全文摘要
本实用新型涉及一种行车记录仪外壳及应用该外壳的行车记录仪壳体，包括壳体，其前方和后方均设有槽口；副壳，其设于壳体前方的槽口上，且所述副壳顶部和壳体顶部可组成向后方倾斜的斜面；锁扣端，其设于所述斜面上，并可使副壳固定装配在壳体上。本实用新型将外壳分为多个零部件，每个零部件均拆卸方便，便于拆卸和安装行车记录仪。
主设计要求
1.一种行车记录仪外壳，其特征在于，包括：壳体(1)，其前方设有槽口(11)；副壳(2)，其设于壳体(1)前方的槽口(11)上，且在周向固定于壳体（1）上；所述副壳(2)顶部和壳体(1)顶部可组成斜面(5)；锁扣端(3)，其设于所述斜面(5)上，并可使副壳(2)在轴向固定在壳体(1)上。
设计方案
1.一种行车记录仪外壳，其特征在于，包括：
壳体(1)，其前方设有槽口(11)；
副壳(2)，其设于壳体(1)前方的槽口(11)上，且在周向固定于壳体（1）上；所述副壳(2)顶部和壳体(1)顶部可组成斜面(5)；
锁扣端(3)，其设于所述斜面(5)上，并可使副壳(2)在轴向固定在壳体(1)上。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪外壳，其特征在于：
所述壳体(1)、副壳(2)在斜面(5)的部位与锁扣端(3)之间上均设有卡接结构(6a；6b)和凹凸配合结构(7a；7b)；
所述卡接结构(6a；6b)可使锁扣端(3)纵向固定于斜面(5)上；
所述凹凸配合结构(7a；7b)可避免卡接结构(6a；6b)自发脱离。
3.根据权利要求2所述的行车记录仪外壳，其特征在于：
所述副壳(2)在斜面(5)的部位与锁扣端(3)之间的卡接结构(6b)包括设于锁扣端(3)上的卡扣(6b1)、设于副壳(2)内壁的卡头(6b2)，所述卡头(6b2)可卡在卡扣(6b1)上；
所述卡扣(6b1)远离锁扣端(3)的一端设有脱扣板(6b12)，其底部向前的一端呈向后的倾斜面。
4.根据权利要求2所述的行车记录仪外壳，其特征在于：
所述副壳(2)在斜面(5)的部位与锁扣端(3)之间的凹凸配合结构(7b)靠近二者的卡接结构(6b)设置，其包括设于副壳(2)上的针脚(7b1)、设于锁扣端(3)的与针脚(7b1)匹配的孔眼(7b2)，所述孔眼(7b2)向后的侧壁设有缺口(7b21)。
5.根据权利要求2所述的行车记录仪外壳，其特征在于：
所述副壳(2)底端卡接于壳体(1)上，所述副壳(2)顶部左右两端向后延伸有引导端(22)；
所述壳体(1)与引导端(22)相对的位置设有引导面(13)。
6.根据权利要求3所述的行车记录仪外壳，其特征在于：
所述副壳(2)位于斜面(5)的部位设有预安装槽(23)；
所述预安装槽(23)设于卡头(6b2)上方。
7.一种行车记录仪壳体，基于权利要求1-6任一项所述的行车记录仪外壳，其特征在于：
所述壳体(1)设有芯片盒(8)；
所述芯片盒(8)包括盒体(81)、扣盖(82)，所述扣盖(82)卡接于盒体(81)上，所述扣盖(82)远离盒体(81)的一侧卡接有摄像头安装盒(9)，所述摄像头安装盒(9)远离扣盖(82)的一端用于安装摄像头；
所述副壳(2)与壳体(1)装配后可形成用于放置摄像头安装盒(9)远离扣盖(82)一端的摄像头安装孔(4)。
8.根据权利要求7所述的行车记录仪壳体，其特征在于：
所述扣盖(82)远离盒体(81)的一侧设有多处可卡接摄像头安装盒(9)的卡脚(821a；821b；821c)；
所述摄像头安装盒(9)靠近扣盖(82)的一端的两个长边处分别设有可与卡脚(821a、821b；821c)位置和数量对应的槽孔(92a、92b；92c)；
所述卡脚(821a；821b；821c)相互背离的一侧设有可卡在槽孔(92a；92b；92c)内的卡钩(8211)，另一侧设有与扣盖(82)相连的加固板(8212)。
9.根据权利要求8所述的行车记录仪壳体，其特征在于：
所述扣盖(82)远离盒体(81)的一侧还设有两个辅助脚(822a；822b)，所述辅助脚(822a；822b)靠近扣盖(82)边端设置；
所述摄像头安装盒(9)靠近扣盖(82)的侧端短边端部设有辅助板(93)，所述辅助板(93)远离摄像头安装盒(9)延伸，所述辅助板(93)四周均与扣盖(82)形成台阶形；
所述辅助板(93)底部设有浅槽(941)，所述摄像头安装盒(9)设有辅助板(93)的短边底部设有缺口槽（942），所述缺口槽(942)与浅槽(941)连通并组成辅助槽(94)；
所述扣盖(82)远离盒体(81)的一侧还设有定位块(823)，所述定位块(823)设于两个辅助脚(822a；822b)之间，所述摄像头安装盒(9)设有辅助板(93)的短边设有可卡在定位块(823)上的定位台阶(95)；
当辅助板(93)短边与扣盖(82)形成的台阶（93a）卡在其中一处辅助脚(822a)时，另一个辅助脚(822b)可卡在辅助槽(94)上，定位块(823)可卡在定位台阶(95)上。
10.根据权利要求9所述的行车记录仪壳体，其特征在于：
所述扣盖(82)安装于盒体(81)上后，
所述盒体(81)分别靠近摄像头安装盒(9)两个短边的两端均设有滑板(811)；
所述壳体(1)内设有与滑板(811)匹配的两个滑槽(14)；
所述摄像头安装盒(9)偏离于扣盖(82)中部；
所述滑板(811)插入滑槽(14)内后，所述摄像头安装盒(9)远离扣盖(82)的一端置于摄像头安装孔(4)内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种行车记录仪外壳及应用该外壳的行车记录仪壳体。
背景技术
行车记录仪主要结构包括摄像头、芯片、外壳，以及设于外壳内、用于保护摄像头的盒体和芯片的盒体。
一般的行车记录仪外壳是一体注塑成型的，而且行车记录仪的摄像头和芯片通常用导线连在一起，当摄像头或芯片或内部壳体结构损坏时，首先外壳不易拆卸，并且还要将摄像头的盒体和芯片的盒体依次拆卸，不便于将整个行车记录仪拆卸。
实用新型内容
本实用新型提供一种行车记录仪外壳，目的一是将其外壳分为多个零部件，每个零部件均拆卸方便，便于拆卸和安装行车记录仪。
本实用新型的上述目的一是通过以下技术方案得以实现的：
壳体，其前方设有槽口；
副壳，其设于壳体前方的槽口上，且其在周向固定于壳体上；所述副壳顶部和壳体顶部可组成斜面；
锁扣端，其设于所述斜面上，并可使副壳在轴向固定在壳体上。
通过采用上述技术方案，锁扣端可将副壳固定于壳体上，从而在拆卸行车记录仪壳体时，可先拆卸锁扣端，副壳不受锁扣端的经线方向的限制可轻易从壳体上取下，便于装卸。
进一步的，所述壳体、副壳在斜面的部位与锁扣端之间上均设有卡接结构和凹凸配合结构；
所述卡接结构可使锁扣端纵向固定于斜面上；
所述凹凸配合结构可避免卡接结构自发脱离。
通过采用上述技术方案，锁扣端用两种装配方式固定于壳体和副壳上，在卡接结构和凹凸配合结构的作用下可使锁扣端在各个方向上均固定在壳体或副壳上；需要拆卸时，只需将卡接结构手动脱离即可使锁扣端沿纵向取下。
进一步的，所述副壳在斜面的部位与锁扣端之间的卡接结构包括设于锁扣端上的卡扣、设于副壳内壁的卡头，所述卡头可卡在卡扣上；
所述卡扣远离锁扣端的一端设有脱扣板，其底部向前的一端呈向后的倾斜面。
通过采用上述技术方案，当需要将锁扣端从副壳上拆卸时，向后扣动脱扣板的倾斜面，可使卡扣从卡头上脱离，从而便于锁扣端从副壳上拆卸。
进一步的，所述副壳在斜面的部位与锁扣端之间的凹凸配合结构靠近二者的卡接结构设置，其包括设于副壳上的针脚、设于锁扣端的与针脚匹配的孔眼，所述孔眼向后的侧壁设有缺口。
通过采用上述技术方案，锁扣端应用脱扣板从副壳取下时，卡扣必然会向后转动，此时副壳上的针脚会从锁扣端上的缺口处脱离出孔眼，从而可避免副壳上的针脚受到孔眼侧壁的限制而易发生弯折。
进一步的，所述副壳底端卡接于壳体上，所述副壳顶部左右两端向后延伸有引导端；
所述壳体与引导端相对的位置设有引导面。
通过采用上述技术方案，副壳安装在壳体前，可先将引导端对准引导面，以使副壳安装位置准确，而后副壳会卡在壳体上，再用锁扣端可将副壳固定于壳体上。
进一步的，所述副壳位于斜面的部位设有预安装槽；
所述预安装槽设于卡头上方。
通过采用上述技术方案，预安装槽便于卡扣对准卡头。
本实用新型的目的二是提供一种行车记录仪壳体，其基于上述外壳，增添装配在外壳内的、用于保护芯片和摄像头的盒体结构，其具有便于装卸的优势。
一种行车记录仪，基于上述的行车记录仪外壳，
所述壳体设有芯片盒；
所述芯片盒包括盒体、扣盖，所述扣盖卡接于盒体上，所述扣盖远离盒体的一侧卡接有摄像头安装盒，所述摄像头安装盒远离扣盖的一端用于安装摄像头；
所述副壳与壳体装配后可形成用于放置摄像头安装盒远离扣盖一端的摄像头安装孔。
通过采用上述技术方案，将现有技术中的保护芯片的盒体和保护摄像头的盒体组成一体结构；由于摄像头是用导线连接在芯片上的，在拆卸摄像头或芯片时，必然也要将相连的芯片或摄像头拆下，而上述的一体结构可将芯片和摄像头一同拆出，可节省依次将芯片和摄像头依次拆卸的时间，并且重新安装时可将芯片和摄像头一同安装，便于装卸。
进一步的，所述扣盖远离盒体的一侧至少设有两处可卡接摄像头安装盒的卡脚；
所述摄像头安装盒靠近扣盖的一端的两个长边处均设有可与卡脚位置和数量对应的槽孔；
所述卡脚相互背离的一侧设有可卡在槽孔内的卡钩，另一侧设有与扣盖相连的加固板。
通过采用上述技术方案，可将摄像头安装盒卡接于扣盖上，并且卡脚背侧的加固板可加强卡脚在扣盖上的牢固性，以加强摄像头安装盒卡接于扣盖上的牢固性。
进一步的，所述扣盖远离盒体的一侧还设有两个辅助脚，所述辅助脚靠近扣盖边端设置；
所述摄像头安装盒靠近扣盖的侧端短边端部设有辅助板，所述辅助板远离摄像头安装盒延伸，所述辅助板四周均与扣盖形成台阶形；
所述辅助板底部设有浅槽，所述摄像头安装盒设有辅助板的短边底部设有缺口槽，所述缺口槽与浅槽连通并组成辅助槽；
所述扣盖远离盒体的一侧还设有定位块，所述定位块设于两个辅助脚之间，所述摄像头安装盒设有辅助板的短边设有可卡在定位块上的定位台阶；
当辅助板短边与扣盖形成的台阶卡在其中一处辅助脚时，另一个辅助脚可卡在辅助槽上，定位块可卡在定位台阶上。
通过采用上述技术方案，由于加固板加强卡脚卡接的牢固性的缘故，摄像头安装盒不易卡接于扣盖上，需要用辅助板、辅助脚、辅助槽、定位块、定位台阶来辅助摄像头安装盒，以便于将摄像头安装盒安装在扣盖上。
进一步的，所述扣盖安装于盒体上后，
所述盒体分别靠近摄像头安装盒两个短边的两端均设有滑板；
所述壳体内设有与滑板匹配的两个滑槽；
所述摄像头安装盒偏离于扣盖中部；
所述滑板插入滑槽内后，所述摄像头安装盒远离扣盖的一端置于摄像头安装孔内。
通过采用上述技术方案，盒体可通过滑板和滑槽插入壳体内，以便于芯片盒在壳体内的装卸。
本实用新型的有益效果为：
1.行车记录仪壳体分为壳体、副壳、锁扣端三部分，副壳卡在壳体上后，可通过锁扣端将副壳固定于壳体上，便于安装；拆卸时先将锁扣端从壳体上拆下，从而利用脱扣板将锁扣端和副壳分离，从而便于外壳的拆卸；
2.将芯片盒和摄像头安装盒组合成一体，检修时不用将芯片盒和摄像头安装盒依次拆卸，二者可一同被拆卸下，并且在安装时二者也可一同安装。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图（锁扣端与斜面分解表示）；
图2是图1中壳体的结构示意图；
图3是图1中副壳的结构示意图；
图4是图1中锁扣端的结构示意图；
图5是图4中A处放大图；
图6是壳体、盒体、扣盖、摄像头安装盒的分解示意图；
图7是图6中盒体、扣盖、摄像头安装盒另一视角的分解示意图；
图8是图7中摄像头安装盒另一视角的结构示意图。
图中，1、壳体；11、槽口；12、卡板；13、引导面；14、滑槽；15、储存卡插入口；16、开关按钮；17、散热孔；2、副壳；21、卡条；22、引导端；23、预安装槽；3、锁扣端；4、摄像头安装孔；5、斜面；6a-6b、卡接结构；6a1、卡头；6a2、卡固端；6b1、卡扣；6b11、方形孔；6b12、脱扣板；6b2、卡头；7a-7b、凹凸配合结构；7a1、针脚；7a2、孔眼；7b1、针脚；7b2、孔眼；7b21、缺口；8、芯片盒；81、盒体；811、滑板；812、储存卡容置口；82、扣盖；821a-821c、卡脚；8211、卡钩；8212、加固板；822a-822b、辅助脚；823、定位块；9、摄像头安装盒；91、圆管；92a-92c、槽孔；93、辅助板；93a、台阶；94、辅助槽；941、浅槽；942、缺口槽；95、定位台阶。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一：
参照图1和图2，为本实用新型提供一种行车记录仪外壳，包括壳体1、副壳2、锁扣端3；壳体1在前方和后方均设有槽口11，前方的槽口11用于安装副壳2；副壳2底部设有台阶形的图3所示的卡条21，壳体1前方的槽口11底部设有卡板12，卡板12与壳体1内壁形成用于卡住卡条21的槽；副壳2和壳体1安装后，可在前方组成摄像头安装孔4。
结合图2和图3，在副壳2顶部左右两端向后延伸有引导端22，副壳2装配在壳体1前方的槽口11上后，壳体1与引导端22相对的位置设有引导面13，引导面13上设有可卡接引导端22的槽；副壳2顶部和壳体1顶部可组成顶部向后方倾斜的、U形的、图1所示的斜面5，该斜面5便于将行车记录仪安装在汽车前方倾斜的挡风玻璃上。
结合图1和图4，锁扣端3也呈U形，其装配在上述的斜面5上，可使副壳2固定装配在壳体1上，锁扣端3是通过卡接结构6a；6b和凹凸配合结构7a；7b固定于斜面5上的。这里，锁扣端3在壳体1位于斜面5上的卡接结构6a和凹凸配合结构7a如下：
结合图2和图4，卡接结构6a为：设于壳体1内壁的卡头6a1、设于锁扣端3内壁的台阶形卡固端6a2，卡头6a1上的卡钩朝外，且伸出斜面5设置，卡头6a1可卡在卡固端6a2上；
结合图2和图4，凹凸配合结构7a为：设于壳体1位于斜面5部位的针脚7a1、设于锁扣端3底部的孔眼7a2，针脚7a1设有两处，分别设于卡头6a1两旁，孔眼7a2也设有两处，分别于针脚7a1对应；
结合图2，壳体1位于斜面5有两侧，这两侧与U形的锁扣端3的两侧均设有相互配合的上述卡接结构6a和凹凸配合结构7a。
锁扣端3在副壳2位于斜面5上的卡接结构6b和凹凸配合结构7b如下：
结合图3和图4，卡接结构6b为：设于锁扣端3上的卡扣6b1、设于副壳2内壁中部的卡头6b2，卡扣6b1内设有可卡住卡头6b2的方形孔6b11，卡头6b2卡在该方形孔6b11上；卡扣6b1远离锁扣端3的一端设有脱扣板6b12，其远离锁扣端3重心的一侧底端朝向锁扣端3重心倾斜；
结合图3和图4，凹凸配合结构7b：设于副壳2上的针脚7b1、设于锁扣端3的与针脚7b1匹配的孔眼7b2，孔眼7b2靠近锁扣端3重心的侧壁设有图5所示的缺口7b21。
上述中，锁扣端3使用卡接结构6a；6b和凹凸配合结构7a；7b固定在壳体1和副壳2上的斜面5；以壳体1与锁扣端3装配为例，壳体1上的卡头6a1可卡在锁扣端3的卡固端6a2上，可将锁扣端3在纵向上固定于壳体1上，但锁扣端3的两侧会受外力相互远离移动，可使卡固端6a2脱离卡头6a1，导致锁扣端3脱离壳体1；而凹凸配合结构7a可限制锁扣端3不能在壳体1的斜面5上沿斜面5所在平面移动，从而是锁扣端3的两侧不会轻易相互远离移动；卡接结构6a和凹凸配合结构7a相互作用可将锁扣端3固定于壳体1上；同理锁扣端3也可固定于副壳2上。
这里，锁扣端3固定于壳体1和副壳2的区别在于：第一、锁扣端3在壳体1、副壳2上拆卸方式不同 ，这里锁扣端3与壳体1拆卸时，先手动将卡头6a1从卡固端6a2上脱离，而后再将锁扣端3从壳体1上拆下；锁扣端3与副壳2之间采用如下方法拆下：向后扣动脱扣板6b12的倾斜面，使卡扣6b1从卡头6b2上脱离，从而锁扣端3从副壳2上拆卸；
第二、当使用脱扣板6b12将锁扣端3从副壳2上卸下时，卡扣6b1必然会朝向锁扣端3重心弯曲，针脚7b1会从孔眼7b2中脱离过程中角度发生偏移，此时副壳2上的针脚7b1会从锁扣端3上的缺口7b21处脱离出孔眼7b2，从而可避免副壳2上的针脚7b1受到孔眼7b2侧壁的限制而易发生弯折的现象。
为便于锁扣端3固定于副壳2上，在副壳2位于斜面5的部位设有图3所示的预安装槽23，预安装槽23设于副壳2上的卡头6b2上方，卡扣6b1固定前可将置于预安装槽23内，以使卡扣6b1对准副壳2上的卡头6b2；
上述锁扣端3安装在壳体1、副壳2上的斜面5时，卡头6a1；6a2均发生弯曲，但均在各自的弹性形变内。
本实施例的实施原理为：
拆卸行车记录仪壳体：先将手动将壳体1与锁扣端3之间的卡接结构6a脱离，即手动将卡头6a1朝壳体1内掰动，从而可轻易将锁扣端3从壳体1上卸下；再将扣动脱扣板6b12，使卡扣6b1从副壳2上的卡头6b2脱离，从而轻易将锁扣端3从副壳2上卸下；
重新组装行车记录仪壳体：先将引导端22对准引导面13，以使副壳2安装位置准确，再将副壳2卡在壳体1上，并让副壳2和壳体1顶部形成U形斜面5，再用锁扣端3装配在该斜面5上。
实施例二：
结合图6，基于实施例一提供的行车记录仪壳体，本实施例提供一种芯片盒8和摄像头安装盒9的组合物，其用于放置行车记录仪的芯片和摄像头。
结合图7，上述中的芯片盒8包括盒体81、扣盖82，扣盖82四角均卡接于盒体81上；摄像头安装盒9一端卡接于扣盖82上，另一端呈圆管91形，圆管91的这一端用于放置摄像头。
结合图7，扣盖82远离盒体81的一侧设有三处可卡接摄像头安装盒9的卡脚821a；821b；821c；摄像头安装盒9靠近扣盖82的一端的两个长边处分别设有可与卡脚821a、821b；821c位置和数量对应的槽孔92a、92b（图6标识）；92c。三个卡脚821a；821b；821c呈等腰三角形的上三个顶点布置，其中位于顶角的卡脚821c靠近扣盖82中部，位于底角的两个卡脚821a；821b靠近图7所示的扣盖82右上端布置，并且位于顶点的卡脚821c与位于底角的两个卡脚821a；821b向背离的一侧顶端均设有卡钩8211，且卡钩8211顶部设有可引导卡接的倾斜面，三个卡脚821a；821b；821c远离卡钩8211的一侧均设有加固板8212，加固板8212垂直于扣盖82，并垂直于卡脚821a；821b；821c。
从结构上看，拥有加固板8212的卡脚821a；821b；821c的牢固性较强，其弹性形变量较小，可加强摄像头安装盒9卡接于扣盖82上的牢固性；这是因为对于行车记录仪来说，摄像头是重要的部件，保护摄像头的摄像头安装盒9需具备可靠的牢固性和稳定性，所以对于摄像头安装盒9，其拆卸难度较大。
同样的，对于摄像头安装盒9，其安装难度也较大，这里为便于摄像头安装盒9的安装，增加如下结构：
扣盖82远离盒体81的一侧还设有两个辅助脚822a；822b，辅助脚822a；822b靠近图7所示的扣盖82右侧边端设置；摄像头安装盒9的短边端部设有辅助板93，辅助板93远离摄像头安装盒9向外延伸，辅助板93四周均与扣盖82形成台阶形；
结合图8，辅助板93底部设有浅槽941，摄像头安装盒9设有辅助板93的短边底部设有缺口槽942，缺口槽942与浅槽941连通并组成辅助槽94；结合图7，扣盖82远离盒体81的一侧还设有定位块823，定位块823设于两个辅助脚822a；822b之间，摄像头安装盒9设有辅助板93的短边设有可卡在定位块823上的图8所示的定位台阶95；
当图8所示的辅助板93右侧的台阶93a抵接在位于扣盖82底角的辅助脚822a上时，另一个辅助脚822b可卡在辅助槽94上，定位块823可卡在定位台阶95上。
结合图7，摄像头安装盒9卡接于扣盖82前，先将辅助板93右侧的图8所示的台阶93a抵接在位于扣盖82底角的辅助脚822a上，靠近该辅助脚822a的卡脚821a卡在对应位置的槽孔92a，但并非完全卡实，并以该辅助脚822a和台阶93a抵接处为中心将摄像头安装盒9顺时针于扣盖82形成一定角度，使另一处位于底角的卡脚821b对准在对应位置的图6所示的槽孔92b，并以图7所示的扣盖82顶面右上方的侧边处为中心轴，将摄像头安装盒9顶部远离扣盖82转动，使位于顶角的卡脚821c脱离摄像头安装盒9的槽孔92c；
以卡脚821a和台阶93a抵接处为中心将摄像头安装盒9逆时针于扣盖82，使定位台阶95抵接在定位块823上，此时辅助槽94会位于第二处辅助脚822b上方，位于底角的两个卡脚821a；821b会均卡与对应位置的槽孔92a；92b上，但并非完全卡实；而后以图7所示的扣盖82顶面右上方的侧边处为中心轴，将摄像头安装盒9顶部靠近扣盖82转动，利用槽孔92c侧壁的弹性形变，位于顶角的卡脚821c可卡在对应位置的槽孔92c内，此时第二处辅助脚822b会抵接在辅助槽94b内，位于底角的两个卡脚821a；821b会完全卡接于对应位置的槽孔92a；92b内。
需要说明的是，上述将摄像头安装盒9安装在扣盖82的方式，卡脚821a；821b；821c、辅助脚822a；822b、槽孔92a；92b；93c侧壁均会产生微量形变，但均在各自的弹性形变内。
结合图6，扣盖82安装于盒体81上后，盒体81分别靠近摄像头安装盒9两个短边的两端均设有滑板811；壳体1内设有与滑板811匹配的两个图2所示的滑槽14；图6所示的摄像头安装盒9向上偏离于扣盖82中部；盒体81远离定位块823的一侧设有储存卡容置口812，储存卡容置口812设于盒体81该侧的滑板811与扣盖82之间，壳体1上设有储存卡插入口15；滑板811插入滑槽14内后，储存卡容置口812对准储存卡插入口15，摄像头安装盒9远离扣盖82的圆管91端置于图1所示的摄像头安装孔4内，并且圆管91远离扣盖82的端部与摄像头安装孔4平齐。
结合图1，在上述壳体1上还设有开关按钮16，其位于外壳远离储存卡插入口15的一侧，并在壳体1位于开关按钮16下方、壳体1底部，以及副壳2位于摄像头安装孔4上方均设有散热孔17。
本实施例的实施原理为：
行车记录仪拆卸时：先用实施例一中提供的方式将壳体1、副壳2、锁扣端3拆卸；再将芯片盒8连同摄像头安装盒9一起从壳体1内滑移出，可手动将盒体81与扣盖82之间的卡接结构、扣盖82与摄像头安装盒9之间的卡接结构脱离；
重新组装行车记录仪时：将扣盖82卡接与盒体81上，在将摄像头安装盒9用本实施例提及方法卡接于扣盖82上，以组成一体的组合物；将该组合物两侧的滑板811沿滑槽14插入外壳内，并使储存卡容置口812对准储存卡插入口15、摄像头安装盒9的圆管91端与摄像头安装孔4平齐；再用实施例一中的安装方案将副壳2、锁扣端3依次安装在壳体1上。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依次限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖与本实用新型的保护范围之内。
设计图
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申请码:申请号:CN201921116257.8
申请日:2019-07-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209785085U
授权时间:20191213
主分类号:G07C5/08
专利分类号:G07C5/08
范畴分类:40F;
申请人:深圳市路卓科技有限公司
第一申请人:深圳市路卓科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市光明新区光明街道大围沙河工业区木墩路4号A栋
发明人:徐怀亮
第一发明人:徐怀亮
当前权利人:深圳市路卓科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计