全文摘要
本实用新型公开了一种旋风铣主轴密封结构，在旋风铣主轴前端的铣刀连接盘，并分别在铣刀连接盘上设有前密封部，旋风铣主轴上设有后密封部，形成一轴承安装空间，并通过轴承座将该空间密封；在轴承座前后两段端分别安装前挡水法兰密封、装有后挡水法兰的后法兰，形成一个多重密封，避免粉屑或是冷却液进入主轴内部。
主设计要求
1.一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，包括旋风铣主轴(1)、装于旋风铣主轴(1)前端的铣刀连接盘(2)，所述铣刀连接盘(2)上设有前密封部(21)，所述旋风铣主轴(1)上设有后密封部(22)，所述前密封部(21)与后密封部(22)间套装有轴承(3)，所述轴承(3)上套装有轴承座(4)；所述轴承座(4)前端通过前挡水法兰(5)密封，所述后密封部(22)上套装有一与轴承座(4)后端连接的后法兰(6)，所述后法兰(6)上装有后挡水法兰(7)。
设计方案
1.一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，包括旋风铣主轴(1)、装于旋风铣主轴(1)前端的铣刀连接盘(2)，所述铣刀连接盘(2)上设有前密封部(21)，所述旋风铣主轴(1)上设有后密封部(22)，所述前密封部(21)与后密封部(22)间套装有轴承(3)，所述轴承(3)上套装有轴承座(4)；所述轴承座(4)前端通过前挡水法兰(5)密封，所述后密封部(22)上套装有一与轴承座(4)后端连接的后法兰(6)，所述后法兰(6)上装有后挡水法兰(7)。
2.根据权利要求1所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述后密封部(22)分为后高挡圈(221)、位于后高挡圈(221)前方的后矮挡圈(222)；所述后高挡圈(221)与后矮挡圈(222)间形成一用于后法兰(6)安装的L形安装位(223)，所述高挡圈后方形成一用于后挡水法兰(7)安装的后挡水平台(224)。
3.根据权利要求1所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述前密封部(21)分为前挡圈(211)、位于前挡圈(211)前方的前挡水平台(212)、位于前挡圈(211)后方的安装平台(213)；所述前挡水平台(212)用于安装前挡水法兰(5)，所述安装平台(213)用于安装轴承座(4)。
4.根据权利要求2所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述后法兰(6)内圈壁上设有与L形安装位(223)配合的后凸圈(61)、用于安装后挡水法兰(7)的卡圈(62)。
5.根据权利要求3所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述轴承座(4)前端内壁设有与安装平台(213)配合的凸圈(41)，所述轴承座(4)前端设有与前挡水法兰(5)配合的凸圈台(42)。
6.根据权利要求3所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述前挡水法兰(5)上设有朝向前挡水平台(212)的出水孔Ⅰ(51)、贯穿过出水孔Ⅰ(51)的透水孔Ⅰ(52)，所述轴承座(4)上设有与透水孔Ⅰ(52)位置配合的透水孔Ⅱ(43)，所述透水孔Ⅱ(43)位于前挡圈(211)上方；所述前挡水平台(212)、前挡圈(211)上均环形导水槽。
7.根据权利要求2所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述后法兰(6)上分别设有位于高挡圈(221)上方的出水孔Ⅱ(63)、位于L形安装位(223)上方的出水孔Ⅲ(64)，所述后挡水法兰(7)上设有位于后挡水平台(224)上方的出水孔Ⅳ(71)；所述高挡圈(221)、L形安装位(223)、后挡水平台(224)上均开有环形导水槽。
8.根据权利要求1所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述轴承(3)采用两个，所述轴承(3)间通过套叠在一起的内隔套(8)、外隔套(9)分隔。
9.根据权利要求1所述的一种旋风铣主轴密封结构，其特征在于，所述轴承座(4)上套装有延长垫圈(10)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及旋风铣削领域，尤其是涉及一种旋风铣主轴密封结构。
背景技术
旋风铣头机构是组成精密螺旋铣床的主要部件，在机器运作的时候主轴部分高速转动带动刀具进行加工时必须在不断浇筑冷却液的，冷却液在剧烈的飞溅的过程中有可能进入主轴轴承内部，或与润滑油混在一起，降低了润滑油的实际效果，对于轴承的实际运行与寿命都会造成一定的影响。现有市场应用中的一些铣床对于轴承的密封处理上都还存在着各式各样的缺陷，结构设计还是不够完美，还是会有粉屑或是冷却液进入主轴内部，进入轴承处，这样的结构仍然需要优化。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种旋风铣主轴密封结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种旋风铣主轴密封结构，包括旋风铣主轴、装于旋风铣主轴前端的铣刀连接盘，所述铣刀连接盘上设有前密封部，所述旋风铣主轴上设有后密封部，所述前密封部与后密封部间套装有轴承，所述轴承上套装有轴承座；所述轴承座前端通过前挡水法兰密封，所述后密封部上套装有一与轴承座后端连接的后法兰，所述后法兰上装有后挡水法兰。
作为一个优选项，所述后密封部分为后高挡圈、位于后高挡圈前方的后矮挡圈；所述后高挡圈与后矮挡圈间形成一用于后法兰安装的L形安装位，所述高挡圈后方形成一用于后挡水法兰安装的后挡水平台。
作为一个优选项，所述前密封部分为前挡圈、位于前挡圈前方的前挡水平台、位于前挡圈后方的安装平台；所述前挡水平台用于安装前挡水法兰，所述安装平台用于安装轴承座。
作为一个优选项，所述后法兰内圈壁上设有与L形安装位配合的后凸圈、用于安装后挡水法兰的卡圈。
作为一个优选项，所述轴承座前端内壁设有与安装平台配合的凸圈，所述轴承座前端设有与前挡水法兰配合的凸圈台。
作为一个优选项，所述前挡水法兰上设有朝向前挡水平台的出水孔Ⅰ、贯穿过出水孔Ⅰ的透水孔Ⅰ，所述轴承座上设有与透水孔Ⅰ位置配合的透水孔Ⅱ，所述透水孔Ⅱ位于前挡圈上方；所述前挡水平台、前挡圈上均环形导水槽。
作为一个优选项，所述后法兰上分别设有位于高挡圈上方的出水孔Ⅱ、位于L形安装位上方的出水孔Ⅲ，所述后挡水法兰上设有位于后挡水平台上方的出水孔Ⅳ；所述高挡圈、L形安装位、后挡水平台上均开有环形导水槽。
作为一个优选项，所述轴承采用两个，所述轴承间通过套叠在一起的内隔套、外隔套分隔。
作为一个优选项，所述轴承座上套装有延长垫圈。
本实用新型的有益效果是：本旋风铣主轴密封结构，在旋风铣主轴前端的铣刀连接盘，并分别在铣刀连接盘上设有前密封部，旋风铣主轴上设有后密封部，形成一轴承安装空间，并通过轴承座将该空间密封；在轴承座前后两段端分别安装前挡水法兰密封、装有后挡水法兰的后法兰，形成一个多重密封，避免粉屑或是冷却液进入主轴内部。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是本实用新型的爆炸示意图；
图3是本实用新型的剖面示意图；
图4是本实用新型的前密封部放大示意图图一；
图5是本实用新型的后密封部放大示意图图一；
图6是本实用新型的前密封部放大示意图图二；
图7是本实用新型的后密封部放大示意图图二；
图8是本实用新型的旋风铣主轴剖面示意图；
图9是本实用新型的铣刀连接盘剖面示意图；
图10是本实用新型的后法兰剖面示意图；
图11本实用新型的轴承座剖面示意图图一；
图12本实用新型的前挡水法兰示意图；
图13本实用新型的轴承座剖面示意图图二。
具体实施方式
参照图1-图3，一种旋风铣主轴密封结构，在旋风铣主轴1前端的铣刀连接盘2，并分别在铣刀连接盘2上设有前密封部21，旋风铣主轴1上设有后密封部22，形成一轴承3安装空间，并通过轴承座4将该空间密封；在轴承座4前后两段端分别安装前挡水法兰5密封、装有后挡水法兰7的后法兰6，形成一个多重密封，避免粉屑或是冷却液进入主轴内部。
参照图5、图8、图10，上述后密封部22分为后高挡圈221、位于后高挡圈221前方的后矮挡圈222；后高挡圈221与后矮挡圈222间形成一用于后法兰6安装的L形安装位223，高挡圈后方形成一用于后挡水法兰7安装的后挡水平台224，后法兰6内圈壁上设有与L形安装位223配合的后凸圈61、用于安装后挡水法兰7的卡圈62，依次将后法兰6、后挡水法兰7装于旋风铣主轴1后端，通过螺钉将后法兰6、后挡水法兰7固定在轴承座4上；安装后使后挡水法兰7与后密封部22间和后法兰6与后密封部22间的间隙形成一迷宫式走向，使粉屑或是冷却液被多重阻挡而无法进入轴承3安装空间内。
参照图4、图9、图11，上述前密封部21分为前挡圈211、位于前挡圈211前方的前挡水平台212、位于前挡圈211后方的安装平台213；前挡水平台212用于安装前挡水法兰5，安装平台213用于安装轴承座4；轴承座4前端内壁设有与安装平台213配合的凸圈41，轴承座4前端设有与前挡水法兰5配合的凸圈台42，方便将前挡水法兰5装于轴承座4前端并通过螺钉固定；安装后使前挡水法兰5与前密封部21间、轴承座4与前密封部21间的间隙形成一迷宫式走向，使粉屑或是冷却液被多重阻挡而无法进入轴承3安装空间内。
参照图6-图7、图12、图13，为将已进入前密封部21中间隙的冷却液排出，在前挡水法兰5上设有朝向前挡水平台212的出水孔Ⅰ51、贯穿过出水孔Ⅰ51的透水孔Ⅰ52，轴承座4上设有与透水孔Ⅰ52位置配合的透水孔Ⅱ43，透水孔Ⅱ43位于前挡圈211上方，透水孔Ⅱ43与凸圈台42间形成一进水空隙；前挡水平台212、前挡圈211上均环形导水槽；冷却液在离心力的作用向从前挡水平台212上通过出水孔Ⅰ51中排出，前挡圈211、安装平台213上的冷却液经透水孔Ⅱ43、透水孔Ⅰ52排出；进一步保证冷却液无法进入轴承3安装空间内。
为将已进入后密封部22中间隙的冷却液排出，后法兰6上分别设有位于高挡圈221上方的出水孔Ⅱ63、位于L形安装位223上方的出水孔Ⅲ64，后挡水法兰7上设有位于后挡水平台224上方的出水孔Ⅳ71；高挡圈221、L形安装位223、后挡水平台224上均开有环形导水槽，使高挡圈221、L形安装位223、后挡水平台224上的冷却液在离心力的作用下分别从出水孔Ⅱ63、出水孔Ⅲ64、出水孔Ⅳ71中排出，进一步保证冷却液无法进入轴承3安装空间内。
上述出水孔Ⅰ51、出水孔Ⅱ63、出水孔Ⅲ64、出水孔Ⅳ71的出水口位置均朝向下方。
上述轴承3采用两个，轴承3间通过套叠在一起的内隔套8、外隔套9分隔；并在轴承座4上套装有延长垫圈10。
根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920106846.1
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209578189U
授权时间:20191105
主分类号:B23B 19/02
专利分类号:B23B19/02
范畴分类:26E;
申请人:佛山市顺德区国强道生实业有限公司
第一申请人:佛山市顺德区国强道生实业有限公司
申请人地址:528314 广东省佛山市顺德区陈村镇广隆集约工业区东一路3号、5号
发明人:黄健敏
第一发明人:黄健敏
当前权利人:佛山市顺德区国强道生实业有限公司
代理人:左恒峰
代理机构:44205
代理机构编号:广州嘉权专利商标事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计