全文摘要
本实用新型公开了一种基于语音识别的车载设备控制系统通过智能终端中的语音识别模块进行语音识别从而生成对应的控制指令，然后由通过OBD接口与汽车控制总线连接的控制指令处理模块接收该控制指令，并对该控制指令进行处理后通过汽车控制总线传输给对应的目标车载设备，以实现对目标车载设备的控制，本实用新型提供的方案中利用智能终端进行语音识别，识别的准确率更高，系统的硬件成本与现有的方案相比也大大降低了，且本实用新型中的控制指令处理模块通过OBD接口与汽车控制总线连接，所以可以方便的对现有的不具备语音识别功能的汽车进行改装，使其能基于语音信息实现控制，因此本实用新型提供的方案适用面广，有较大的推广价值。
主设计要求
1.一种基于语音识别的车载设备控制系统，其特征在于，包括控制指令处理装置以及带有语音识别模块的智能终端，所述控制指令处理装置通过OBD接口与汽车控制总线连接，所述控制指令处理装置包括无线通信模块、控制模块以及用于为所述无线通信模块和所述控制模块提供电能的电源管理模块，所述语音识别模块在识别到语音信息后生成控制指令，所述无线通信模块用于接收所述控制指令，并将所述控制指令传输给所述控制模块进行处理后通过所述汽车控制总线传递给对应的目标车载设备，以实现对所述目标车载设备的控制。
设计方案
1.一种基于语音识别的车载设备控制系统，其特征在于，包括控制指令处理装置以及带有语音识别模块的智能终端，所述控制指令处理装置通过OBD接口与汽车控制总线连接，所述控制指令处理装置包括无线通信模块、控制模块以及用于为所述无线通信模块和所述控制模块提供电能的电源管理模块，所述语音识别模块在识别到语音信息后生成控制指令，所述无线通信模块用于接收所述控制指令，并将所述控制指令传输给所述控制模块进行处理后通过所述汽车控制总线传递给对应的目标车载设备，以实现对所述目标车载设备的控制。
2.如权利要求1所述的基于语音识别的车载设备控制系统，其特征在于，所述无线通信模块为WIFI模块，所述智能终端与所述WIFI模块连接在同一局域网中。
3.如权利要求1或2所述的基于语音识别的车载设备控制系统，其特征在于，所述控制模块还用于通过所述汽车控制总线获取目标车载设备的运行情况，并根据所述运行情况对所述目标车载设备进行控制。
4.如权利要求2所述的基于语音识别的车载设备控制系统，其特征在于，所述目标车载设备为添加至所述智能终端的智能家居平台中的设备。
5.如权利要求4所述的基于语音识别的车载设备控制系统，其特征在于，所述控制模块用于将与所述汽车控制总线连接的车载设备模拟成对应的物联网组件，所述智能终端用于在所述局域网中搜索可添加的物联网组件，并根据用户的输入指令将与目标物联网组件对应的目标车载设备添加至所述智能家居平台中。
6.如权利要求2所述的基于语音识别的车载设备控制系统，其特征在于，所述WIFI模块为ESP-01模块。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车载设备控制技术领域，更具体地说，涉及一种基于语音识别的车载设备控制系统。
背景技术
汽车驾驶员在驾驶汽车时需要完全集中注意力，对于传统汽车，在需要对车内的设备进行控制时，通常是依靠车内的按钮和其他开关来实现的，驾驶员在操作时手需要离开方向盘，视线也会从行驶方向的正前方移开，无形之中大大增加了事故发生的概率，降低了驾驶过程中的安全性，语音识别是一项便捷的输入技术，不需要占用双手和视线，可以有效减小驾驶过程中操作设备的危险性，提升驾驶过程中的体验。
目前，通常是利用车载操作系统中的语音识别软件来对语音指令进行识别，这种语音识别方式对车载操作系统的性能要求较高，成本较高，且对于现在已经出厂的不具有语音识别功能的汽车，也不能对其进行改装。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于语音识别的车载设备控制系统。
为实现上述目的，本实用新型所采用的具体技术方案如下：
一种基于语音识别的车载设备控制系统，包括控制指令处理装置以及带有语音识别模块的智能终端，所述控制指令处理装置通过OBD接口与汽车控制总线连接，所述控制指令处理装置包括无线通信模块、控制模块以及用于为所述无线通信模块和所述控制模块提供电能的电源管理模块，所述语音识别模块在识别到语音信息后生成控制指令，所述无线通信模块用于接收所述控制指令，并将所述控制指令传输给所述控制模块进行处理后通过所述汽车控制总线传递给对应的目标车载设备，以实现对所述目标车载设备的控制。
进一步地，所述无线通信模块为WIFI模块，所述智能终端与所述WIFI模块连接在同一局域网中。
进一步地，所述控制模块还用于通过所述汽车控制总线获取目标车载设备的运行情况，并根据所述运行情况对所述目标车载设备进行控制。
进一步地，所述目标车载设备为添加至所述智能终端的智能家居平台中的设备。
进一步地，所述控制模块用于将与所述汽车控制总线连接的车载设备模拟成对应的物联网组件，所述智能终端用于在所述局域中搜索可添加的物联网组件，并根据用户的输入指令将与目标物联网组件对应的目标车载设备添加至所述智能家居平台中。
进一步地，所述WIFI模块为ESP-01模块。
本实用新型提供的基于语音识别的车载设备控制系统通过智能终端中的语音识别模块进行语音识别从而生成对应的控制指令，然后由通过OBD接口与汽车控制总线连接的控制指令处理模块接收该控制指令，并对该控制指令进行处理后通过汽车控制总线传输给对应的目标车载设备，以实现对目标车载设备的控制，本实用新型提供的方案中利用智能终端进行语音识别，识别的准确率更高，系统的硬件成本与现有的方案相比也大大降低了，且本实用新型中的控制指令处理模块通过OBD接口与汽车控制总线连接，而市面上绝大部分汽车都配备有该接口，所以可以方便的对现有的不具备语音识别功能的汽车进行改装，使其能基于语音信息进行控制，因此本实用新型提供的方案适用面广，有较大的推广价值。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1为本实施例提供的基于语音识别的车载设备控制系统的结构示意图；
图2为本实施例提供的OBD接口的电路原理图；
图3为本实施例提供的WIFI模块的电路原理图；
图4为本实施例提供的控制模块的电路原理图；
图5为本实施例提供的电源管理模块的电路原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实施例提供一种基于语音识别的车载设备控制系统，请参见图1所示，包括控制指令处理装置以及带有语音识别模块的智能终端，控制指令处理装置通过OBD接口与汽车控制总线连接，控制指令处理装置包括无线通信模块、控制模块以及用于为无线通信模块和控制模块提供电能的电源管理模块，语音识别模块在识别到语音信息后生成控制指令，无线通信模块用于接收控制指令，并将该控制指令传输给控制模块进行处理后通过汽车控制总线传递给对应的目标车载设备，以实现对目标车载设备的控制。
应当理解的是，本实施例中的控制指令处理装置可以与OBD接口可拆卸连接，从而可以方便的对汽车进行改装，本实施例中OBD接口的电路原理图可以参见图2所示，OBD接口是现有的OBD系统的接口，可以实现OBD系统和外部设备的通信。本实施例中的智能终端可以是智能手机、智能手表等等，可以基于现有的智能手机或智能手表中的语音识别模块进行语音识别从而生成控制指令，此时语音识别模块对应的为手机语音助手或手表语音助手，具体的，在进行语音识别时可以通过识别语音中的关键词确定需要进行控制的目标车载设备，从而对相应的目标车载设备进行控制，同时，可以通过识别语音中的关键词生成对应的控制指令。
本实施例中的无线通信模块可以为WIFI模块，智能终端可以与该WIFI模块连接在同一局域网中。应当说明的是，本实施例中的WIFI模块可以为ESP-01模块，其对应的电路原理图请参见图3所示，ESP-01模块的核心处理器ESP8266在较小尺寸封装中集成了超低功耗32位MCU，带有16位精简模式，主频支持80MHz和160MHz，支持RTOS，集成Wi-Fi MAC\/BB\/RF\/PA\/LNA，板载天线。
本实施例中的控制模块还用于通过汽车控制总线获取目标车载设备的运行情况，并根据该运行情况对目标车载设备进行控制。比如在根据获取的运行情况确定目标车载设备异常工作时，可以控制该目标车载设备停止工作。
本实施例中的控制模块可以采用单片机芯片，其对应的电路原理图可以参见图4所示。
本实施例中电源管理模块主要用于为系统的相应模块提供不同的工作电压，保障系统的稳定运行，具体的请参见图5所示。
最后需要说明的是，本实施例中的目标车载设备为添加至智能终端的智能家居平台中的设备。具体的，控制模块将与汽车控制总线连接的车载设备模拟成对应的物联网组件，智能终端用于在局域网中搜索可添加的物联网组件，并根据用户的输入指令将与目标物联网组件对应的目标车载设备添加至智能家居平台中。比如，当控制指令处理装置与OBD接口连接，并且与智能终端连接在同一局域网中之后，智能终端中的智能家居平台可以自动在该局域网中搜索可添加的物联网组件，并根据用户的输入指令将对应的目标车载设备添加至智能家居平台中，比如可以将车灯、车窗、雨刮器等设备添加到智能家居平台中；当然了，在另外一种示例中，智能终端也可以自动将搜索到的所有可添加的物联网组件对应的车载设备都添加至智能家居平台中。
通过本实施例提供的方案，可以提升驾驶安全性。本实施例提供的方案是语音识别技术在汽车上的全新应用，能够使驾驶员在驾驶汽车时通过语音操作车载设备，避免驾驶人员分散注意力，保证了汽车驾驶的安全性；本实施例中通过智能终端上集成的语音识别模块进行语音识别，识别准确率高，此外本实施例提供的方案成本低廉，安装方便，通过OBD(On-Board Diagnostic)通用接口接入到汽车控制总线中，即插即用。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920065246.5
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209433861U
授权时间:20190924
主分类号:G10L 15/22
专利分类号:G10L15/22;G10L15/26;H04L12/40;H04W4/48
范畴分类:39C;
申请人:西南大学
第一申请人:西南大学
申请人地址:400715 重庆市北碚区天生路2号
发明人:施德波;郭璠颖;刘祉妤;别青芋;罗霞;张雪;闫嘉
第一发明人:施德波
当前权利人:西南大学
代理人:陈千
代理机构:51250
代理机构编号:成都蓉域智慧知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
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