全球视角下中国主动扩大进口的行业层面福利效应研究

论文摘要

研究目标:从行业层面评估中国主动扩大进口的福利效应。研究方法:利用改进的GSIM模型与2017年全球乘用汽车生产与贸易数据,模拟了中国下调汽车关税的福利影响。研究发现:第一,对中国汽车行业冲击有限,中国乘用汽车的产量、销售价格、内销额将在2017年的基础上分别下降1.0%、1.64%、1.7%;第二,中国汽车进口将有大幅提升,从欧盟、美国、日本等主要汽车出口经济体的汽车进口额将在2017年的基础上增加20%以上;第三,中国汽车行业生产者福利和政府关税收入分别年均减少34.4亿美元、14.1亿美元,但中国汽车消费者福利和社会净福利每年分别增加109.3亿美元、60.8亿美元。研究创新:构建了具有垄断竞争的可计算局部均衡模型,测度了中国下调汽车关税的福利效应。研究价值:为中国主动扩大进口政策的制定提供一定参考。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 向洪金,邝艳湘,徐振宇

关键词: 中国汽车关税下调,可计算局部均衡模型,产出效应,贸易效应,福利效应

来源: 数量经济技术经济研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,工业经济,贸易经济

单位: 南京审计大学经济学院

基金: 国家自然科学基金项目“贸易便利化福利效应的微观机理,实证检验与政策设计:基于企业异质性贸易模型的研究(71473082)”,“江苏省333高层次人才培养工程”,“江苏省青蓝工程”,“江苏省高校优势学科建设工程资助项目”的资助

分类号: F752.61;F426.471

DOI: 10.13653/j.cnki.jqte.2019.04.007

页码: 120-138

总页数: 19

文件大小: 593K

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