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摘要：交通运输对现代社会的人们生活影响巨大，我国的经济发展良好与否很大程度上取决于交通运输行业是否发达，随着交通运输相关工程项目的不断增多，我国的经济也取得了长远的发展。但目前我国的桥梁工程在施工和设计中仍然存在一定的问题，特别是在施工过程中，容易产生裂缝现象，从而造成工程项目的后续使用过程中存在不同程度的安全隐患。基于此，学者们的研究重点之一就是找出道路桥梁施工中存在的裂缝原因，并针对这些裂缝进行科学有效的处理，从而最大程度的保证整个工程项目的安全可靠。本人针对当前道路施工建设中常见的裂缝原因进行分析，并对此提出一定建设性的建议，希望可以为相关从业者提供一定的帮助。
关键词：道路桥梁；裂缝；分析
1道路桥梁施工裂缝常见类型
1.1道路桥梁的结构性裂缝
由于外部载荷随着环境的改变而不断发生变化，从而造成了道路桥梁的受力持续变化，相应的道路桥梁也会产生反作用力来使受力达到平衡，当桥梁内部的应力不足时，桥梁自身就会发生一定的形变，经过一定的积累就会产生裂缝等现象[1]。由于桥梁的用力不足所造成的裂缝被称为结构性裂缝。一般情况下结构裂缝的产生成因都是由桥梁的强度不够高或者桥梁的承载力有限，结构性裂缝一旦产生，则标志着桥梁结构遭到了一定程度的破坏。
1.2道路桥梁的非结构性裂缝
除上述桥梁应强度低等因素造成的结构性裂缝外，温度和腐蚀等因素不断作用，也会对道路桥梁的结构产生一定程度的影响。由于非结构性裂缝的成因相对较多，所以在道路桥梁的施工现场中非结构性裂缝发生的概率也比结构性裂缝发生的概率大。一般来说非结构性裂缝对桥梁工程的危害相对较小，在裂缝开始的初期仅仅对工程的外表产生一定的影响，对整个工程的安全性并没有较大的危害，但工作人员不应掉以轻心，以防止长期非结构性裂缝发展成为不容忽视的安全隐患。
2道路桥梁施工裂缝的危害
当桥梁结构的外表产生裂缝后，雨水等杂质会进入桥梁的内部，如果桥梁为混凝土结构，那么雨水会导致混凝土发生不同程度的形变，从而降低混凝土结构的稳定性和强度。此外，雨水的渗入会使桥梁内部的钢筋腐蚀，将钢筋的纯化膜破坏，长此以往会使桥梁内部的钢筋失去支撑作用，从而影响结构的可靠性和安全性。如果温度变成零度以下时，桥梁内部的水分会凝结成冰，导致体积变大，从内部对桥梁产生破坏，并且随着桥梁的裂缝不断发展，也会产生网裂现象，最终形成桥梁表面凹凸不平的状态，对行车安全产生极大的危害[2]。
3道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析
3.1温度的影响
道路桥梁工程中出现裂缝病害的根本原因是混凝土结构的热胀冷缩造成的。也就是说当内部结构和外部环境受到温度的影响时，混凝土结构的建筑就会产生一定程度的形变，从而造成了道路桥梁的内部由于形变所产生的内应力过大造成裂缝现象，随着温度的变化，裂缝也越来越大，一般来说季节温差、日照时间和季节性降温都会对温度产生影响，桥梁的内部结构随着温度的剧烈变化，造成一定程度的变形，进而使工程在安装设施的时候焊接水平受限，影响整个工程结构的稳定性和强度。
3.2超出荷载能力
道路桥梁由于自身重力以及载荷的反复作用下，极易产生疲劳现象，在短期内对桥梁没有造成显著的影响，但随着桥梁上过往车辆的反复作用，时间长了就会对桥梁的强度产生很大的威胁。特别是在日益发展的当今社会，车辆出行的频率越来越大，也对桥梁的疲劳强度产生一定的挑战。一旦桥梁出现强度破坏，那么首先出现的就是各种各样的裂缝问题，长此以往甚至会桥梁的坍塌情况。
3.3施工的原因
一般情况下，由于道路桥梁施工所用的材料具有一定的特殊性，导致工程对施工的工序也相对严格，在实际的施工现场中，一些工作人员由于业务能力不够强以及对施工技术没有这充分的了解，从而无法真正理解设计人员的意图，导致盲目施工，给工程造成安全隐患。
3.4施工材料的问题
道路桥梁的施工过程中会使用到大量的混凝土材料，混凝土材料质量的优良与否，很大程度上决定着道路桥梁的使用性能和质量情况。由于道路桥梁受到自然因素在影响较大，并且在使用过程中的外部压力也相对较大，所以对建筑工程的材料要求也更高。一般来说，工程中使用的混凝土等材料对工程最终质量情况都有着很大的影响。
如果水泥在空气中放置的太久，会导致水泥氧化，从而造成水泥的硬度不够，工程产生裂缝。此外，道路桥梁工程中所使用的混凝土的配料中还包括沙石，混凝土的强度是否合格，很大程度上取决于这些沙石之间的空隙大小，并且混凝土的含水量，对工程的整体质量也有着较大的影响。
4路桥工程施工裂缝的预防方法
4.1加强对温度的控制
混凝土浇筑质量是否良好很大程度上取决于混凝土的浇筑温度是否合适，在道路桥梁的施工过程中，温度的差异会给混凝土的性能造成一定程度的影响，从而导致工程的质量是否良好。为了防止混凝土产生裂缝现象，合理控制混凝土的配比以及使用材料是极其重要的，混凝土自身的温度可以通过控制混凝土的含水量和骨料来实现。针对工程中的混凝土浇筑，最好可以在浇筑过程中一次成型，所以在浇筑过程中，对温度的控制有着很高的要求，要严格控制浇注的速度和时间，有效的对施工温度进行合理控制，也要确保混凝土的自身温度以及施工环境的温度适合浇筑作业。一般来说，道路桥梁的施工都是在露天环境下作业，所以施工的时间要合理选择，应避开条件较为恶劣的天气情况，尤其不能在温度过低的情况下进行施工。在施工完成后还要根据施工部位和现场具体情况进行保温措施的执行。另外，得益于现代科技的发展，可以通过现代化的技术和设备实时监测施工的温度。
4.2强化对工程承载能力的设计
一般情况下，道路桥梁的使用情况是可以被掌握的，一个地方的车辆来往量可以进行一定的观测收集和分析。在施工之前设计人员要根据施工现场的水文地质和气候等因素，以车流量为依据进行承载力的分析。合理规划工程的结构承载力，另外还要以带路桥梁的要求为依据进行建设的分析，科学合理地计划工程的结构和施工。
4.3有效控制材料
施工材料是保证施工质量的硬性条件，也关乎到道路桥梁后期的使用和使用寿命。为了预防裂缝问题，就要充分把控材料的选择与应用。尤其
是对混凝土材料的选择和配比。首先要严格选择材料质量，严格检查材料的性能与质量。其次，要根据工程需要进行配比的实验，制作出符合工程需要的混凝土[3]。另外，还要对承载压力的结构使用的钢筋进行选择，优选强度大的优质材料。选取外加剂的时候需要注意酸碱度的控制。
4.4加强施工过程的管理
一些工作人员在生产过程中一些作业人员对安全条例和规范重视程度不够，在操作时也缺乏规范性。因此，施工单位应推广岗位责任制，将责任落实到人头，使工作人员明白自己所负责的岗位职责，一旦出现施工不合格可针对性的找到负责人，只有这样才能将责任具体落实，提高工作人员的责任心。
施工单位要根据的实际运行情况，科学配置工作人员，实现工作人员的定期标准考核。对不合格者要针对性的参加安全和技能学习，对表现优秀者要给予奖励，只有这样才能充分调动工作人员的主观能动性，确保企业平稳健康的发展。
4.5养护工作
一般情况下，道路桥梁这裂缝现象都是在施工结束后，并且桥梁被使用一段时间后所产生的。所以，为了避免裂缝裂缝问题，需要对其进行相应的养护，从而提高混凝土总体结构的施工质量。养护工作的主要目的是保障施工完成之后，其工程结构不受外部因素影响。因此要想实现桥梁工程养护工作有效性，需要根据工程实际情况，采用合理的养护措施。例如，对内部的隔热层及屋顶进行全面的维护，要避免因为在夏天烈日的暴晒之下出现的裂缝。对已经出现的裂缝要进适当的补救措施，通过混凝土的作用进行浇筑等等改善裂缝问题。总而言之，道路桥梁的施工质量和使用性能对维护社会的发展起到了很重要的作用，针对施工中容易出现的裂缝问题，应该根据施工现场的实际情况，从人员、材料、施工过程等方面严格把控施工质量，预防和治理不同原因造成的裂缝，保障施工的质量。
5总结
随着我国经济的不断发展及城市化进程的不断推进，而道路桥梁工程作文基础设施建设的重点工程之一对国家和政府说重视，并投入了大量的人力物力。道路桥梁工程的质量是否优良对广大人民群众的出行以及物流等相关行业的发展产生直接的影响，并且也是城市的基建是否发达的重要指标之一。道路桥梁经常出现的裂缝等问题对人们出行的安全造成隐患的同时，也影响了相关建筑的美观。综上所述，桥梁建设者在施工过程中校对以上因素加以控制，并且不断提高我国的道路桥梁施工建设水平。
参考文献
[1]李江红,李静,吴红联.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].科技与企业,2013(3).
[2]还旭.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].城市地理,2016(18).
[3]陈彦雄.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析和对策[J].科技展望,2017(15).