导读:本文包含了预加固论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:风积沙地层隧道,失稳变形特征,模型试验,预加固方法
预加固论文文献综述
王志杰,王李,吴凡,王如磊,刘刚[1]（2019）在《蒙华铁路风积沙地层隧道围岩稳定性及预加固效果试验研究》一文中研究指出为了解风积沙地层隧道失稳变形特征和预加固控制效果,以蒙华铁路风积沙地层段为依托,通过室内物理力学试验得到风积沙的基本性质和参数,并利用数值模拟对隧道最大主应力和塑性区变化规律展开分析,然后建立模型试验对不同预加固方式在风积沙地层隧道中的效果进行研究。研究结果表明:1)风积沙抗剪切能力在含水率为7%～14%时可达到极值,此时更利于隧道围岩的稳定性; 2)隧道失稳具有突发性,主要会经历"掌子面局部破坏—拱顶持续塌方—大体积失稳"3个基本过程; 3)未采用预加固措施的情况下,开挖面前方监测断面拱顶围岩内部位移值及变形速度最大,采用水平旋喷桩与钢管组合加固后可分别降低81.1%和98.3%; 4)水平旋喷桩与钢管的组合对于开挖面前方拱顶的围岩应力控制效果最好,水平旋喷桩的加固控制范围小于水平旋喷桩与钢管的组合。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年10期）
肖红武[2]（2019）在《隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固机理与应用》一文中研究指出在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个叁维过程,掌子面前方的"待挖核心体"的形变响应与洞室的收敛存在密切联系",待挖核心体"的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对隧道掌子面进行全断面预加固。文章通过对不同工况下的玻璃纤维锚杆全断面预加固进行模拟分析,得到了隧道开挖过程中掌子面位移变形随开挖进程的变化规律,以及衡量玻璃纤维锚杆全断面预加固效果的位移指标。基于典型软弱围岩条件下的铁路隧道工程实例,结合多种工况条件,给出了玻璃纤维锚杆的优化设计参数和施工方案,可为同类工程提供借鉴。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期）
夏童飞,苗胜豪,金礼俊,赵瑞桐[3]（2019）在《建筑地基注浆预加固对盾构隧道下穿施工引起的沉降控制效果研究》一文中研究指出以深圳地铁10号线福田口岸站—福民站区间盾构隧道近距离下穿某小区A栋、B栋框剪结构高层建筑工程为依托,利用数值模拟方法,研究采用袖阀管注浆预加固建筑物地基措施对隧道下穿施工所引起的建筑物沉降的控制效果,得到了以下结论:(1)对地基注浆预加固可以明显限制隧道下穿施工过程中建筑物的沉降发展;(2)建筑物沉降发展规律与隧道下穿相对位置以及隧道开挖先后顺序密切相关,实际施工监测频率应有所侧重;(3)在设计袖阀管注浆预加固方案下进行隧道下穿施工,A栋、B栋建筑在隧道开挖过程中的沉降与倾斜均满足规范要求并具有一定安全储备,可保证施工的顺利进行。(本文来源于《西部探矿工程》期刊2019年09期）
林礼华[4]（2019）在《既有后祠隧道改扩建预加固方案及安全性分析》一文中研究指出隧道改(扩)建可以有效缓解国内交通运输压力,大大缩短公路建设的周期,节约成本。但由于既有隧道已运营多年,衬砌常出现裂缝、渗漏等病害,甚至存在塌方、衬砌背后空洞(或松散体)缺陷等,对施工安全造成较大威胁。既有后祠隧道右洞(二扩四)拱顶存在空洞与不密实缺陷,对其进行预加固处理。考虑单侧扩挖围岩偏压对支护结构的影响,利用有限元软件MIDAS/GTS NX建立叁维模型,计算得到围岩压力修正系数βi,通过理论计算和监控量测验证预加固方案满足承载力要求。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年04期）
张镇,孙永新,付玉凯,王涛[5]（2019）在《松软破碎煤体瓦斯抽采钻场预加固技术研究与应用》一文中研究指出针对松软破碎煤体施工大直径长距离瓦斯抽采钻孔容易出现塌孔、卡钻导致钻孔失效的难题,采用理论分析、现场测试和井下试验的方法,通过煤岩体强度和结构探测,得出了煤岩体的结构完整性和强度,并根据围岩特点确定了注浆机理以粘结松软煤体、增强松软煤体整体性为主,适当增加煤体强度,达到防止钻孔塌孔的目的,在此基础上设计了注浆加固参数和单孔全长分段注浆工艺,该工艺施工工程量小,工艺简单,加固速度快。井下试验表明,煤岩体注浆加固后围岩强度增加57%,完整性提高58.8%,钻孔无塌孔出现,有效保证了长钻孔的顺利实施。(本文来源于《煤炭工程》期刊2019年08期）
李建军[6]（2019）在《破碎炭质板岩隧道掌子面预加固参数优化研究》一文中研究指出云南滇西地区破碎炭质板岩隧道开挖过程中常发生大变形破坏,如何有效控制变形是研究的热点。依托大临铁路杏子山隧道破碎炭质板岩大变形段的实际情况,在不断增加初期支护强度及措施仍然无法有效控制变形的前提下,提出以玻璃纤维锚杆预加固掌子面为核心的隧道变形控制技术措施,采用数值模拟的研究方法,从掌子面挤出变形及预收敛变形等对掌子面预加固技术参数(锚杆加固长度、锚杆密度)等进行优化分析评判。研究结果表明,掌子面预加固玻璃纤维锚杆间距宜控制在0.6 m以内,每环玻璃纤维锚杆的施工长度应大于6 m,搭接长度不应小于3 m。最后通过现场实测初期支护变形数据表明,纵向长度12 m、搭接长度3 m、间距0.6 m×0.6 m梅花形布置的掌子面玻璃纤维锚杆对于掌子面挤出变形控制效果明显,有效地控制了围岩的变形。研究结论可为类似地质条件隧道掌子面预加固参数选取提供参考。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2019年08期）
陈标[7]（2019）在《超深地下连续墙开挖前接缝预加固RJP工法桩应用与建议》一文中研究指出城市中心地区车站周边环境复杂,车站主体围护为超深地下连续墙,地墙采用铣接头工艺,基坑开挖深度超过30 m,开挖风险大,对地墙接缝质量要求高。为减少基坑开挖风险,确保工程安全,对易出现渗漏的地下墙接缝,在开挖前采取预加强措施,采用对环境影响较小的RJP工法进行地下墙接缝进行预加强,通过实地试验总结一些超深地下连续墙围护结构在开挖前采用RJP工法对接缝预加固的施工经验和特点。(本文来源于《工程质量》期刊2019年08期）
刘智[8]（2019）在《CFRP预加固钢筋混凝土柱的防腐防蚀性能研究》一文中研究指出处于海洋环境下的钢筋混凝土结构会遭到海水的持续侵蚀,会导致结构使用寿命降低,甚至会引发工程事故。使用纤维增强复合材料对受腐蚀的结构加固的效果已经得到了认可,但是对纤维增强复合材料对腐蚀和加固双效结合的问题上还存在着很多未知的因素。文章以近海和跨海大桥为例,使用CFRP布对现做的素混凝土柱与钢筋混凝土柱进行预包裹加固,研究了在海水的侵蚀下,未加固结构的与预加固结构的机能变化规律和在海洋条件下纤维增强复合材料的加固效果。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年21期）
刘宁,秦鲜卓,辛海生[9]（2019）在《饱和软土隧道不同开挖方式下的预加固施工效果研究》一文中研究指出基于新意法理论,结合东垣隧道的工程背景,在管棚超前支护的台阶法开挖与掌子面锚杆预加固的全断面开挖工况下,采用有限差分程序模拟。通过对比挤出变形、拱顶下沉的情况,对不同工况预加固效果进行分析,研究结果显示:(1)在一定范围内,随着台阶长度的增长,上断面挤出位移量及拱顶下沉量都相应减小;(2)管棚的施作,对于隧道掌子面挤出位移起到了明显的抑制作用,同时可以明显减小开挖面附近的拱顶下沉;(3)针对东垣隧道,要使掌子面整体挤出位移量和拱顶下沉量变化速率小,需要将台阶长度控制在4～8m;(4)在控制拱顶下沉方面,施作管棚的台阶法(6m台阶)开挖相较掌子面玻璃纤维锚杆预加固的全断面开挖具有相当的优势。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年07期）
陈慧伟[10]（2019）在《公路隧道断层破碎带涌水突泥注浆预支护和预加固措施》一文中研究指出以某高原地区公路隧道为实例,对隧道涌水突泥的原因进行了分析,同时提出了隧道涌水突泥的具体治理办法及相应的防排水措施,另外还对管棚结合径向注浆预支护和预加固施工技术进行了简要的阐述。随时监控典型断面开挖过程,对监控结果分析发现,完成开挖施工后,拱顶下沉值通常保持在13cm左右不动。说明通过管棚结合径向注浆预支护和预加固措施可以更好地对围岩塑性区进行保护和控制。(本文来源于《交通世界》期刊2019年17期）
预加固论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个叁维过程,掌子面前方的"待挖核心体"的形变响应与洞室的收敛存在密切联系",待挖核心体"的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对隧道掌子面进行全断面预加固。文章通过对不同工况下的玻璃纤维锚杆全断面预加固进行模拟分析,得到了隧道开挖过程中掌子面位移变形随开挖进程的变化规律,以及衡量玻璃纤维锚杆全断面预加固效果的位移指标。基于典型软弱围岩条件下的铁路隧道工程实例,结合多种工况条件,给出了玻璃纤维锚杆的优化设计参数和施工方案,可为同类工程提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
预加固论文参考文献
[1].王志杰,王李,吴凡,王如磊,刘刚.蒙华铁路风积沙地层隧道围岩稳定性及预加固效果试验研究[J].隧道建设(中英文).2019
[2].肖红武.隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固机理与应用[J].现代隧道技术.2019
[3].夏童飞,苗胜豪,金礼俊,赵瑞桐.建筑地基注浆预加固对盾构隧道下穿施工引起的沉降控制效果研究[J].西部探矿工程.2019
[4].林礼华.既有后祠隧道改扩建预加固方案及安全性分析[J].四川建筑.2019
[5].张镇,孙永新,付玉凯,王涛.松软破碎煤体瓦斯抽采钻场预加固技术研究与应用[J].煤炭工程.2019
[6].李建军.破碎炭质板岩隧道掌子面预加固参数优化研究[J].铁道建筑技术.2019
[7].陈标.超深地下连续墙开挖前接缝预加固RJP工法桩应用与建议[J].工程质量.2019
[8].刘智.CFRP预加固钢筋混凝土柱的防腐防蚀性能研究[J].住宅与房地产.2019
[9].刘宁,秦鲜卓,辛海生.饱和软土隧道不同开挖方式下的预加固施工效果研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[10].陈慧伟.公路隧道断层破碎带涌水突泥注浆预支护和预加固措施[J].交通世界.2019