全文摘要
本实用新型公开了一种液压插销升降系统下绞点的防水装置，包括固定在船体上且用于安放下绞点的箱体，所述箱体的上端敞口，所述箱体的底部设有供耳板插入的插入槽。本实用新型提供的液压插销升降系统下绞点的防水装置，通过设置箱体，并将下绞点置于箱体内，使得平台在拔桩困难时，固桩室围井区域进水也无法对油缸的下铰点浸泡，起到防水作用。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。
设计方案
1.一种液压插销升降系统下绞点的防水装置，其特征在于：包括固定在船体上且用于安放下绞点的箱体，所述箱体的上端敞口，所述箱体的底部设有供耳板插入的插入槽。
2.如权利要求1所述的液压插销升降系统下绞点的防水装置，其特征在于：所述箱体的侧部设有用于检修的法兰盖。
3.如权利要求2所述的液压插销升降系统下绞点的防水装置，其特征在于：所述法兰盖与所述箱体之间设有密封垫。
4.如权利要求1所述的液压插销升降系统下绞点的防水装置，其特征在于：所述箱体的底部设有放泄塞。
5.如权利要求1所述的液压插销升降系统下绞点的防水装置，其特征在于：所述箱体的材质为不锈钢。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及升降平台技术领域，更具体地说，涉及一种液压插销升降系统下绞点的防水装置。
背景技术
建造风电安装平台时，经常会采用上下环梁式液压插销式升降系统，当一个环梁中插销插入后固定，油缸拉升力传递对平台进行顶升。在升降平台时，是油缸的有杆腔作业，在拔桩时是无杆腔作业。形式见下图，耳板和油缸下绞点布置在主船体围井区域，为保证固桩室内设备更紧凑时，经常会采用固桩室内甲板下陷的方式来减少固装室高度。但是平台在作业时，碰到淤泥的海床，拔桩困难时有发生，在拔桩困难时，因为固桩室内区域在主甲板下，比水线高度只高出1～2米。所以固桩室内下陷区域进水概率很大，所以升降油缸的下绞点防水处理是非常有必要的。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种液压插销升降系统下绞点的防水装置，使得平台在拔桩困难时，固桩室围井区域进水也无法对油缸的下铰点浸泡，起到防水作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种液压插销升降系统下绞点的防水装置，包括固定在船体上且用于安放下绞点的箱体，所述箱体的上端敞口，所述箱体的底部设有供耳板插入的插入槽。
优选地，所述箱体的侧部设有用于检修的法兰盖。
优选地，所述法兰盖与所述箱体之间设有密封垫。
优选地，所述箱体的底部设有放泄塞。
优选地，所述箱体的材质为不锈钢。
本实用新型的有益效果是：通过设置箱体，并将下绞点置于箱体内，使得平台在拔桩困难时，固桩室围井区域进水也无法对油缸的下铰点浸泡，起到防水作用。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的液压插销升降系统下绞点的防水装置的主视图。
图2为本实用新型的液压插销升降系统下绞点的防水装置的侧视图。
图3为为本实用新型的液压插销升降系统下绞点的防水装置的应用示意图。
其中：1-下绞点，2-箱体，3-耳板，4-插入槽，5-法兰盖，6-密封垫，7-放泄塞，8-油缸。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅附图1-3，本实施例的一种液压插销升降系统下绞点的防水装置，包括固定在船体上且用于安放下绞点1的箱体2，所述箱体2的上端敞口，方便油缸8活动，所述箱体2的底部设有供耳板3插入的插入槽4。
基于上述技术特征的液压插销升降系统下绞点的防水装置，通过设置箱体2，并将下绞点1置于箱体2内，使得平台在拔桩困难时，固桩室围井区域进水也无法对油缸8的下铰点1浸泡，起到防水作用。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。
本实施例中，所述箱体2的侧部设有用于检修的法兰盖5。通过设置所述法兰盖5，方便对所述下绞点1、油缸8及插销进行检修。同时，为避免所述法兰盖5处漏水，所述法兰盖5与所述箱体2之间设有密封垫6。
本实施例中，所述箱体2的底部设有放泄塞7。由于在使用过程中，有可能会由于各种原因出现所述箱体2内进水的情况，通过设置所述放泄塞7，可以排泄所述箱体2内的水。
本实施例中，所述箱体2的材质为不锈钢，避免所述箱体2腐蚀。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920025677.9
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209889058U
授权时间:20200103
主分类号:B63B21/50
专利分类号:B63B21/50;E02B17/08
范畴分类:32D;
申请人:中船黄埔文冲船舶有限公司
第一申请人:中船黄埔文冲船舶有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市黄埔区长洲街
发明人:张磊;邓国辉;刘阳;陈耿坚
第一发明人:张磊
当前权利人:中船黄埔文冲船舶有限公司
代理人:颜希文;黄华莲
代理机构:44202
代理机构编号:广州三环专利商标代理有限公司 44202
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计