述齿圈的端面设有第一轮齿331，所述螺杆的端部固定有与所述第一轮齿啮合的第一齿轮321，所述齿圈的内壁设有第二轮齿332，所述第二轮齿上啮合有与驱动电机连接的驱动齿轮34；
镗孔组件，固定在所述滑块上，所述镗孔组件包括镗孔电机21及与所述镗孔电机连接的转轴22，所述转轴的轴线平行于所述安装腔的轴线，所述转轴的端部固定有刀具23，所述壳体的底面开设有容所述转轴穿过的条形槽1041，所述条形槽的长度方向平行于所述滑块的滑动方向。
进一步的，所述壳体包括外环形体101、固定在所述外环形体上端的顶板103、及固定在所述外环形体下端的底板104，所述外环形体、所述顶板及所述底板之间形成安装腔，所述安装腔内设有与所述外环形体同轴的内环形体102，所述安装腔的中心设有中心座100，所述外环形体与所述内环形体之间形成外安装腔，所述内环形体与所述中心座之间形成内安装腔，所述导杆、所述螺杆及所述滑块安装在所述内安装腔内，所述齿圈、所述第一齿轮、及所述驱动齿轮安装在所述外安装腔内。
进一步的，所述内环形体的两端面开设有定位凹槽，所述顶板及所述底板上设有与所述定位凹槽对应的定位凸起。
进一步的，所述驱动组件为n组，n大于等于3，所述中心座的横截面为正n边形。
进一步的，所述镗孔组件包括齿轮箱2，所述镗孔电机固定在所述齿轮箱的上端、且与所述齿轮箱内的齿轮组的输入端连接，所述转轴安装在所述齿轮箱的下端、且与所述齿轮组的输出端连接。
进一步的，所述壳体的顶部与一垂直设置的液压缸连接。
进一步的，所述驱动齿轮至少为两个且周向均布。
进一步的，所述驱动组件为五个。
【3】有益效果
本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置，结构简单紧凑，能实现快速定位及多孔同时镗孔，机械加工效率高且加工精度好；配设驱动组件，能根据不同型号的端盖进行镗孔加工，调节方便快捷，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置的结构示意图；
图2本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置的内部结构图；
图3为本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置的局部剖视图；
图4为本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置的安装腔的结构示意图；
图5为本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置的镗孔组件的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图5，本实用新型提供一种多工位液压马达端盖镗孔装置，用于对液压马达的端盖进行镗孔加工，该端盖具有一中心孔、及周向均布在该中心孔周围的五个孔体，具体的，其包括壳体、安装在壳体上的驱动组件、及安装在该驱动组件上的镗孔组件；壳体1作为安装载体并用于安装其它部件，该壳体由不锈钢制成，具体的，壳体包括外环形体101、内环形体102、中心座、顶板103及底板104，外环形体、内环形体及中心座由外而内依次设置、且同轴设置，外环形体、内环形体及中心座的上端面通过螺栓与顶板连接，外环形体、内环形体及中心座的下端面通过螺栓与底板连接，外环形体与内环形体之间形成外安装腔，内环形体与中心座之间形成内安装腔，为了方便组装，在内环形体、中心座的上下两端面开设有定位凹槽，同时在顶板及底板上设有与该定位凹槽对应的定位凸起，其能实现快速定位，以实现快速组装，本实施例中，中心座的横截面为正n边形，n等于驱动组件的个数，本实施例中，n等于5，在壳体的下端弹性连接有定位杆10，即定位杆可以实现轴向伸缩，定位杆与安装腔同轴设置，且定位杆的端部为锥形，用于整体定位，同时在壳体的顶部设有液压缸及多个导柱，用于驱动壳体的上下运动，从而实现多工位镗孔。驱动组件至少为三个且周向均布在安装腔内，本实施例中为5个，每个驱动组件包括、滑块4、螺杆32及两个导杆31，导杆安装在内安装腔内，具体的，导杆的一端固定在中心座侧壁、另一端固定在内环形体内壁，且导杆的轴线(长度方向)垂直于安装腔的轴线，位于同一驱动组件内的两个导杆的连线的中垂线垂直并相交于安装腔的轴线，螺杆平行于导杆、且转动地安装在内安装腔内，滑块滑配在导杆上，其该滑块与螺杆螺纹连接，齿圈转动地安装在外安装腔内，该齿圈与安装腔同轴，在齿圈的上端面或下端面设有第一轮齿331，本实施例中，该第一轮齿为斜齿，在螺杆的端部固定有第一齿轮321，该第一齿轮位于外安装腔内，且该第一齿轮与第一轮齿啮合，在齿圈的内壁设有第二轮齿332，该第二轮齿为人字齿，在该第二轮齿上啮合有驱动齿轮34，驱动齿轮为三个且周向均布，且该驱动齿轮与一驱动电机连接，用于驱动齿圈转动；镗孔组件用镗孔或钻孔，其固定在滑块上，镗孔组件包括齿轮箱2、镗孔电机21及与转轴22，镗孔电机固定在齿轮箱的上端，该且镗孔电机与齿轮箱内的齿轮组的输入端连接，转轴安装在齿轮箱的下端，且与齿轮组的输出端连接，且该转轴的轴线平行于安装腔的轴线，在转轴的端部固定有刀具23，该刀具可拆卸，且转轴的移动路径垂直并相交于安装腔的轴线，在壳体的底面开设有容转轴穿过的条形槽1041，该条形槽的长度方向平行于滑块的滑动方向，进一步地，其长度方向垂直并相交于安装腔的轴线。
本实用新型通过多个镗孔组件实现多工位的镗孔或钻孔，通过驱动组件实现对镗孔组件的位置调准，以对不同型号的端盖进行加工。
本实用新型多工位液压马达端盖镗孔装置，结构简单紧凑，能实现快速定位及多孔同时镗孔，机械加工效率高且加工精度好；配设驱动组件，能根据不同型号的端盖进行镗孔加工，调节方便快捷，适用范围广。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920305926.X
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209532184U
授权时间:20191025
主分类号:B23B 41/00
专利分类号:B23B41/00
范畴分类:26E;
申请人:胡汪健
第一申请人:胡汪健
申请人地址:324300 浙江省衢州市开化县马金镇明塘坞村57号
发明人:胡汪健;李鹏泽;施孝红
第一发明人:胡汪健
当前权利人:胡汪健
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计