全文摘要
本实用新型涉及自行车把手领域，具体公开了一种组合式可变形的自行车把手，针对现有的自行车车把的变形不便，使自行车车把的使用不便问题，现提出如下方案，其包括固定块，所述固定块上固定有两组伸缩杆，两组所述伸缩杆远离固定块的一端套设有伸缩管，所述伸缩管远离伸缩杆的一端设置为封口，且伸缩管上套设有防护套，所述伸缩管靠近伸缩杆的一端一侧开设有插孔，所述插孔中设置有插销，所述插销呈T型结构，且插销的T型结构水平杆两端均连接有固定弹簧。本实用新型，结构合理，设计新颖，可快速简便的将自行车车把伸缩调节便捷，自行车的伸缩便捷操作简便，且固定也较为简单，方便自行车的伸缩便捷，从而方便自行车车把的使用。
主设计要求
1.一种组合式可变形的自行车把手，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)上固定有两组伸缩杆(2)，两组所述伸缩杆(2)远离固定块(1)的一端套设有伸缩管(3)，所述伸缩管(3)远离伸缩杆(2)的一端设置为封口，且伸缩管(3)上套设有防护套(4)，所述伸缩管(3)靠近伸缩杆(2)的一端一侧开设有插孔(5)，所述插孔(5)中设置有插销(6)，所述插销(6)呈T型结构，且插销(6)的T型结构水平杆两端均连接有固定弹簧(7)，所述固定弹簧(7)远离插销(6)的一端固定在伸缩管(3)的侧壁上，所述伸缩杆(2)的侧壁上沿长度方向上等距离均匀开设有固定孔(8)，所述伸缩管(3)的内部远离插孔(5)的一侧沿长度方向上粘接有卡棱(9)，所述伸缩杆(2)朝向卡棱(9)的一侧开设有卡槽(10)，所述伸缩杆(2)远离固定块(1)的一端连接有固定板(11)，所述固定板(11)设置在伸缩管(3)内，所述固定板(11)远离伸缩杆(2)的一侧连接有连接弹簧(12)，所述连接弹簧(12)远离固定板(11)的一端固定在伸缩管(3)封口端内壁上。
设计方案
1.一种组合式可变形的自行车把手，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)上固定有两组伸缩杆(2)，两组所述伸缩杆(2)远离固定块(1)的一端套设有伸缩管(3)，所述伸缩管(3)远离伸缩杆(2)的一端设置为封口，且伸缩管(3)上套设有防护套(4)，所述伸缩管(3)靠近伸缩杆(2)的一端一侧开设有插孔(5)，所述插孔(5)中设置有插销(6)，所述插销(6)呈T型结构，且插销(6)的T型结构水平杆两端均连接有固定弹簧(7)，所述固定弹簧(7)远离插销(6)的一端固定在伸缩管(3)的侧壁上，所述伸缩杆(2)的侧壁上沿长度方向上等距离均匀开设有固定孔(8)，所述伸缩管(3)的内部远离插孔(5)的一侧沿长度方向上粘接有卡棱(9)，所述伸缩杆(2)朝向卡棱(9)的一侧开设有卡槽(10)，所述伸缩杆(2)远离固定块(1)的一端连接有固定板(11)，所述固定板(11)设置在伸缩管(3)内，所述固定板(11)远离伸缩杆(2)的一侧连接有连接弹簧(12)，所述连接弹簧(12)远离固定板(11)的一端固定在伸缩管(3)封口端内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种组合式可变形的自行车把手，其特征在于，两组所述伸缩杆(2)的结构相同，分别对称焊接在固定块(1)的中心轴两侧。
3.根据权利要求1所述的一种组合式可变形的自行车把手，其特征在于，所述防护套(4)套设在伸缩管(3)的外壁上，且防护套(4)与伸缩管(3)的连接面通过胶水固定连接，且防护套(4)由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种组合式可变形的自行车把手，其特征在于，所述固定孔(8)朝向插孔(5)开设，且固定孔(8)的孔槽大小与插销(6)的T型结构竖直杆的大小匹配。
5.根据权利要求1所述的一种组合式可变形的自行车把手，其特征在于，所述伸缩管(3)内的卡棱(9)设置在伸缩杆(2)上的卡槽(10)中。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及自行车把手领域，尤其涉及一种组合式可变形的自行车把手。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。随着科技的发展，其折叠式自行车由于携带便捷，因此受到人们的广泛关注，现有的折叠时自行车在使用时，存在着：其自行车的车把收折变形较为不便，因为造成其使用不便，进而影响自行车的折叠，为此我们会设计出一种组合式可变形的自行车把手来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提出的一种组合式可变形的自行车把手，解决了自行车车把的变形不便，使自行车车把的使用不便问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种组合式可变形的自行车把手，包括固定块，所述固定块上固定有两组伸缩杆，两组所述伸缩杆远离固定块的一端套设有伸缩管，所述伸缩管远离伸缩杆的一端设置为封口，且伸缩管上套设有防护套，所述伸缩管靠近伸缩杆的一端一侧开设有插孔，所述插孔中设置有插销，所述插销呈T型结构，且插销的T型结构水平杆两端均连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离插销的一端固定在伸缩管的侧壁上，所述伸缩杆的侧壁上沿长度方向上等距离均匀开设有固定孔，所述伸缩管的内部远离插孔的一侧沿长度方向上粘接有卡棱，所述伸缩杆朝向卡棱的一侧开设有卡槽，所述伸缩杆远离固定块的一端连接有固定板，所述固定板设置在伸缩管内，所述固定板远离伸缩杆的一侧连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离固定板的一端固定在伸缩管封口端内壁上。
优选的，两组所述伸缩杆的结构相同，分别对称焊接在固定块的中心轴两侧。
优选的，所述防护套套设在伸缩管的外壁上，且防护套与伸缩管的连接面通过胶水固定连接，且防护套由橡胶材料制成。
优选的，所述固定孔朝向插孔开设，且固定孔的孔槽大小与插销的T型结构竖直杆的大小匹配。
优选的，所述伸缩管内的卡棱设置在伸缩杆上的卡槽中。
本实用新型中，通过伸缩杆在伸缩管中伸缩调节，从而调节自行车车把的大小，且通过伸缩管上连接的插销插入伸缩杆上的固定孔中，将伸缩杆与伸缩管固定，从而使自行车的伸缩变形与固定较为简便，方便自行车车把的使用。
本实用新型，结构合理，设计新颖，可快速简便的将自行车车把伸缩调节便捷，自行车的伸缩便捷操作简便，且固定也较为简单，方便自行车的伸缩便捷，从而方便自行车车把的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的伸缩管的结构侧视图。
图中标号：1固定块、2伸缩杆、3伸缩管、4防护套、5插孔、6插销、7固定弹簧、8固定孔、9卡棱、10卡槽、11固定板、12连接弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种组合式可变形的自行车把手，包括固定块1，固定块1上固定有两组伸缩杆2，两组伸缩杆2的结构相同，分别对称焊接在固定块1的中心轴两侧，两组伸缩杆2远离固定块1的一端套设有伸缩管3，伸缩管3远离伸缩杆2的一端设置为封口，且伸缩管3上套设有防护套4，防护套4套设在伸缩管3的外壁上，且防护套4与伸缩管3的连接面通过胶水固定连接，且防护套4由橡胶材料制成，伸缩管3靠近伸缩杆2的一端一侧开设有插孔5，插孔5中设置有插销6，插销6呈T型结构，且插销6的T型结构水平杆两端均连接有固定弹簧7，固定弹簧7远离插销6的一端固定在伸缩管3的侧壁上，伸缩杆2的侧壁上沿长度方向上等距离均匀开设有固定孔8，固定孔8朝向插孔5开设，且固定孔8的孔槽大小与插销6的T型结构竖直杆的大小匹配，伸缩管3的内部远离插孔5的一侧沿长度方向上粘接有卡棱9，伸缩杆2朝向卡棱9的一侧开设有卡槽10，伸缩管3内的卡棱9设置在伸缩杆2上的卡槽10中，伸缩杆2远离固定块1的一端连接有固定板11，固定板11设置在伸缩管3内，固定板11远离伸缩杆2的一侧连接有连接弹簧12，连接弹簧12远离固定板11的一端固定在伸缩管3封口端内壁上，本实用新型，通过伸缩杆2在伸缩管3中伸缩调节，从而调节自行车车把的大小，且通过伸缩管3上连接的插销6插入伸缩杆2上的固定孔8中，将伸缩杆2与伸缩管3固定，从而使自行车的伸缩变形与固定较为简便，方便自行车车把的使用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
工作原理：本实用新型在使用时，通过固定块1上连接的伸缩杆2在伸缩管3中伸缩，从而将自行车车把收缩变形，具体的通过伸缩杆2远离固定块1的一端在伸缩管3中伸缩，通过插销6插入伸缩杆2上的固定孔8中，将伸缩杆2与伸缩管3连接固定，从而将自行车把固定，自行车的车把伸缩变形简便，方便自行车车把收纳成较小体积，从而方便使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920005800.0
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209795720U
授权时间:20191217
主分类号:B62K21/16
专利分类号:B62K21/16;B62K21/26
范畴分类:32C;
申请人:天津路骋自行车制造有限公司
第一申请人:天津路骋自行车制造有限公司
申请人地址:300400 天津市北辰区大张庄镇北麻疸村（文利鱼馆北侧）
发明人:高健
第一发明人:高健
当前权利人:天津路骋自行车制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计