全文摘要
本实用新型公开了一种全自动摩擦系数仪，包括控制箱、载重平台、固定柱、固定杆和摆杆，所述载重平台上设置有固定柱，所述固定柱上固定有控制箱，所述固定杆与固定柱连接，所述固定柱通过连接卡槽固定摆杆，所述摆杆尾部连接有滑溜块和摆锤；本申请测量操作简单、智能，通过升降杆实现测量主体的上升和下降，提高效率；自动洒水，移动简单，仪器随车行走，不用拆卸；通过激光探头测试数据，减少人为人数读数对测量结果造成的影响，测量更加准确；该仪器的使用，将大大提高了工作效率，检测结果更加准确、可靠，更加客观的评价沥青路面的抗滑性能。
主设计要求
1.一种全自动摩擦系数仪，其特征在于：包括控制箱、载重平台、固定柱、固定杆和摆杆，所述载重平台上设置有固定柱，所述固定柱上固定有控制箱，所述固定杆与固定柱连接，所述固定柱通过连接卡槽固定摆杆，所述摆杆尾部连接有滑溜块和摆锤；所述摆杆与固定柱连接处连接有随动杆，所述随动杆一端连接有喷水头，所述随动杆另一端通过输水管连接到储水器；所述载重平台底部设置有升降杆和滑动轮，所述载重平台通过升降杆连接有滑动轮。
设计方案
1.一种全自动摩擦系数仪，其特征在于：包括控制箱、载重平台、固定柱、固定杆和摆杆，所述载重平台上设置有固定柱，所述固定柱上固定有控制箱，所述固定杆与固定柱连接，所述固定柱通过连接卡槽固定摆杆，所述摆杆尾部连接有滑溜块和摆锤；
所述摆杆与固定柱连接处连接有随动杆，所述随动杆一端连接有喷水头，所述随动杆另一端通过输水管连接到储水器；
所述载重平台底部设置有升降杆和滑动轮，所述载重平台通过升降杆连接有滑动轮。
2.根据权利要求1所述的全自动摩擦系数仪，其特征在于：所述随动杆的头部设置有激光探头，所述控制箱上设置有显示器。
3.根据权利要求1所述的全自动摩擦系数仪，其特征在于：所述滑动轮和升降杆设置有三组，滑动轮相互之间成60°夹角。
4.根据权利要求1所述的全自动摩擦系数仪，其特征在于：所述滑溜块为橡胶材料结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及摩擦系数仪装置，具体涉及一种全自动摩擦系数仪。
背景技术
高速公路应具有快速、经济、安全、舒适的使用特性，这就要求高速公路应具有平整、抗滑的优良的使用性能。而已建的高速公路中，由于使用年限、使用环境、重载超载现象的原因，路面抗滑性能衰减过快，给车辆安全行驶带来的隐患。
摩擦系数是评价沥青路面抗滑性能的重要指标。目前室内及现场摩擦系数的检测是通过摆式摩擦仪来实现的，每次测定前需要人工重新安装仪器、调平、手动操作摆锤、读数等，操作繁琐，效率低下，并且误差大，不能准确的评价路面的抗滑性能。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种全自动摩擦系数仪，能够更加有效、准确的用于沥青路面摩擦系数的检测。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种全自动摩擦系数仪，包括控制箱、载重平台、固定柱、固定杆和摆杆，所述载重平台上设置有固定柱，所述固定柱上固定有控制箱，所述固定杆与固定柱连接，所述固定柱通过连接卡槽固定摆杆，所述摆杆尾部连接有滑溜块和摆锤；
所述摆杆与固定柱连接处连接有随动杆，所述随动杆一端连接有喷水头，所述随动杆另一端通过输水管连接到储水器；
所述载重平台底部设置有升降杆和滑动轮，所述载重平台通过升降杆连接有滑动轮。
作为优选，所述随动杆的头部设置有激光探头，所述控制箱上设置有显示器。
作为优选，所述滑动轮和升降杆设置有三组，滑动轮相互之间成60°夹角。
作为优选，所述滑溜块为橡胶材料结构。
本实用新型的有益效果，本申请测量操作简单、智能，通过升降杆实现测量主体的上升和下降，提高效率；自动洒水，移动简单，仪器随车行走，不用拆卸；通过激光探头测试数据，减少人为人数读数对测量结果造成的影响，测量更加准确；该仪器的使用，将大大提高了工作效率，检测结果更加准确、可靠，更加客观的评价沥青路面的抗滑性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型所述的具体实施例为一种全自动摩擦系数仪，包括控制箱1、载重平台2、固定柱3、固定杆4和摆杆5，所述载重平台2上设置有固定柱3，所述固定柱3上固定有控制箱1，所述固定杆4与固定柱3连接，所述固定柱3通过连接卡槽14固定摆杆5，所述摆杆5尾部连接有滑溜块6和摆锤7；
所述摆杆5与固定柱3连接处连接有随动杆8，所述随动杆8一端连接有喷水头9，所述随动杆8另一端通过输水管10连接到储水器11；
所述载重平台2底部设置有升降杆12和滑动轮13，所述载重平台2通过升降杆12连接有滑动轮13。
为了提高减少误差，所述随动杆8的头部设置有激光探头14，所述控制箱1上设置有显示器15。通过激光探头测试随动杆的位置，转变为摆值，减少人为人数读数对测量结果造成的影响，测量更加准确。
为了底部结构更加稳定，所述滑动轮13和升降杆12设置有三组，滑动轮13相互之间成60°夹角。为了符合路况，所述滑溜块6为橡胶材料结构。真实模拟车辆对路面的摩擦作用。
本申请的具体操作步骤如下：
1、移动滑动轮，使检测设备移动到指定位置，固定仪器。
2、调节升降杆，使检测仪下降到适当位置，并根据水平调整气泡的位置调平仪器。
3、打开控制开关，随动杆自动喷水，并调节滑动杆到水平位置。
4、将摆杆通过卡槽固定到水平位置，并通过伸缩调整适当的长度，方便摆动。
5、放掉卡槽，摆锤随摆杆下落，随动杆随摆杆移动，达到最高点，随动杆停止移动，通过激光探头测定位置，并转化成摩擦系数，反应在显示器上，读取并记录示数。
6、关闭开关，回归摆锤及摆杆位置。
本申请测量操作简单、智能，通过升降杆实现测量主体的上升和下降，提高效率；自动洒水，移动简单，仪器随车行走，不用拆卸；通过激光探头测试数据，减少人为人数读数对测量结果造成的影响，测量更加准确；该仪器的使用，将大大提高了工作效率，检测结果更加准确、可靠，更加客观的评价沥青路面的抗滑性能。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920084552.3
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209589800U
授权时间:20191105
主分类号:G01N 19/02
专利分类号:G01N19/02
范畴分类:31E;
申请人:广东交科检测有限公司
第一申请人:广东交科检测有限公司
申请人地址:510550 广东省广州市白云区钟落潭镇广从八路1180号
发明人:陈华明;王志祥;李伟治;陈楚鹏;李浩
第一发明人:陈华明
当前权利人:广东交科检测有限公司
代理人:谌杰君
代理机构:11344
代理机构编号:北京市盈科律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计