40MnB液压杆表面裂纹成因分析

论文摘要

本文采用金相显微镜、扫描电镜、EDAX能谱仪等方法对挖掘机40MnB液压杆镀铬后表面出现裂纹的原因进行了研究。结果表明,该液压杆的化学成分、金相组织形貌、硬度及淬火层硬度都符合要求。但是在镀层表面发现较多向内延伸的裂纹,裂纹深度在12μm左右;分析可知是由于镀铬前工件残余内应力较大,导致电镀时因内应力条件下吸氢发生氢致开裂。

论文目录

• 1 化学成分分析
• 2 疏松及夹杂物显微分析
• 3 表面裂纹观察
• 4 微观组织分析
• 5 感应淬火硬化层分析
• 6 电镀层观察
• 7 分析讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 晁代义,刘晓滕,姜建堂,孙有政,赵巍,吕正风,程仁策

关键词: 残余内应力,镀铬,氢致开裂

来源: 金属热处理 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,建筑科学与工程

单位: 山东南山铝业股份有限公司,哈尔滨工业大学材料科学与工程学院

分类号: TU621;TG115

页码: 93-95

总页数: 3

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