全文摘要
一种前叉一体式碟刹锁，其包括钥匙和设置在前叉底筒本体的锁具本体，所述锁具本体包括依次连接的锁舌、弹簧、锁紧柱和锁芯，所述弹簧包括设置在锁舌外周并与锁舌连接的复位弹簧以及设置在锁舌与锁紧柱之间的顶出弹簧，所述锁芯的上部设置有限位柱和锁芯弹簧。本实用新型的碟刹锁安装在电动车、摩托车等车辆的前叉下部，将锁具与车体前叉结合，解决了现有技术中一般锁具携带不便的问题；锁车方便，在推车时锁舌与锁孔对正后，锁舌在弹力的作用下自动进入锁孔，解决了锁车后，锁舌与锁孔未对正无法锁车的问题；本实用新型的锁具只能从内侧取出，单内侧有碟刹盘阻挡，需拆除整个前轮才能拆除，解决了拆卸简单的问题。
主设计要求
1.一种前叉一体式碟刹锁，其特征在于：包括钥匙和设置在前叉底筒本体的锁具本体，所述锁具本体包括依次连接的锁舌、弹簧、锁紧柱和锁芯，所述弹簧包括设置在锁舌外周并与锁舌连接的复位弹簧以及设置在锁舌与锁紧柱之间的顶出弹簧，所述锁芯的上部设置有限位柱和锁芯弹簧。
设计方案
1.一种前叉一体式碟刹锁，其特征在于：包括钥匙和设置在前叉底筒本体的锁具本体，所述锁具本体包括依次连接的锁舌、弹簧、锁紧柱和锁芯，所述弹簧包括设置在锁舌外周并与锁舌连接的复位弹簧以及设置在锁舌与锁紧柱之间的顶出弹簧，所述锁芯的上部设置有限位柱和锁芯弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种前叉一体式碟刹锁，其特征在于：限位装置包括锁具本体位于锁舌一端部的上部设置的限位凸台以及前叉底筒本体对应位置设置的限位槽，所述限位凸台与前叉底筒本体限位槽配合限位。
3.根据权利要求1所述的一种前叉一体式碟刹锁，其特征在于：固定装置包括锁具本体上设置的固定孔以及前叉底筒本体对应位置设置的固定孔，锁具本体上设置的固定孔用于在限位凸台将锁具本体限位后与前叉底筒本体设置的固定孔对应配合固定锁具本体。
4.根据权利要求1所述的一种前叉一体式碟刹锁，其特征在于：所述的锁具本体位于锁芯的一端部设置有锁孔盖板。
5.根据权利要求1或2所述的一种前叉一体式碟刹锁，其特征在于：所述的锁舌一端部的外周设置有锁舌限位套。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种锁具，尤其是一种用于电动车等车辆上的前叉一体式锁舌伸缩碟刹锁。
背景技术
目前我国电动车、摩托车等车辆的保有量越来越大，这些车辆具有汽车无法比拟的停放方便性，但随处停放的电动车、摩托车等车辆的安全性无法得到充足的保障，易发生被盗事件，因此生产厂家及使用者会在车辆上设置车把锁、电机锁、碟刹锁等锁具来保障车辆的安全。碟刹锁作为一种电动车、摩托车等车辆上常用的锁具，具有充分的使用方便性及一定的使用安全性；现有的碟刹锁主要有以下几种：1.分开式碟刹锁，为直接独立的锁具，携带不方便，钥匙不能与整车其他钥匙通用，一般是市场上单独采购；2.安装在前叉上的碟刹锁，解决了携带不便和钥匙不通用的问题，但①锁车不方便，停车后锁车，锁舌不能正对碟刹盘锁孔，容易导致锁不上，需要转动前轮到适当位置才可以锁车；②锁具防拆功能差，只需一把内六角即可拆掉锁具，使用安全性得不到充分保证。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型提供了一种安装在前叉上的一体式锁舌自动伸缩碟刹锁。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种前叉一体式碟刹锁，其包括钥匙和设置在前叉底筒本体的锁具本体，所述锁具本体包括依次连接的锁舌、弹簧、锁紧柱和锁芯，所述弹簧包括设置在锁舌外周并与锁舌连接的复位弹簧以及设置在锁舌与锁紧柱之间的顶出弹簧，所述锁芯的上部设置有限位柱和锁芯弹簧。
进一步地，所述的限位装置包括锁具本体位于锁舌一端部的上部设置的限位凸台以及前叉底筒本体对应位置设置的限位槽，所述限位凸台与前叉底筒本体限位槽配合限位。
进一步地，所述的固定装置包括锁具本体上设置的固定孔以及前叉底筒本体对应位置设置的固定孔，锁具本体上设置的固定孔用于在限位凸台将锁具本体限位后与前叉底筒本体设置的固定孔对应配合固定锁具本体。
进一步地，所述的锁具本体位于锁芯的一端部设置有锁孔盖板，用于防止泥沙等进入，保持锁具内部安全、清洁。
进一步地，所述的锁舌一端部的外周设置有锁舌限位套，所述的锁舌限位套是保证锁舌与锁孔同心的装置。
与现有技术相比，本实用新型具备的优点为：本实用新型提供的一种前叉一体式碟刹锁安装在电动车、摩托车等车辆的前叉下部，将锁具与车体前叉结合，解决了现有技术中一般锁具携带不便的问题；锁车方便，在推车时锁舌与锁孔对正后，锁舌在弹力的作用下自动进入锁孔，解决了锁车后，锁舌与锁孔未对正无法锁车的问题；本实用新型的锁具只能从内侧取出，单内侧有碟刹盘阻挡，需拆除整个前轮才能拆除，解决了拆卸简单的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装结构示意图；
图3为本实用新型固定位置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1、2所示的一种前叉一体式碟刹锁，其包括钥匙和设置在前叉底筒本体1的锁具本体2，所述锁具本体2通过限位装置和固定装置固定于前叉底筒本体1上，所述锁具本体2包括依次连接的锁舌21、弹簧、锁紧柱24和锁芯26，所述弹簧包括设置在锁舌21外周并与锁舌21连接的复位弹簧22以及设置在锁舌21与锁紧柱24之间的顶出弹簧23，所述锁芯26的上部设置有限位柱25和锁芯弹簧，所述的限位柱25起限位作用，防止锁芯结构脱出。
进一步地，如图3所示，所述的限位装置包括锁具本体2位于锁舌21一端部的上部设置的限位凸台31以及前叉底筒本体1对应位置设置的限位槽32，所述限位凸台31与前叉底筒本体限位槽32配合限位。
进一步地，如图3所示，所述的固定装置包括锁具本体2上设置的固定孔41以及前叉底筒本体1对应位置设置的固定孔42，锁具本体2上设置的固定孔41用于在限位凸台31将锁具本体2限位后与前叉底筒本体1设置的固定孔42对应配合后通过螺栓通入固定孔内固定锁具本体2。
进一步地，所述的锁具本体2位于锁芯26的一端部设置有锁孔盖板27，用于防止泥沙等进入，保持锁具内部安全、清洁。
进一步地，所述的锁舌21一端部的外周设置有锁舌限位套28，所述的锁舌限位套28是保证锁舌21与锁孔同心的装置。
锁具本体2由左向右插入前叉底筒本体1，锁具本体限位凸台31与前叉底筒本体限位槽32配合限位，此时用内六角螺栓打入锁具本体固定孔41与前叉底筒本体固定孔42重合的固定孔内即完成了锁具的安装。限位槽32的设置使锁具只能从内侧取出，单内侧有碟刹盘阻挡，需拆除整个前轮才能拆除，充分保证了锁具及车辆的安全。具体使用时，当车辆停止后，锁车时，钥匙插入锁芯26顺时针转动，锁紧柱24由上向下运动，将锁芯26向里推动至锁舌21伸出（复位弹簧22受挤压形变），钥匙逆时针转动复位，此时为上锁状态，锁舌21已被顶出。当锁舌21正好对准锁孔时，锁舌21伸入锁孔完成锁车；当锁舌21未对准锁孔时，锁舌21顶在制动盘上，此时如果前轮发生转动，锁孔亦转动，当整好转动好锁舌21位置时，锁舌21被弹簧预压力弹出到锁孔里，完成锁车。也就是当钥匙完成锁车动作后，即使此时锁舌21未进入锁孔，当偷盗行为发生时，前轮转动，锁舌21会自动进入锁孔，完成锁车。在上锁状态中，左右挤压锁舌21，顶出弹簧23产生形变，锁舌21在上锁状态中也可以做到二次伸缩。上锁状态下钥匙顺时针转动，锁紧柱24由上向下运动，锁芯26及锁舌21受复位弹簧22形变力而回位，锁舌21即可退出锁孔，此时为开锁状态，完成解锁。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920006787.0
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209581677U
授权时间:20191105
主分类号:B62H 5/06
专利分类号:B62H5/06
范畴分类:32C;32G;
申请人:江苏新日电动车股份有限公司
第一申请人:江苏新日电动车股份有限公司
申请人地址:214000 江苏省无锡市锡山区锡山大道501号
发明人:熊剑波;张勇
第一发明人:熊剑波
当前权利人:江苏新日电动车股份有限公司
代理人:张华伟
代理机构:32200
代理机构编号:南京经纬专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计