论文摘要
为便于定量分析燃料电池汽车的氢耗影响因素和整车氢耗潜力,文中基于燃料电池汽车行驶时内部的能量流动关系,首先定义平均综合传动效率并提出理论氢耗计算分析模型.通过对氢耗的多种影响因素进行分析,进一步得到理论氢耗增量模型.最后基于advi-sor自带的燃料电池汽车模型,通过理论和仿真分析量化了滚动阻力系数、传动系机械效率、电机效率、燃料电池效率对整车经济性的影响.此外,基于各影响因素未来可能达到的极限状态,通过仿真得氢耗潜力为0.6 kg/100 km.不同因素的量化分析和氢耗潜力的确定不仅对燃料电池汽车动力系统前期研发有重要指导意义,而且在实车开发期间可为部件选择和参数标定提供优化方向.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 曾小华,纪人桓,宋大凤,李广含,雷宗坤
关键词: 车辆工程,燃料电池,氢耗计算模型,氢耗分析,经济性
来源: 湖南大学学报(自然科学版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点验室
基金: 国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105300,2018YFB0105900),国家自然科学基金资助项目(51575221,51675214)~~
分类号: U469.722
DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.02.005
页码: 36-43
总页数: 8
文件大小: 1256K
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