导读:本文包含了聚合物改性水泥基材料论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:水泥混凝土,路面病害,快速修补,聚合物改性
聚合物改性水泥基材料论文文献综述
唐克隆[1]（2018）在《国道322线聚合物改性水泥路面薄层快速修补材料研究》一文中研究指出为了研究聚合物改性水泥快速修补材料的应用性能和施工效果,文章结合广西国道322线高等级水泥混凝土修补工程项目,分析了水泥混凝土路面表层非结构性病害的类型和产生原因,并通过聚合物改性修补料性能试验,验证了所采用的聚合物改性水泥修补料的各项性能指标。研究表明:掺入聚合物改性水泥修补材料具有良好的流动性,可以有效提升养护修补施工的和易性,其材料凝结时间和凝结强度试验都具有良好的表现;对比普通混凝土材料,其在干缩性能方面也有明显的提升;综合各方面性能和工程实际应用情况,聚合物乳胶改性材料的最佳掺量为4%。(本文来源于《西部交通科技》期刊2018年12期）
徐冰,汪梦月,张震,秦刚[2]（2018）在《聚合物改性水泥基复合材料研究进展》一文中研究指出总结了不同聚合物改性水泥基材料的性能及改性机理。从力学性能、耐久性和黏结强度等方面阑述了聚合物改性水泥基材料的性能,从聚合物在水泥基材料内部成膜、聚合物影响水泥砂浆的水化过程和聚合物作为混凝土内养剂叁方面分别讨论了聚合物改性砂浆和混凝土的改性机理。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年02期）
张军帅[3]（2017）在《混杂钢纤维聚合物改性水泥混凝土特殊铺装材料性能研究》一文中研究指出聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土是两种优异的路面材料,有很多优点,但也有不足。本文运用复合材料设计思想,将聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土复合化,把聚合物改性混凝土良好的变形能力、抗渗性、耐磨抗滑性、低收缩性与钢纤维混凝土优异的抗弯拉、抗冲击、抗疲劳性集于一体,形成混杂钢纤维聚合物改性混凝土。利用扫描电镜从微观角度研究了聚合物改性机理,运用复合力学理论、纤维间距理论、裂纹尖端闭合力模型从理论角度分析了钢纤维阻裂机理;建立钢纤维阻裂有限元模型,从有限元模拟角度分析了钢纤维对裂纹尖端应力强度因子和最大拉应力影响。研究了混杂钢纤维聚合物改性混凝土在不同钢纤维掺量下多个方面的性能,并设置素混凝土、钢纤维混凝土、聚合物改性混凝土作为对照。这些性能包括:工作性、收缩性和抗压、抗折、断裂韧性与断裂能、抗冲击等基本力学性能以及抗高温、抗高温+水、抗硫酸盐、抗冻等耐久性能。本文主要研究结论如下:混杂钢纤维聚合物改性混凝土中聚合物网状薄膜、超短超细钢纤维与波纹型钢纤维一起组成多层次的阻裂网络,聚合物网状薄膜、超短超细钢纤维阻止或延缓混凝土内部微小裂缝的产生与扩展,波纹型钢纤维则进一步阻止宏观裂缝的发展,引起裂缝扩展的能量被大量消耗在克服这个多层次的阻裂网中。聚合物的加入能提高混凝土保水性,改善其工作性。聚合物与钢纤维能有效减小混凝土收缩,减小因收缩应力引起的混凝土内部损伤。当钢纤维掺量较低时,一般总体积掺量小于3%,钢纤维对混凝土抗压强度略有提高,而当钢纤维掺量较高,一般4%以上,抗压强度会略有降低。相对素混凝土,混杂钢纤维聚合物改性混凝土抗压峰值力略小,但其弹性模量更小,试件破坏时竖向位移更大,消耗压力机做功更多。钢纤维的加入能明显提高混凝土的抗折强度,提高幅度为22%~62%,且波纹型钢纤维对混凝土试件抗折强度贡献大于超短超细钢纤维。混杂钢纤维聚合物改性混凝土荷载-挠度曲线峰值过后,会出现明显的齿状形状,曲线上一个个较大的锯齿是一根根波纹型钢纤维被拔出,大锯齿上升段表示钢纤维被拔出的过程,下降段则为对应钢纤维被拔出后,承载力下降。混杂钢纤维聚合物改性混凝土具有优异的变形能力,极限拉应变是素混凝土的4-6倍。相对钢纤维混凝土,混杂钢纤维聚合物改性混凝土具有更大的断裂韧性与断裂能以及更好的延性,其中断裂韧性提高幅度为5.3%~33.8%,断裂能提高幅度为9.8%~107.2%。随钢纤维体积掺量提高,混杂钢纤维聚合物改性混凝土发生初裂、破坏对应冲击次数增多,混凝土冲击韧性增大,且破坏时主裂缝由一条变为多条。相对钢纤维混凝土,混杂钢纤维聚合物改性混凝土具有更好的抗高温、抗高温+水、抗硫酸盐、抗冻性能。混杂钢纤维聚合物混凝土60℃条件下抗折强度比常温下有所提高,提高幅度为0.88%~8.78%。混杂钢纤维聚合物混凝土在60℃水中下养护28天抗折强度较常温养护均有所下降,但下降幅度不大。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-12）
王祉翔[4]（2017）在《钢纤维聚合物改性水泥混凝土特殊铺装材料性能研究》一文中研究指出在特殊铺装工程中由于使用环境及受力特点的特殊性,对铺装材料的力学性能及耐久性能提出了更加严格的要求,本文运用复合材料设计思想,将聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土复合化,把聚合物改性混凝土良好的变形能力、抗渗性、耐磨抗滑性、低收缩性与钢纤维混凝土优异的抗弯拉、抗冲击、抗疲劳性集于一体,形成钢纤维聚合物改性混凝土,以满足特殊铺装对材料性能的要求。在理论上从裂尖闭合力模型与基于理论推导的能量平衡两个方面解释钢纤维所起到的减小裂纹扩展力或提高材料断裂韧性的作用,并通过建立具有中心穿透裂纹的平面应力有限元模型,运用裂尖应力和裂尖沿裂纹线方向的应力强度因子说明了钢纤维的增强作用;同时通过细观观察发现聚合物能提高混凝土的致密性,同时在钢纤维、集料表面形成薄膜并起到“桥”的作用,从而增强界面过渡区属性,并且聚合物乳液在混凝土中既能充当养护剂又能起到减水作用。通过试验研究了钢纤维聚合物改性混凝土在不同钢纤维类型及钢纤维掺量下多个方面的性能,并设置素混凝土、钢纤维混凝土、聚合物改性混凝土作为对照。这些性能包括:工作性、收缩性和抗压、抗折、断裂韧性与断裂能、抗冲击等基本力学性能以及抗高温、抗高温+水、抗硫酸盐、抗冻等耐久性能。在抗压性能方面,聚合物导致混凝土的抗压强度小幅降低,因此钢纤维聚合物改性水泥混凝土的抗压强度没有明显的增强规律,但其7d的抗压强度能达到28d的80%左右加速了混凝土抗压强度的发展;在抗弯拉性能方面,聚合物与合理的钢纤维掺量都能显着地增强混凝土的抗弯拉强度,提高幅度在30%以上,且极大地提高极限弯拉应变,提高幅度为84.87%~144.08%;在抗冲击性能方面,在聚合物与钢纤维的双重作用下混凝土的抗冲击初裂与抗冲击破坏两方面都大幅提高;在断裂力学性能方面,聚合物和钢纤维都能起到明显的阻裂作用,其中断裂韧性提高幅度为13.31%~67.93%,断裂能提高幅度为15.84%~228.78%。由于聚合物与钢纤维起到了双重作用,材料在每个龄期下的干缩率比素混凝土减少30%~40%;在不同环境条件下,钢纤维聚合物改性水泥混凝土各龄期的抗折强度具有60℃养护>常规养护>60℃+水养护的规律,说明材料的耐高温性能良好,但高温+水环境不利于材料的强度发展;经过冻融循及硫酸盐腐蚀后普通钢纤维混凝土的抗折强度或质量损失率是钢纤维聚合物混凝土的2~3倍,证明钢纤维聚合物混凝土拥有优良的抗冻及抗硫酸盐腐蚀性能。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-12）
韩冬冬,陈维灯,钟世云[5]（2017）在《乳胶粒径对聚合物改性水泥基材料性能的影响》一文中研究指出合成了3种数均乳胶粒径分别为138,202,251nm的聚合物乳液,考查了乳胶粒径对聚合物在水泥表面吸附量、水泥净浆凝结时间、新拌砂浆流动度和含气量、硬化砂浆力学性能的影响.结果发现:在相同聚灰比(mP/mC)条件下,随乳胶粒径减小,聚合物在水泥表面的吸附量降低,水泥净浆的凝结时间变长,新拌砂浆流动度增大,硬化砂浆抗折强度提高,抗压强度下降;新拌砂浆含气量在mP/mC<5%时随乳胶粒径减小而增大,在mP/mC≥5%时随乳胶粒径减小而减小;在饱和吸附量下单位质量水泥表面所吸附的3种聚合物覆盖面积与其粒径无关,分别为1 918,2 111,1 963cm2/g,比水泥的勃氏比表面积(3 530cm2/g)小.(本文来源于《建筑材料学报》期刊2017年06期）
王超,刘兆爽,赵文杰[6]（2017）在《聚合物改性水泥基材料的机理研究进展》一文中研究指出综述了近年来聚合物改性水泥基材料(polymer modified cement based materials,PMCBM)改性机理方面的国内外研究进展。从理论角度对PMCBC进行了归纳与总结,重点从4个方面探讨了聚合物改性水泥基材料的改性机理:聚合物对水泥水化过程的影响存在物理作用和化学作用;聚合物对微观结构的主要影响是乳胶粒子的分散和聚合物薄膜的形成;从孔洞结构看,聚合物改变了水泥基材料的孔径分布、特征孔径、平均孔径、最可几孔径、孔隙率等,提高了材料的内聚强度;从聚合物自身结构来看,聚合物的链结构和聚集态结构直接影响水泥基材料的性能。(本文来源于《硅酸盐通报》期刊2017年04期）
刘盼[7]（2017）在《纤维增强聚合物改性水泥基注浆材料试验及应用研究》一文中研究指出随着公路里程日益增长,“大养护”格局已逐步形成。注浆处治是水泥路面养护常用对策,而注浆材料是影响注浆处治效果的关键因素,现有的注浆材料无法满足当前公路养护需求。为得到一种早强高、韧性好、原料易于获得且成本低廉的注浆材料,本文基于理论调研、室内试验以及工程应用等手段开展了纤维增强聚合物改性水泥基注浆材料试验及应用研究,主要研究工作及结论如下:(1)分析了新型注浆材料各组分特性,并详细介绍了纤维、聚合物对水泥基材料的作用机理;初步确定新型注浆材料中水泥、纤维以及聚合物的类别,为室内试验提供理论依据。(2)通过室内试验,分析研究了各组分材料对注浆材料性能的影响,由此确定了纤维的种类,纤维掺量、水泥复配比、VAE乳液掺量及水灰比范围。其中纤维增强材料选择聚乙烯醇纤维,纤维长度为6mm,纤维掺量控制在浆液体积的0.8～1%范围内;硫铝酸盐水泥质量与普通硅酸盐水泥质量比值应控制在0.5～1.1范围内;VAE乳液质量与水泥质量的比值应控制在0.1-0.3范围内。(3)基于注浆材料性能研究,进行了纤维增强聚合物改性水泥基注浆材料最优配比试验,确定了新型注浆材料的最优配比即水灰比为0.6,VAE乳液掺量为水泥质量的2.0%,纤维掺量为浆材体积比的1.0%,纤维长度选用6mm,硫铝酸盐水泥与普通硅酸盐水泥的质量比为0.9:1。同时对比了新型注浆材料与传统硅酸盐注浆材料的·性能,验证了新型注浆材料的优越性。(4)依托某高速公路板底脱空处治工程,利用注浆参数智能控制系统开展了纤维增强聚合物改性水泥基注浆材料现场注浆试验。通过现场注浆试验验证了纤维增强聚合物改性水泥基注浆材料的实际应用效果并确定了适合新型注浆材料的注浆施工方案。同时新型注浆材料的研发与实际应用,对提高公路质量具有重要作用,创造了较大的社会经济效益。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-04-11）
徐广舒,徐笛[8]（2017）在《聚合物改性高强水泥基材料拌合物性能研究》一文中研究指出尽管近十年来聚合物改性混凝土(砂浆)受到了国内外普遍关注且进行了大量的研究工作,然而将聚合物用于改性高强混凝土却献有文献报道。本文研究了不同聚合物掺量和不同聚合物种类对高强砂浆和混凝土的流动度、坍落度、扩展度、凝结时间的影响。研究结果表明:改性砂浆的流动度随聚合物掺量的增加而减小,坍落度随聚合物掺量的增大而降低,混凝土的拓展度也随聚胶比的增大而降低,初凝时间与终凝时间随乳液掺量的增大而增大。(本文来源于《江西建材》期刊2017年04期）
贾龙星[9]（2016）在《聚合物改性快速修补水泥基复合材料的研究》一文中研究指出本文选择快硬硫铝酸盐水泥作为裂缝修补的基质材料,拌制聚合物改性快速修补水泥砂浆,对混凝土破损中危害最大的尺寸大于5 mm的裂缝进行快速修补,满足6 h的通车要求。本文探讨了聚合物、硅灰、早强剂和纤维素醚等组分的品种以及掺量对快速修补路面裂缝的水泥砂浆的力学性能、流动性、凝结时间等方面的影响。试验结果表明,在水胶比为0.38,胶砂比为1:2时,掺加胶凝材料总质量3%的可再分散乳胶粉和6%的硅灰以及0.9%的亚硝酸钠早强剂时,快速修补水泥砂浆6 h的抗折强度为5.5 MPa,抗压强度为31.6 MPa>30 MPa,凝结时间适中(30 min左右)便于施工操作。在标准水养条件下,粘结抗折强度最高3 d的粘结抗折强度达到2.7 MPa,且收缩率低,微膨胀。进一步探究聚合物对快速修补水泥砂浆的改性机理。借助于交流阻抗测试技术、FT-IR、XRD以及SEM等试验测试仪器研究聚合物改性快速修补水泥的水化程度及水化中是否有新物质生成、水化产物形貌和水化机理。研究结果显示,可再分散乳胶粉的加入并没有在胶凝材料内部发生化学反应,但是对水泥的早期水化起到了延缓作用,水泥水化后期,可再分散乳胶粉再水泥石内部起到填充作用,增强了后期强度。可再分散乳胶粉与水混合后形成的乳液在水化后期中不但能够失水成膜,而且还可填充在砂浆内部的孔隙和裂缝,与水泥的水化产物形成不完全连续的、水化密实的空间网架结构,使得材料结构明显改善,水化产物取向性减小,结构越发致密。膜与水泥的水化产物形成不完全连续的、水化密实的空间网架结构(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2016-06-01）
郑召[10]（2016）在《纤维增强聚合物改性水泥基修复材料的制备及性能研究》一文中研究指出未来的五至十年,我国大量的老旧房屋将进入一个修补加固的高峰期,许多新建混凝土结构同样面临着严重的耐久性问题,可以预见,在今后相当长时期内,我国建筑行业将完成由新建基础设施为主向修复和翻新基础设施为主的转变,因此,开展新型加固材料的制备与应用研究具有十分广阔的前景。聚合物改性水泥基修复材料是指在水泥基材料中掺入一定比例的聚合物,改善修复材料的界面过渡区结构,提高粘接强度,增加抗弯性能的一种新型修复材料。此类材料通过优化组成设计,实现性能可控,使其性能达到建筑修复材料的性能要求。本文根据Dinger-Funk方程(以下简称为D-F方程)确定的最紧密堆积模型设计聚合物改性水泥基材料中水泥浆体组成材料粉体的配合比,用相关系数和欧式距离表征实际配比中粉体粒径分布与D-F方程的接近程度。采用压汞法(MIP)测试水泥浆体的孔结构,分析了欧式距离和孔体积分形维数之间的关系及二者对抗压强度的影响。结果表明:欧式距离与分形维数之间具有较高的相关性,相关性为85.36%;当欧式距离从85.65减小至57.42时,分形维数从3.17增加到3.21,抗压强度升高至123.4MPa,提高了27.77%;当欧式距离从57.42减小至37.61时,分形维数从3.21减小到3.03,抗压强度的增长幅度不明显。以环氧树脂乳液为改性剂,研究了聚灰比和固脂比(固化剂与环氧树脂乳液的质量比,下同)对高致密水泥砂浆力学性能和水化行为的影响,用SEM研究了改性水泥砂浆的微观组织结构,用压汞法(MIP)测定分析了改性水泥砂浆的孔结构。结果表明,聚合物在水化的0-6h会加快水泥浆体的水化放热速率,在水化的加速期6-15h和15h以后则起减速作用;当固脂比为0.5时,环氧树脂乳液固化后形成相互交错缠绕的纤维状薄膜;随着聚灰比的增加,改性砂浆的平均孔径增大,孔隙率先减小后增大,抗折强度和压折比不断减小,粘接强度升高,当掺量达到15%时,改性砂浆的粘接强度达到2.75MPa。以玄武岩纤维为增强材料,研究了其掺量和长度对纤维增强水泥砂浆力学性能及孔结构的影响。结果表明:双掺6mm和3mm与单掺12mm的玄武岩纤维时水泥砂浆孔隙率降低的最大幅度分别为56.20%和53.09%,压折比降低最大幅度分别为16.91%和17.09%,双掺6mm和3mm的玄武岩纤维时抗折强度随着纤维掺量的增加而持续升高,最大增长幅度为27.09%;而单掺6mm和3mm的玄武岩纤维对水泥砂浆孔结构和抗折强度的变化幅度相对较小。分别以单掺或复掺的方式在水泥砂浆中掺加玄武岩纤维和环氧树脂乳液,研究了玄武岩纤维和环氧树脂乳液对水泥砂浆性能的耦合作用。结果表明:水泥砂浆在纤维掺量为1.5%,聚灰比为7.5%时流动性最好;玄武岩纤维和环氧树脂乳液的加入能有效降低水泥砂浆的孔隙率,纤维掺量为1.5%,且聚灰比为7.5%时,具有最小孔隙率6.31%;玄武岩纤维掺量控制在1.5%,水泥砂浆在聚灰比为12.5%时具有最小压折比4.14。最终确定的最优配比为:水泥648g,硅灰36g,超细水泥216g,细砂499g,粗砂266g;其中水灰比为0.185,减水剂的用量为3.33g,聚灰比为10%,固脂比为0.5,纤维按6mm和3mm玄武岩纤维体积比为1:1进行双掺,且纤维掺量为1.5%。按此配比制备的水泥基修复材料的抗压强度大于85MPa,抗折强度大于15MPa,粘接强度大于2.5MPa,孔隙率小于7%。(本文来源于《西南科技大学》期刊2016-05-29）
聚合物改性水泥基材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
总结了不同聚合物改性水泥基材料的性能及改性机理。从力学性能、耐久性和黏结强度等方面阑述了聚合物改性水泥基材料的性能,从聚合物在水泥基材料内部成膜、聚合物影响水泥砂浆的水化过程和聚合物作为混凝土内养剂叁方面分别讨论了聚合物改性砂浆和混凝土的改性机理。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
聚合物改性水泥基材料论文参考文献
[1].唐克隆.国道322线聚合物改性水泥路面薄层快速修补材料研究[J].西部交通科技.2018
[2].徐冰,汪梦月,张震,秦刚.聚合物改性水泥基复合材料研究进展[J].四川水泥.2018
[3].张军帅.混杂钢纤维聚合物改性水泥混凝土特殊铺装材料性能研究[D].重庆交通大学.2017
[4].王祉翔.钢纤维聚合物改性水泥混凝土特殊铺装材料性能研究[D].重庆交通大学.2017
[5].韩冬冬,陈维灯,钟世云.乳胶粒径对聚合物改性水泥基材料性能的影响[J].建筑材料学报.2017
[6].王超,刘兆爽,赵文杰.聚合物改性水泥基材料的机理研究进展[J].硅酸盐通报.2017
[7].刘盼.纤维增强聚合物改性水泥基注浆材料试验及应用研究[D].长沙理工大学.2017
[8].徐广舒,徐笛.聚合物改性高强水泥基材料拌合物性能研究[J].江西建材.2017
[9].贾龙星.聚合物改性快速修补水泥基复合材料的研究[D].石家庄铁道大学.2016
[10].郑召.纤维增强聚合物改性水泥基修复材料的制备及性能研究[D].西南科技大学.2016