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摘要：水泥混凝土路面是公路施工中的重要结构，必须对各个施工步骤进行严格有效的控制，保证每个施工环节的规范性与严密性，保证良好施工效果的呈现，减少路面裂缝现象的出现。本文主要对公路水泥混凝土路面施工裂缝的形成原因、裂缝类型以及技术控制要点等进行了详细的分析，希望对实际的施工提供一定的参考。
关键词：水泥混凝土；路面；施工技术
0引言
从当前我国水泥混凝土路面工程情况来看，在经过长期的使用之后，混凝土裂缝已经成为水泥混凝土路面的一种常见病害，不仅影响公路使用功能，也给人们的生命财产带来了严重威胁。虽然水泥混凝土路面在施工过程中，不可避免的会受到来自材料、施工人员及天气、土质等各种因素的影响，但这些决非混凝土路面质量下降的理由，笔者认为，只要在施工过程中，加强对各施工环节的质量管控，从思想上深刻认识到裂缝对混凝土路面所带来的负面影响，并积极采取应对措施，则必能使路面质量得到提升。
1水泥混凝土路面裂缝的类型及出现的原因
1.1裂缝的类型
在公路工程施工过程中，材料质量无疑会直接关系到整个工程的质量，特别是对于公路工程的施工材料而言，其来源广泛，且类型多样，因此在高温、雨水或严寒等恶劣气候和车辆荷载等外界因素的影响之下，水泥混凝土路面极易出现不同程度的裂缝，裂缝的类型可以分为施工裂缝、荷载裂缝、温度裂缝及收缩裂缝等，裂缝的出现不仅影响路面形象，也会影响到人们的正常出行，甚至危及到人们的行车安全。
1.2裂缝出现的原因
1.2.1原材料质量控制不够
毋庸置疑，材料质量会对路面质量带来决定性影响。因此，在施工的过程中，必须加强对材料来源的管理控制，包括对材料的验收和检验工作，确保材料质量符合施工要求，从而将裂缝出现的几率降至最低。但笔者调研发现，极个别施工单位过于重视眼前利益，忽视了对材料采购和质量的管理控制，导致材料质量不过关，最终使工程出现严重的质量问题。
1.2.2混凝土配合不合理
配合比的设计不够科学合理是产生路面裂缝的另一个原因，实践表明，如果对水泥、砂石及外加剂等材料的用量控制不够科学严谨科，则混合料的配比必然会受到影响。笔者调研发现，某些施工单位在施工过程中，随意更改配合比，添加或者减少某一材料全凭经验，导致实际效果不理想，大大提高了裂缝出现的几率。
1.2.3施工工艺不合理
混凝土集料的质量不过关是导致混凝土裂缝出现的又一因素。如果在水泥混凝土路面施工过程中，使用了质量不达标的集料，那么，在外界因素的影响下，极易导致路面裂缝的出现。当然，由于施工人员质量控制意识的不足，没有完全按照施工规范进行施工，则在车辆的荷载作用下，也会引发混凝土强度不均等现象，并最终导致路面出现裂缝。
1.2.4忽视混凝土养护
实践早已充分表明，科学的养护有助于降低水泥混凝土路面发生裂缝的几率。但根据当前情况来看，某些施工单位并没有意识到养护对于水泥混凝土路面的重要影响，对此采取忽视的态度；还有的施工单位虽然采取了一定的养护措施，但监管不到位，使得养护无法收到实效，最终导致路面的水分含量快速降低，内外收缩不均，则裂缝出现。
2水泥混凝土路面施工要点
2.1材料与机械设备的准备
对原材料严格把关，在确保其质量符合施工标准的前提下，结合工程的具体情况，将材料成本控制在合理的范围之内；在机械设备的选择上，要结合实际情况及施工要求，科学合理的选择施工机械设备，同时要做好设备的维护，确保其能够保持良好的工作状态。
2.2模板安装技术
模板的安装水平在很大程度上决定了公路路面的平整度。因此，在水泥混凝土路面的模板安装施工中，必须保证模板的平整性和接头的平顺性，并不断提高路面支架的稳固度；同时，模板的高度设置也会影响到模板安装质量和效果，所以其高度的设计必须科学合理，一般来讲，其高度应该比设计路面高出2cm。
2.3混凝土配制技术
众所周知，混凝土的质量和配制顺序都会影响到混合料的性能，因此在配合比足够科学的前提下，必须严格控制水泥、沙土、砾石和水的添加顺序，并搅拌均匀。
2.4混合料运输技术
实践表明，如果水泥混凝土混合料运输时间过长，其质量会大打折扣，甚至失去使用价值，因此必须科学控制其运输过程，在使用之前，有必要对其各项指标进行检测，确保其性能能够达到规定标准；同时，在运输过程中，必须注意对分层离析问题的把控。
2.5摊铺技术
在水泥混凝土摊铺作业之前，必须对路基进行彻底清理，并认真检测路基厚度和压实度，符合标准后，再使用摊铺机进行摊铺作业，但必须注意，要确保摊铺机行驶平稳，使混合料能够摊铺均匀，然后再利用振捣器和熨平板进行振捣和整平施工。
2.6碾压技术
碾压质量对于路面整体质量的影响不言而喻，因此碾压施工必须严格按照施工要求进行操作，即使用二轮压路机进行初次碾压，并使压路机的碾压方向同施工路线保持一致，同时要避免混合料推移现象的出现；初次碾压结束后，应该检测路面的平整度，如果不符合施工要求，必须及时进行返工修整，确保初次碾压效果；在二次碾压的过程中，一般要将碾压次数控制在3-4次，同时加大碾压力度；在终压阶段，一般会选择双轮钢桶式压路机，此环节需要高度注意路面中凹凸不平之处，切实提高路面的平整性与均匀性，如果发现存在质量问题，必须及时修复，确保碾压效果。
2.7伸缩缝设置
伸缩缝的设置是缓解路面因热胀冷缩所带来的各种负面影响的重要方法，必须加以重视，同时需要注意，在伸缩缝施工结束后，要做好缝隙的清理工作，并将沥青和沙子等材料填入到缝隙内，从而确保良好的施工效果。
3结语
公路工程在社会经济发展中起到基础性的推动作用，水泥混凝土路面的施工是一项繁杂系统的工程。在实际施工过程中，施工单位负责人要高度重视水泥混凝土路面在公路运行过程中的重要性，结合水泥混凝土的属性特点，到施工现场勘察水文、气候、温度、土壤等自然因素的基础上，对施工中的各个环节进行严格有效的控制，增强施工的整体效果。同时需要采取科学有效的措施进行质量控制与养护，促进公路事业的健康稳定发展，实现良好的经济效益与社会效益。
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