苏州文博中心飘带结构TMD减振舒适度分析

论文摘要

苏州文博中心建筑造型新颖,连接两栋建筑的高低位飘带总长235m,结构体型复杂,空间跨度最大处为80m,在风荷载和人行荷载激励下,容易产生较大的振动引发舒适度问题。采用SAP2000软件对飘带结构建立三维有限元模型并进行舒适度分析;分别采用时域分析法和频域分析法计算飘带结构在不同行人密度、不同行人频率的人行荷载和全风向的风荷载作用下的振动响应,并对比分析有、无TMD减振器对加速度峰值的影响。计算分析结果表明,按提出的方法设置TMD减振器后,结构加速度显著减小,大部分工况下关键节点的减振率在20%以上,其加速度峰值满足人体舒适度要求。

论文目录

• 1 工程概述
• 2 结构模型及动力特性分析
• 3 TMD减振原理
• 4 人行荷载及风荷载
•   4.1 单人人行荷载
•   4.2 人群荷载模拟
•   4.3 人行荷载工况
•   4.4 风荷载工况
• 5 减振分析
•   5.1 舒适度控制标准
•   5.2 减振计算结果分析
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 龚敏锋,王轶翔,艾辉军,朱寻焱

关键词: 苏州文博中心,风振,调谐质量阻尼器,人行荷载,舒适度,时域分析法,频域分析法

来源: 建筑结构 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中衡设计集团股份有限公司

分类号: TU352.1

DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.01.007

页码: 49-53

总页数: 5

文件大小: 904K

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