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摘要：为了保证高速公路桥梁养护质量，必须要在养护管理过程中要加强日常养护管理，专项养护管理等多种方式的组合管理，及时发现高速公路桥梁存在的病害，并采取相应的处理措施，降低病害的损害程度，减少安全事故的发生。另外，还要积极采用先进的养护管理技术，对关键技术进行改进和升级，提升高速公路桥梁养护管理质量，为人们的日常出行提供安全稳定的环境保障。
关键词：高速公路桥梁；养护管理；关键技术
一、当前我国高速公路养护管理存在的问题
1、养护意识淡薄
改革开放以来，我国经济发展经历了快速发展期，高速公路建设也是一样，形成了快速发展的态势，极大地促进了我国高速公路的建设与发展，在短短的几十年里，其公路总里程超过了部分西方发达国家。同时也形成了重建轻养的行业习惯，高速公路的养护跟不上发展的步伐。高速公路桥梁也是一样，养护管理落后于建设发展，。造成管理人员对公路桥梁的养护意识淡薄，重视程度不够。
2、规章制度执行不力，管理责任不明确
高速公路桥梁养护管理是一项完整的系统工程，同时又是一项长期的工作，做好这项工作，需要制定并落实一系列规章制度，以保持养护管理的有序、科学、规范、长效的进行。当前，我国高速公路养护管理相继制定了较为完善的管理制度，但由于管理人员重视程度不够，更加上实施单位的利益驱使，造成规章制度形同虚设，贯彻执行不到位，导致高速公路桥梁养护管理工作落实不到位，检测、检查、例行保养不落实，影响桥梁养护管理质量。
3、养护技术落后，现代科学技术应用不够
现代电子信息网络技术，给桥梁检测、预警、通行管理提供了科学的方法，在促进桥梁养护管理现代化、科学化，提升养护管理质量和效率方面发挥出了突出的作用。然而，部分桥梁养护管理未能充分利用这一先进技，养护管理仍停留在传统的技术和经验层面，存在桥梁病害发现不及时，处理不到位等问题，影响养护质量。
4、养护人员整体素质差
由于重建轻养的思想意识影响，高速公路行业高素质技术人员和管理精英都集中在公路桥梁建筑单位，养护队伍多是公路行业的老年职工和原筑路一线职工，相对建筑队伍，存在文化素质低，技术能力差，思想保守的现象。因此，桥梁养护管理技术能力，现代化科学养护管理手段的运用等，自然落后于公路桥梁建设的发展需求。
二、养护管理主要技术
1、经常性检查
高速公路桥梁养护管理工作的第一项就是进行经常性检查，通过检查来确定养护方式。经常性检查可以分为月、季度、年三种检查方式，根据需求制定不同的方案。月检则是在一月内检查一次，可以采取抽查、定期检查、随机检查等，检查高速公路桥梁的状况；季检则是三个月为一个检查周期，在三个月内对高速公路桥梁进行检查，检查各个养护阶段的成果，确定设备每个月的病害程度；年检则是对高速公路桥梁进行全面的检查，采用先进的检测设备，检查高速公路桥梁的整体状况、性能，并且对检查结果进行判断，确定质量等级，确定第二年的养护措施，为高速公路桥梁的运行提供保障。
2、养护工作
高速公路桥梁检测任务完毕之后，需要采用相应的养护方式对其进行养护，在养护过程中必须严格按照标准执行，确保养护工作落到实处，以便后期管理。在养护过程中，需要按照《高速公路桥梁技术状况评定标准》对交管部门制定的养护技术进行判断，同时反映现阶段高速公路桥梁自身的机构状况，各个组成部件的病害程度，为后期的养护工作提供资料，为后期养护计划的制定提供依据和参考。在养护的过程中可以适当采用先进的检测技术和养护设备，对养护状况进行分析，采用数字自动化处理技术分析。同时，应该根据高速公路桥梁检测的结果来分析养护的效果和质量，从而在摸索与探寻中应用先进的技术。
3、养护管理规范
在高速公路桥梁养护的过程中，必须要遵守养护管理规范制度，严格执行相应的养护工作。所以，在执行养护工作之前，必须先制定并完善高速公路桥梁养护管理规范制度，确保养护工作能够正常执行。高速公路桥梁养护管理应该建立相应的养护管理系统，在系统中分配不同的模块，例如建立检测模块，在高速公路需要检测的时候在检测模块中输入相应的指令，这时显示器就会显示高速公路各个部位的数据，并作出评定，根据评定标准养护模块会制定相应的养护内容，从而使检测更加精准，养护更加全面。
4、注重日常养护
高速公路桥梁长期存在于地面之上，暴露在空气当中，会经受风吹日晒，雷打雨淋，很容易因天气变化或车祸等因素而产生损坏，影响桥梁的质量。所以，交通管理部门必须要重视高速公路桥梁的日常养护工作，对其进行日常保养，将细小的隐患消除，避免小问题积累成大事故。日常检查养护工作可以及时发现高速公路桥梁存在的病害，并且对病害进行相应的分析，判断病害产生的原因，快速制定病害处理措施，及时将病害消除。同时，交通运输养护管理部门应该成立专门的施工队伍，在养护的过程中发现问题及时施工维修。伴随着高速公路运输事业快速、全面发展，其养护技术水平也应提高，时刻满足养护的需求，通过建立专业的养护管理团队对高速公路桥梁进行养护，从专业的角度解决养护问题。
三、高速公路桥梁的养护技术
正常来讲，若发现高速公路桥梁的面层发生了裂缝或塌陷问题，则必须针对病害进行妥善的处理，以有效避免病害的程度和范围进一步扩大，实践表明，如果对裂缝等轻微病害没有及时处理，有可能会导致桥梁钢架结构发生锈蚀等严重病害。
一般认为，若钢架结构已然出现锈蚀，则必须及时做出清理锈蚀处理，因为锈蚀到一定程度，铁锈会严重影响到伸缩缝、泄水孔排水功能的发挥，从而导致桥梁路面积水，若对锈蚀进行清理之后，伸缩缝和渗水孔的排水功能仍然受限，则有必要进行更换处理；如果是实心板桥，积水过多会使得实心板桥无法发挥作用，那么则要采取横桥向板式的处理措施，以避免单板受力情况的发生，从而确保桥梁的稳定性；如果空心板上裂缝众多，则可以利用碳纤维布对其进行处理，其原理是通过碳纤维强大的黏结力来提升空心板的整体性；若是空心板接缝处发生破损，则必须及时进行更换，而且有必要在桥面加铺双层钢筋网，以提升桥梁整体的稳定性。对于高速公路桥梁的养护管理单位来讲，在养护施工之前，必须结合病害的实际情况，科学制定养护方案，以确保养护质量。具体来讲，若是裂缝病害，则必须先确定此裂缝出现的时间，并且在对混凝土裂缝进行浇筑施工时，要注意尽可能在受力较小的部位开展分割作业，即在施工时，尽可能远离钢筋混凝土的强受力部位；若是桥梁头部出现了损坏，则必须要对伸缩缝中原来的填充材料予以清除并清理杂土，涂刷优质水，同时做好钢筋和螺栓的防护工作，以避免由于接缝作业而使桥面受到污染；若是混凝土出现了碳化情况，则在选择材料，特别是在选择水泥时，必须要选择符合施工要求和工程标准的水泥，如果施工现场昼夜温差较大，则必须采取有效措施来提高水泥的强度，以确保养护施工质量。
结束语:
高速公路桥梁是我国交通运输系统中的重要部分，必须要做好相应的养护工作。高速公路交通管理部门应该采用先进的检测设备，对高速公路桥梁进行二十四小时动态检测，时刻掌握桥梁的状态，从而判定其损害程度。通过检测结果制定相应的养护计划，对高速公路桥梁进行养护。
参考文献:
[1]张海波，张志国.高速公路桥梁养护管理中有关技术问题探讨[J].低碳世界，2017（12）.
[2]王钊.高速公路桥梁养护管理的现状与对策探讨[J].工程建设与设计，2018（11）.