钢-FRP异质单帽形件弯曲性能试验研究

论文摘要

对钢-FRP异质单帽形件的弯曲性能进行了试验研究,该钢-FRP异质单帽形件由低碳钢和碳纤维（CF）或芳纶纤维（AF）单向布通过环氧树脂粘贴而成。通过三点弯曲试验,获得了包含不同FRP材料种类、粘贴位置、纤维方向的钢-FRP异质单帽形件的弯曲载荷-位移关系,并与钢质单帽形件进行比较。结果显示,钢-FRP异质单帽形件较钢质单帽形件具有更好的弯曲刚度、承载能力及更优的抗屈曲失稳能力。在单帽形件上顶面内侧沿构件长度方向粘贴FRP纤维及在侧壁内侧沿高度方向粘贴FRP纤维可以获得更好的弯曲性能,同时采用以上两种FRP粘贴方式的钢-FRP异质单帽形件的弯曲刚度、最大弯曲载荷和产生最大弯曲载荷时的位移分别较钢质单帽形件提升了50. 0%、64. 1%和24. 3%。

论文目录

• 引言
• 1 试验材料与方法
•   1.1 试件制备
•   1.2 材料力学性能及试件参数
•   1.3 试验方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 钢-FRP异质单帽形件的破坏模式
•   2.2 FRP粘贴方式对钢-FRP异质单帽形件的弯曲刚度影响
•   2.3 FRP粘贴方式对钢-FRP异质单帽形件的最大弯曲载荷影响
•   2.4 FRP种类对钢-FRP异质单帽形件弯曲性能的影响分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 林野,胡巧声,闵峻英,林建平,徐南婕,李永记,马世娅

关键词: 异质构件,纤维增强复合材料,弯曲性能,薄壁构件

来源: 塑性工程学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 同济大学机械与能源工程学院,上汽大众汽车有限公司,同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室,同济大学资产与实验室管理处

分类号: U465.11

页码: 243-250

总页数: 8

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