一种公路桥梁工程施工用灌缝装置论文和设计-文加强

全文摘要

本实用新型涉及灌缝设备技术领域，且公开了一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有两个连接板，两个所述连接板相对的一侧均开设有滑轮槽，两个所述连接板之间设置有储液箱，所述储液箱的前后两侧表面均镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套接有转动轴。本实用新型通过驱动电机的转动带动主动轮一起转动，主动轮的转动带动从动轮一起转动，从动轮的转动带动螺纹杆一起转动，由于储液箱通过固定板表面的螺纹套与螺纹杆螺纹连接，同时储液箱通过滑轮在滑轮槽的内部滑动，因此螺纹杆的转动带动储液箱左右移动，从而保证灌缝时能够沿着线性运动。

主设计要求

1.一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左右两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间固定连接有两个连接板(3)，两个所述连接板(3)相对的一侧均开设有滑轮槽(4)，两个所述连接板(3)之间设置有储液箱(5)，所述储液箱(5)的前后两侧表面均镶嵌有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)的内圈固定套接有转动轴(7)，所述转动轴(7)远离储液箱(5)的一端铰接有滑轮(8)，所述滑轮(8)设置在滑轮槽(4)的内部，且所述滑轮(8)在滑轮槽(4)的内部滑动，所述储液箱(5)的顶部固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的表面镶嵌有螺纹套(10)，所述底座(1)顶部左侧支撑板(2)右侧表面的顶部固定连接有套筒(11)，所述套筒(11)的内部套接有螺纹杆(12)，所述底座(1)顶部右侧支撑板(2)表面的顶部镶嵌有第二轴承(13)，所述螺纹杆(12)远离套筒(11)的一端穿设螺纹套(10)和第二轴承(13)并固定连接有从动轮(14)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴固定套接有主动轮(16)，且所述主动轮(16)通过传送带(17)与从动轮(14)传动连接，所述储液箱(5)的顶部设置有传输泵(18)，且所述传输泵(18)通过安装架(19)与储液箱(5)固定连接，所述传输泵(18)的输入端连通有第一输液管(20)，所述第一输液管(20)远离传输泵(18)的一端与储液箱(5)连通，所述传输泵(18)的输出端连通有第二输液管(21)，所述第二输液管(21)远离传输泵(18)的一端穿设底座(1)并连通有喷头(22)；所述底座(1)顶部的后方固定连接有除尘箱(23)，所述除尘箱(23)的内部设置有抽风机(24)，所述抽风机(24)的输入端连通有第一输风管(25)，所述第一输风管(25)远离抽风机(24)的一端穿设除尘箱(23)和底座(1)并连通有吸盘(26)，所述抽风机(24)的输出端连通有第二输风管(27)，所述底座(1)顶部的后方固定连接有收集箱(28)，所述第二输风管(27)远离抽风机(24)的一端穿设除尘箱(23)并与收集箱(28)连通。

设计方案

所述底座(1)顶部的后方固定连接有除尘箱(23)，所述除尘箱(23)的内部设置有抽风机(24)，所述抽风机(24)的输入端连通有第一输风管(25)，所述第一输风管(25)远离抽风机(24)的一端穿设除尘箱(23)和底座(1)并连通有吸盘(26)，所述抽风机(24)的输出端连通有第二输风管(27)，所述底座(1)顶部的后方固定连接有收集箱(28)，所述第二输风管(27)远离抽风机(24)的一端穿设除尘箱(23)并与收集箱(28)连通。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的右侧固定连接有安装座，且所述底座(1)通过安装座与驱动电机(15)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于：所述储液箱(5)的顶部连通有注液管(29)，且所述注液管(29)位于储液箱(5)顶部的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有四个移动车轮，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有推杆。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于：所述底座(1)底部的右侧固定连接有连接杆(30)，所述连接杆(30)远离底座(1)的一端固定连接有刮板(31)。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于：所述螺纹杆(12)的表面与螺纹套(10)的内圈螺纹连接，所述螺纹杆(12)表面上从套筒(11)至第二轴承(13)之间的部分为螺纹面，且所述螺纹杆(12)表面上的其余部分均为光滑面。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及灌缝设备技术领域，具体为一种公路桥梁工程施工用灌缝装置。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。在公路桥梁工程施工过程中由于路面都是采用段状建设，而后对两端路面之间的缝隙进行灌缝，从而需要用到灌缝装置。

现有的公路桥梁工程施工用灌缝装置在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的公路桥梁工程施工用灌缝装置由于在灌缝时由于不好保证线性移动，从而导致灌缝不够均匀，从而导致路面的强度降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种公路桥梁工程施工用灌缝装置。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有两个连接板，两个所述连接板相对的一侧均开设有滑轮槽，两个所述连接板之间设置有储液箱，所述储液箱的前后两侧表面均镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套接有转动轴，所述转动轴远离储液箱的一端铰接有滑轮，所述滑轮设置在滑轮槽的内部，且所述滑轮在滑轮槽的内部滑动，所述储液箱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的表面镶嵌有螺纹套，所述底座顶部左侧支撑板右侧表面的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内部套接有螺纹杆，所述底座顶部右侧支撑板表面的顶部镶嵌有第二轴承，所述螺纹杆远离套筒的一端穿设螺纹套和第二轴承并固定连接有从动轮，所述底座顶部的右侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套接有主动轮，且所述主动轮通过传送带与从动轮传动连接，所述储液箱的顶部设置有传输泵，且所述传输泵通过安装架与储液箱固定连接，所述传输泵的输入端连通有第一输液管，所述第一输液管远离传输泵的一端与储液箱连通，所述传输泵的输出端连通有第二输液管，所述第二输液管远离传输泵的一端穿设底座并连通有喷头；

所述底座顶部的后方固定连接有除尘箱，所述除尘箱的内部设置有抽风机，所述抽风机的输入端连通有第一输风管，所述第一输风管远离抽风机的一端穿设除尘箱和底座并连通过吸盘，所述抽风机的输出端连通有吸盘，所述底座顶部的后方固定连接有收集箱，所述吸盘远离抽风机的一端穿设除尘箱并与收集箱连通。

优选的，所述底座顶部的右侧固定连接有安装座，且所述底座通过安装座与驱动电机固定连接。

优选的，所述储液箱的顶部连通有注液管，且所述注液管位于储液箱顶部的左侧。

优选的，所述底座的底部固定连接有四个移动车轮，所述底座顶部的右侧固定连接有推杆。

优选的，所述底座底部的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离底座的一端固定连接有刮板。

优选的，所述螺纹杆的表面与螺纹套的内圈螺纹连接，所述螺纹杆表面上从套筒至第二轴承之间的部分为螺纹面，且所述螺纹杆表面上的其余部分均为光滑面。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁工程施工用灌缝装置。具备以下有益效果：

(1)、该公路桥梁工程施工用灌缝装置，通过设置底座、支撑板、连接板、滑轮槽、储液箱、第一轴承、转动轴、滑轮、固定板、螺纹套、套筒、螺纹杆、第二轴承、从动轮、驱动电机、主动轮、传送带、传输泵、安装架、第一输液管、第二输液管和喷头，通过驱动电机的转动带动主动轮一起转动，由于主动轮通过传送带与从动轮传动连接，因此主动轮的转动带动从动轮一起转动，由于从动轮与螺纹杆固定连接，并且在套筒和第二轴承的作用下，从动轮的转动带动螺纹杆一起转动，由于储液箱通过固定板表面的螺纹套与螺纹杆螺纹连接，同时储液箱通过滑轮在滑轮槽的内部滑动，因此螺纹杆的转动带动储液箱左右移动，从而保证灌缝时能够沿着线性运动，同时通过传输泵的运作，传输泵通过第一输液管将储液箱内部的沥青吸入，而后通过第二输液管将将沥青输送到喷头的内部，喷头将沥青喷到缝隙中。

(2)、该公路桥梁工程施工用灌缝装置，通过设置除尘箱、抽风机、第一输风管、吸盘、第二输风管和收集箱，通过抽风机的运作，抽风机通过吸盘将灰尘吸入到第一输风管的内部，而后通过第二输风管将灰尘输送到收集箱的内部，从而避免缝隙中的灰尘影响沥青与路面的粘合，通过设置刮板，使沥青能够被刮涂均匀。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型除尘箱的剖面图；

图3为本实用新型连接板的俯视剖面图；

图4为本实用新型连接板的侧视剖面图。

【附图标记说明】

图中：1底座、2支撑板、3连接板、4滑轮槽、5储液箱、6第一轴承、7转动轴、8滑轮、9固定板、10螺纹套、11套筒、12螺纹杆、13第二轴承、14从动轮、15驱动电机、16主动轮、17传送带、18传输泵、19安装架、20第一输液管、21第二输液管、22喷头、23除尘箱、24抽风机、25第一输风管、26吸盘、27第二输风管、28收集箱、29注液管、30连接杆、31刮板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，包括底座1，底座1的底部固定连接有四个移动车轮，底座1顶部的右侧固定连接有推杆，底座1底部的右侧固定连接有连接杆30，连接杆30远离底座1的一端固定连接有刮板31，通过设置刮板31，使沥青能够被刮涂均匀，底座1顶部的左右两侧均固定连接有支撑板2，两个支撑板2之间固定连接有两个连接板3，两个连接板3相对的一侧均开设有滑轮槽4，两个连接板3之间设置有储液箱5，储液箱5的顶部连通有注液管29，且注液管29位于储液箱5顶部的左侧，储液箱5的前后两侧表面均镶嵌有第一轴承6，第一轴承6的内圈固定套接有转动轴7，转动轴7远离储液箱5的一端铰接有滑轮8，滑轮8设置在滑轮槽4的内部，且滑轮8在滑轮槽4的内部滑动，储液箱5的顶部固定连接有固定板9，固定板9的表面镶嵌有螺纹套10，底座1顶部左侧支撑板2右侧表面的顶部固定连接有套筒11，套筒11的内部套接有螺纹杆12，底座1顶部右侧支撑板2表面的顶部镶嵌有第二轴承13，螺纹杆12的表面与螺纹套10的内圈螺纹连接，螺纹杆12表面上从套筒11至第二轴承13之间的部分为螺纹面，且螺纹杆12表面上的其余部分均为光滑面，螺纹杆12远离套筒11的一端穿设螺纹套10和第二轴承13并固定连接有从动轮14，底座1顶部的右侧固定连接有驱动电机15，底座1顶部的右侧固定连接有安装座，且底座1通过安装座与驱动电机15固定连接，驱动电机15的输出轴固定套接有主动轮16，且主动轮16通过传送带17与从动轮14传动连接，储液箱5的顶部设置有传输泵18，且传输泵18通过安装架19与储液箱5固定连接，传输泵18的输入端连通有第一输液管20，第一输液管20远离传输泵18的一端与储液箱5连通，传输泵18的输出端连通有第二输液管21，第二输液管21远离传输泵18的一端穿设底座1并连通有喷头22，通过设置底座1、支撑板2、连接板3、滑轮槽4、储液箱5、第一轴承6、转动轴7、滑轮8、固定板9、螺纹套10、套筒11、螺纹杆12、第二轴承13、从动轮14、驱动电机15、主动轮16、传送带17、传输泵18、安装架19、第一输液管20、第二输液管21和喷头22，通过驱动电机15的转动带动主动轮16一起转动，由于主动轮16通过传送带17与从动轮14传动连接，因此主动轮16的转动带动从动轮14一起转动，由于从动轮14与螺纹杆12固定连接，并且在套筒11和第二轴承13的作用下，从动轮14的转动带动螺纹杆12一起转动，由于储液箱5通过固定板9表面的螺纹套10与螺纹杆12螺纹连接，同时储液箱5通过滑轮8在滑轮槽4的内部滑动，因此螺纹杆12的转动带动储液箱5左右移动，从而保证灌缝时能够沿着线性运动，同时通过传输泵18的运作，传输泵18通过第一输液管20将储液箱5内部的沥青吸入，而后通过第二输液管21将将沥青输送到喷头22的内部，喷头22将沥青喷到缝隙中；

底座1顶部的后方固定连接有除尘箱23，除尘箱23的内部设置有抽风机24，抽风机24的输入端连通有第一输风管25，第一输风管25远离抽风机24的一端穿设除尘箱23和底座1并连通有吸盘26，抽风机24的输出端连通有第二输风管27，底座1顶部的后方固定连接有收集箱28，第二输风管27远离抽风机24的一端穿设除尘箱23并与收集箱28连通，通过设置除尘箱23、抽风机24、第一输风管25、吸盘26、第二输风管27和收集箱28，通过抽风机24的运作，抽风机24通过吸盘26将灰尘吸入到第一输风管25的内部，而后通过第二输风管27将灰尘输送到收集箱28的内部，从而避免缝隙中的灰尘影响沥青与路面的粘合。

工作原理：通过抽风机24的运作，抽风机24通过吸盘26将灰尘吸入到第一输风管25的内部，而后通过第二输风管27将灰尘输送到收集箱28的内部，而后通过驱动电机15的转动带动主动轮16一起转动，由于主动轮16通过传送带17与从动轮14传动连接，因此主动轮16的转动带动从动轮14一起转动，由于从动轮14与螺纹杆12固定连接，并且在套筒11和第二轴承13的作用下，从动轮14的转动带动螺纹杆12一起转动，由于储液箱5通过固定板9表面的螺纹套10与螺纹杆12螺纹连接，同时储液箱5通过滑轮8在滑轮槽4的内部滑动，因此螺纹杆12的转动带动储液箱5左右移动，从而保证灌缝时能够沿着线性运动，同时通过传输泵18的运作，传输泵18通过第一输液管20将储液箱5内部的沥青吸入，而后通过第二输液管21将将沥青输送到喷头22的内部，喷头22将沥青喷到缝隙中。

综上可得，该公路桥梁工程施工用灌缝装置，通过设置底座1、支撑板2、连接板3、滑轮槽4、储液箱5、第一轴承6、转动轴7、滑轮8、固定板9、螺纹套10、套筒11、螺纹杆12、第二轴承13、从动轮14、驱动电机15、主动轮16、传送带17、传输泵18、安装架19、第一输液管20、第二输液管21和喷头22，通过驱动电机15的转动带动主动轮16一起转动，由于主动轮16通过传送带17与从动轮14传动连接，因此主动轮16的转动带动从动轮14一起转动，由于从动轮14与螺纹杆12固定连接，并且在套筒11和第二轴承13的作用下，从动轮14的转动带动螺纹杆12一起转动，由于储液箱5通过固定板9表面的螺纹套10与螺纹杆12螺纹连接，同时储液箱5通过滑轮8在滑轮槽4的内部滑动，因此螺纹杆12的转动带动储液箱5左右移动，从而保证灌缝时能够沿着线性运动，同时通过传输泵18的运作，传输泵18通过第一输液管20将储液箱5内部的沥青吸入，而后通过第二输液管21将将沥青输送到喷头22的内部，喷头22将沥青喷到缝隙中。

同时，通过设置除尘箱23、抽风机24、第一输风管25、吸盘26、第二输风管27和收集箱28，通过抽风机24的运作，抽风机24通过吸盘26将灰尘吸入到第一输风管25的内部，而后通过第二输风管27将灰尘输送到收集箱28的内部，从而避免缝隙中的灰尘影响沥青与路面的粘合，通过设置刮板31，使沥青能够被刮涂均匀。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种公路桥梁工程施工用灌缝装置论文和设计

一种公路桥梁工程施工用灌缝装置论文和设计-文加强

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢