MMC-RPC的功率同步平坦控制策略

论文摘要

为解决牵引供电系统中电能质量差、抗扰动性弱以及常规解耦矢量控制中短路比对锁相环参数的影响问题,在功率同步控制的基础上,结合电流矢量控制和微分平坦理论,提出一种适用于模块化多电平换流器型铁路功率调节器的功率同步平坦控制策略。功率同步环将模块化多电平换流器模拟成同步发电机,为牵引网提供惯性支撑。基于微分平坦的电流环由前馈控制和动态误差反馈2个部分组成,能有效限制短路电流,提高了电流环的动态响应特性。在MATLAB/Simulink中搭建仿真系统,通过与功率同步控制策略进行对比,并在3种不同工况下进行仿真,仿真结果验证了该控制策略响应速度快且精度高。

论文目录

• 0 引言
• 1 单相H桥型MMC系统结构
• 2 功率综合补偿计算
•   2.1 正交分量生成器
•   2.2 补偿功率计算
• 3 功率同步平坦控制策略
•   3.1 PSC原理
•   3.2 应用平坦理论建立电流环
•   3.3 电流环FBC策略
• 4 仿真分析
•   4.1 补偿功率响应特性
•   4.2 实际工况下仿真
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宋平岗,周鹏辉,肖丹,杨声弟

关键词: 模块化多电平换流器,铁路功率调节器,牵引变压器,功率同步控制,微分平坦理论,锁相环

来源: 电力自动化设备 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,电力工业

单位: 华东交通大学电气与自动化工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51367008)~~

分类号: TM922.3;U223

DOI: 10.16081/j.epae.201910016

页码: 145-151

总页数: 7

文件大小: 2586K

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