混合基纳米流体在汽车散热器中的稳定性及传热特性

论文摘要

使用SiO2和MWCNT纳米颗粒,在80%∶20%的水/乙二醇基液中制备纳米流体,分别研究超声波振荡时间、分散剂对纳米流体稳定性的影响。结果表明:最佳振荡时间为1 h;十六烷基三甲基氯化铵（CTAC）的最佳添加量为质量分数0. 05%,十二烷基苯磺酸钠（SDBS）的最佳添加量为0. 1%;在最佳添加量下,CTAC的分散效果优于SDBS;在同一分散剂下,MWCNT-水/乙二醇混合基纳米流体的稳定性优于SiO2-水/乙二醇混合基纳米流体。研究不同浓度的纳米流体在不同流速、温度下的传热特性进行分析。结果表明,与基液相比,纳米流体的传热速率有了明显的提高;与纳米流体的传热速率增加相比,纳米流体浓度对压降和有效泵功的不利影响可以忽略不计。

论文目录

• 1 实验系统和实验内容
•   1.1 实验系统
•     1.1.1 纳米流体稳定性实验系统
•     1.1.2 纳米流体对流换热系统
•   1.2 纳米流体的制备和实验参数的确定
• 2 实验数据处理和不确定性分析
•   2.1 实验数据处理
•   2.2 不确定性分析
•   2.3 实验系统的可靠性分析
• 3 实验结果和分析
•   3.1 纳米流体稳定性实验结果
•     3.1.1 超声波振荡时间对纳米流体稳定性的影响
•     3.1.2 分散剂对纳米流体稳定性的影响
•   3.2 纳米流体对流换热实验结果
•     3.2.1 纳米流体浓度对对流传热的影响
•     3.2.2 纳米流体入口温度对对流传热的影响
•     3.2.3 纳米流体流速对对流传热的影响
•     3.2.4 纳米流体对压降和有效泵功的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丁洁,王平,张本国,董爽

关键词: 纳米流体,稳定性,汽车散热器,传热特性

来源: 科学技术与工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 盐城工学院机械工程学院,东北电力大学能动学院

基金: 国家自然科学基金(2020619),吉林省科技发展计划项目(20160101282JC)资助

分类号: U464.138.2

页码: 196-206

总页数: 11

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