导读:本文包含了换乘矩阵论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:矩阵,城市公交,换乘矩阵
换乘矩阵论文文献综述
唐天国[1]（2017）在《基于矩阵运算的城市公交换乘方案研究》一文中研究指出城市公交换乘问题一直是公共交通信息查询的重要内容.为了解决当前城市公交查询计算换乘次数效率太低、未能充分考虑到用户查询自主性要求等方面问题,从城市公交的实际出发,借助数学中的矩阵工具,构建了线路换乘矩阵,通过公交换乘算法,把城市公交中的直达及换乘问题转换为矩阵运算,解决城市公交换乘中的直达、一次、二次及多次换乘问题,以达到有效提升城市公民公交换乘效率,为城市公民获得最佳公交换乘方案提供了有效帮助.(本文来源于《湖南工程学院学报(自然科学版)》期刊2017年04期）
谭泽芳[2]（2015）在《基于综合矩阵的城市公交网络模型的公交换乘研究及算法实现》一文中研究指出提出建立基于综合矩阵的城市公交网络模型。该模型以城市道路网络为基础,并结合了现有公交网络。运用建立的综合矩阵模型结合布尔算法原理提出了改进的布尔算法,并成功应用于城市公交换乘求解,运用该方法在站点客流量约束条件下进行求解,最后对建立的模型进行了示例验证。(本文来源于《交通世界(工程技术)》期刊2015年08期）
孙金华,孟昭睿,谢彦麒[3]（2015）在《基于邻接矩阵的公交换乘查询算法设计与实现》一文中研究指出针对公交网络换乘问题,基于有向赋权图构造了公共交通换乘矩阵,设计并实现以换乘次数最少为目标的公交换乘查询算法。在此基础上,构建公交查询系统,用以完成公交线路查询、公交站点查询、公交换乘方案查询等功能。通过实际测试表明,系统能运行于基于Android系统的移动设备,为用户出行带来方便。(本文来源于《杭州电子科技大学学报(自然科学版)》期刊2015年03期）
孙金华,孟昭睿,谢彦麒[4]（2014）在《基于矩阵运算的公交换乘模型研究》一文中研究指出公交换乘问题是公共交通信息查询的重要内容。针对公交换乘问题,基于有向赋权图构造了公共交通网络换乘矩阵。通过矩阵运算理论,建立了从已知公交起点站到欲到达的公交目的站的最小换乘模型;并以厦门市公交线路和站点数据对换乘模型加以实现,结果验证了换乘模型及算法的有效性和实用性。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2014年36期）
彭晗,田振中[5]（2007）在《Excel在利用公交IC卡数据构造换乘矩阵中的应用》一文中研究指出公交IC卡的应用,不仅方便了乘客出行,也为城市交通规划相关数据的采集提供了一种新的调查统计手段。针对当前城市公交IC卡在换乘矩阵构造过程中存在的信息量大、处理困难的问题,利用Excel软件强大的数据处理功能,对大量的IC卡信息进行了有效地处理,成功地构造了城市公交换乘矩阵,使其成为公交换乘枢纽规划的一个重要参考依据。(本文来源于《交通标准化》期刊2007年11期）
彭晗,韩秀华,田振中,秦朝举[6]（2007）在《公交IC卡数据处理的换乘矩阵构造方法研究》一文中研究指出针对在城市公交换乘枢纽选址中换乘量调查所面临的困难,利用了公交IC卡的大量信息,并对其进行处理,得出城市公交线路间的换乘量,进而得到城市公交换乘矩阵,并结合长春市公交换乘枢纽规划实例,将该方法应用到城市公交换乘枢纽选址中去。(本文来源于《交通与计算机》期刊2007年04期）
王振军,王宁宁,李鸿,牛洪亮[7]（2006）在《基于邻接矩阵的公交换乘算法的研究》一文中研究指出首先介绍了邻接矩阵的基本概念,讨论了用邻接矩阵建立城市公交线路换乘的模型和算法,最后用V isual FoxP ro实现邻接矩阵的存储和运算.(本文来源于《徐州工程学院学报》期刊2006年03期）
张林峰,范炳全,吕智林[8]（2003）在《公交网络换乘矩阵的分析与算法》一文中研究指出居民出行选择公共交通时 ,换乘次数是一个非常重要的影响因素。本文提出公交网络中的换乘距阵的建立方法 ,给出相应的算法 ,并分析其数学特性。(本文来源于《系统工程》期刊2003年06期）
换乘矩阵论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出建立基于综合矩阵的城市公交网络模型。该模型以城市道路网络为基础,并结合了现有公交网络。运用建立的综合矩阵模型结合布尔算法原理提出了改进的布尔算法,并成功应用于城市公交换乘求解,运用该方法在站点客流量约束条件下进行求解,最后对建立的模型进行了示例验证。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
换乘矩阵论文参考文献
[1].唐天国.基于矩阵运算的城市公交换乘方案研究[J].湖南工程学院学报(自然科学版).2017
[2].谭泽芳.基于综合矩阵的城市公交网络模型的公交换乘研究及算法实现[J].交通世界(工程技术).2015
[3].孙金华,孟昭睿,谢彦麒.基于邻接矩阵的公交换乘查询算法设计与实现[J].杭州电子科技大学学报(自然科学版).2015
[4].孙金华,孟昭睿,谢彦麒.基于矩阵运算的公交换乘模型研究[J].科学技术与工程.2014
[5].彭晗,田振中.Excel在利用公交IC卡数据构造换乘矩阵中的应用[J].交通标准化.2007
[6].彭晗,韩秀华,田振中,秦朝举.公交IC卡数据处理的换乘矩阵构造方法研究[J].交通与计算机.2007
[7].王振军,王宁宁,李鸿,牛洪亮.基于邻接矩阵的公交换乘算法的研究[J].徐州工程学院学报.2006
[8].张林峰,范炳全,吕智林.公交网络换乘矩阵的分析与算法[J].系统工程.2003