导读:本文包含了中弧线论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:弧线,叶片,风扇,函数,数值,超声速,声速。
中弧线论文文献综述
许鹏志,黄典贵[1]（2018）在《中弧线变形方式对扑翼能量吸收效率的影响》一文中研究指出选用NACA0015翼型,在Re=1×10~4的条件下,采取正弦和分段函数两种不同的中弧线变形规律,通过对最大变形位置、变形幅值等参数的分析,揭示两种变形方式对于扑翼能量吸收效率的影响。研究表明:两种变形方式均能带来扑翼能量吸收效率的提升,且最大变形位置越靠后,扑翼能在更大的变形幅值范围内获得能量吸收效率的提升;随着最大变形位置的后移,正弦形式取代分段函数形式成为一种较优的变形方式;正弦的中弧线变形方式降低了输出功率系数曲线的第二个峰值,但其大幅提升第一、二峰值之间区域的数值,故正弦的中弧线变形方式仍是一种较优的变形方式。(本文来源于《热能动力工程》期刊2018年12期）
方志阳,骆天舒,徐少杰,方寅[2]（2018）在《叶片中弧线的一种混合算法研究》一文中研究指出针对求解透平叶片二维截面型线中弧线时,很难得到叶片前缘及尾缘的内切圆问题,研究了采用不同算法求解二维型线内切圆的过程。提出了采取一种混合方法求解二维型线内切圆的方法:在进气边和出气边采取标准的最优化方法拟合出内切圆,在中部采取传统方法求内切圆;将该混合方法编成程序,对某NACA65系列叶型及某型燃气轮机叶片进行了试算验证。研究结果表明:采用该算法计算所得之NACA65叶型中弧线及厚度分布规律与原始数据差别甚微;采用该方法计算实际产品叶型时在叶片前缘及尾缘收敛性良好,很容易得到前缘和尾缘的内切圆,在叶片中部与传统方法无异。(本文来源于《机电工程》期刊2018年07期）
张森,席德科,刘治斌,陈宝峰[3]（2018）在《基于双椭圆弧型中弧线的系列翼型设计方法》一文中研究指出为了能够方便快捷的设计和修改翼型,采用两段椭圆弧来构造翼型的中弧线,并推导了描述中弧线的方程式。用该方法构造的中弧线光滑连续,且不存在拐点。选用现有翼型的厚度分布,与中弧线分布函数进行迭加,并引入厚度比例因子来实现对厚度的调整,最终得到了一种基于双椭圆弧型中弧线的翼型设计方法,称之为DEA(double ellipse arcs)翼型。选用Clark-Y翼型作为基础翼型,设计了多款DEA翼型,并利用X-foil软件对翼型气动性能进行求解,分别研究了最大相对弯度、最大弯度相对位置、最大相对厚度以及翼型中弧线的形状因子对翼型气动性能的影响。研究表明:增加最大相对弯度,可以提高翼型的升力系数,同时使翼型的升阻特性得到一定的改善;最大弯度位置前移,可以提高翼型在小攻角下的升力系数,同时增加翼型高效升阻比的攻角范围;增加最大相对厚度可以提高翼型的最大升力系数,以及增大失速攻角,同时,高效升阻比的攻角范围也随着翼型最大相对厚度的增大而增加;中弧线前、后缘形状因子对翼型气动性能的影响相对较小。(本文来源于《农业工程学报》期刊2018年02期）
邱名,郝颜,范召林,江雄,陈逖[4]（2017）在《基于任意多项式中弧线的单级高效率风扇设计》一文中研究指出为了在压气机通流设计阶段考虑叶片弯掠效应,开发了基于流线曲率法的通流设计程序,提出一种基于四次多项式的任意中弧线叶片造型方法,并推导了任意回转面上的中弧线表达式。以此方法为基础,采用通流设计与叶片造型相互迭代的方式开展大流量跨声速风扇设计研究。此风扇级的设计点为巡航状态,设计流量为155kg/s、压比为1.54。研究结果表明:在设计状态,此风扇级的总压比为1.545,转子和级效率分别为0.939、0.916;在设计转速下,失速裕度为17%,转子和级最高效率分别为0.945、0.923;在起飞状态,流量接近440kg/s,效率与巡航状态相当,压比高于巡航状态。(本文来源于《航空学报》期刊2017年05期）
单玉姣,郑宁[5]（2016）在《超声速叶型中弧线优化设计》一文中研究指出以高负荷单级风扇为研究对象,采用全叁维数值模拟流场分析和叶型中弧线离散点弯角控制相结合的气动优化方法,研究超声速叶型中弧线优化机理和设计原则,以提高高负荷风扇转子的设计技术,并用商用气动计算软件对优化结果进行评估。计算结果显示,优化后设计点效率提高1.1%,设计点流量提高1.01kg/s,设计转速喘振裕度提高1.85%,中低转速性能基本不变。研究表明:叶型面积比、叶片表面静压分布和激波结构对叶型性能影响显着,通过控制中弧线局部区域的弯角,能够实现叁者的合理分布,提高风扇转子性能。(本文来源于《推进技术》期刊2016年06期）
张红影,李启东,李文龙,王晓兵[6]（2014）在《基于MLS的航空叶片中弧线提取方法》一文中研究指出航空发动机叶片是高性能航空发动机的核心部件,其几何形状和加工精度对航空发动机的使用性能有很大影响。因其特殊的工作环境和功能要求,一般将其设计加工为变截面、强扭曲、薄壁曲面,其中弧线是表征其几何形状的重要参数之一,如何快速高效地提取叶片截面中弧线参数已成为航空叶片检测中亟待解决的关键问题。为此结合移动最小二乘法(MLS)提取中弧线,该方法首先将叶片二维截面点云进行分段处理,并通过带影响域的移动最小二乘对叶盆、叶背稀疏点进行加密,进而利用等距曲线原理提取航空叶片中弧线参数。同时就中弧线提取算法精度评价和噪声影响进行分析。(本文来源于《中国机械工程》期刊2014年07期）
魏金占,唐媛[7]（2014）在《数据转换中弧线失真问题的研究》一文中研究指出平台多样性造成数据的转换十分频繁,但由于各类原因数据转换中总出现数据失真问题,特别是弧线曲线类数据。本文尝试使用弧线数据转换后特征点位置不变这一特性,通过重新定义弧线起始角、旋转角和结束角,利用特征点反算起始角、旋转角和结束角,之后再利用平台自身函数通过计算得到的角度参数重新构建弧线,不仅实现了一般圆弧的转换,也实现了椭圆弧的无损转换。(本文来源于《城市勘测》期刊2014年01期）
姜海波,赵云鹏[8]（2013）在《基于中弧线-厚度函数的翼型形状解析构造法》一文中研究指出复杂翼型几何形状的解析表达对叶片的优化设计有重要的意义,文章研究了用解析函数构造复杂翼型形状的方法。通过对儒科夫斯基翼型函数的简化,得到用中弧线-厚度函数表示翼型型线的解析表达式,对式中的相关系数和指数进行重新定义和变换,构造出包括儒科夫斯基翼型的一般翼型型线的解析表达式;通过进一步分离上、下型线并进行重新组合的方法可构造出更复杂翼型的形状;再通过增加一个独立的厚度函数项的方法,可构造出具有光滑尾缘形状的翼型。研究表明,复杂翼型的几何形状可通过有限个参数的解析函数表达,这些参数不仅具有明确的几何意义,而且使用方便,便于调整翼型的局部形状。文中给出了用翼型、弦长和扭角函数构造风力机叶片解析函数的应用示例。(本文来源于《图学学报》期刊2013年01期）
陈义华[9]（2012）在《服装CAD系统中弧线腰的处理方法》一文中研究指出本文对不同服装CAD系统中弧线腰的处理方法做了举要分析,提出其基本原理是一样的,即任何曲线都可近似看作是由若干条直线段构成,曲线的圆顺度由单位长度内直线段的条数来决定,直线段的条数越多,曲线越圆顺。(本文来源于《科技传播》期刊2012年11期）
刘金钢,卜昆,杨小宁,程云勇,董一巍[10]（2012）在《基于中弧线的空心涡轮叶片壁厚计算方法研究》一文中研究指出针对高精度复杂空心涡轮叶片壁厚测量问题,提出了一种基于中弧线的壁厚计算方法。通过对空心叶片CT切片数据的处理,建立了相应的点云数据测量模型,并与叶片CAD模型进行配准,实现了各截面数据点的提取与拟合,从而计算出了中弧线;在此基础上,运用UG二次开发平台求出了叶片各点的壁厚。实测结果表明:通过该方法能够精确计算复杂空心涡轮叶片的壁厚,提高空心叶片壁厚精度及其可靠性。(本文来源于《中国机械工程》期刊2012年09期）
中弧线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对求解透平叶片二维截面型线中弧线时,很难得到叶片前缘及尾缘的内切圆问题,研究了采用不同算法求解二维型线内切圆的过程。提出了采取一种混合方法求解二维型线内切圆的方法:在进气边和出气边采取标准的最优化方法拟合出内切圆,在中部采取传统方法求内切圆;将该混合方法编成程序,对某NACA65系列叶型及某型燃气轮机叶片进行了试算验证。研究结果表明:采用该算法计算所得之NACA65叶型中弧线及厚度分布规律与原始数据差别甚微;采用该方法计算实际产品叶型时在叶片前缘及尾缘收敛性良好,很容易得到前缘和尾缘的内切圆,在叶片中部与传统方法无异。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中弧线论文参考文献
[1].许鹏志,黄典贵.中弧线变形方式对扑翼能量吸收效率的影响[J].热能动力工程.2018
[2].方志阳,骆天舒,徐少杰,方寅.叶片中弧线的一种混合算法研究[J].机电工程.2018
[3].张森,席德科,刘治斌,陈宝峰.基于双椭圆弧型中弧线的系列翼型设计方法[J].农业工程学报.2018
[4].邱名,郝颜,范召林,江雄,陈逖.基于任意多项式中弧线的单级高效率风扇设计[J].航空学报.2017
[5].单玉姣,郑宁.超声速叶型中弧线优化设计[J].推进技术.2016
[6].张红影,李启东,李文龙,王晓兵.基于MLS的航空叶片中弧线提取方法[J].中国机械工程.2014
[7].魏金占,唐媛.数据转换中弧线失真问题的研究[J].城市勘测.2014
[8].姜海波,赵云鹏.基于中弧线-厚度函数的翼型形状解析构造法[J].图学学报.2013
[9].陈义华.服装CAD系统中弧线腰的处理方法[J].科技传播.2012
[10].刘金钢,卜昆,杨小宁,程云勇,董一巍.基于中弧线的空心涡轮叶片壁厚计算方法研究[J].中国机械工程.2012
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