全文摘要
本实用新型公开了一种模块化试验路面，所述试验路面由多个矩形路面单元对接在一起沿路面长度、宽度方向铺设而成；每个所述路面单元通过在矩形的金属框架上填充路面材料制成，所述金属框架包括底板、钢条边框、加强筋、钢制脚件、连接螺栓。本实用新型提出的模块化试验路面替代了传统路面，通过替换路面模块更改路面结构参数，实现多条件下检测，模块化试验路面可自由移动、拼接组成不同规格的测试路面，可以在室内建立环境检测路面，安装、拆卸、替换、回收方便。
主设计要求
1.一种模块化试验路面，所述模块化试验路面包括试验路面，其特征在于：所述试验路面(1)由多个矩形路面单元(2)对接在一起沿路面长度、宽度方向铺设而成；每个所述路面单元(2)通过在矩形的金属框架(3)上填充路面材料制成，所述金属框架(3)包括底板(4)、钢条边框(5)、加强筋(6)、钢制脚件(7)、连接螺栓(8)，所述钢条边框(5)固定在所述底板(4)的四周形成矩形框，所述矩形框的四个拐角通过所述钢制脚件(7)固定连接，所述矩形框的横向与纵向的所述钢条边框(5)通过所述加强筋(6)固定连接，所述加强筋(6)及所述钢条边框(5)及所述钢制脚件(7)与所述底板(4)相互焊接连接；所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)两端的侧壁上的通孔至少一个内设所述连接螺栓(8)，所述连接螺栓(8)的螺帽通过预埋在所述路面材料里面的保护套(11)内的弹簧(12)弹性支撑，所述连接螺栓(8)的螺杆穿过所述通孔，并插入另一个对接的所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)侧壁上对应位置设置的所述通孔内，所述通孔内侧设有预埋在所述路面材料里面的保护套(11)，所述连接螺栓(8)插入所述保护套(11)定位连接；定位各所述路面单元(2)。
设计方案
1.一种模块化试验路面，所述模块化试验路面包括试验路面，其特征在于：所述试验路面(1)由多个矩形路面单元(2)对接在一起沿路面长度、宽度方向铺设而成；每个所述路面单元(2)通过在矩形的金属框架(3)上填充路面材料制成，所述金属框架(3)包括底板(4)、钢条边框(5)、加强筋(6)、钢制脚件(7)、连接螺栓(8)，所述钢条边框(5)固定在所述底板(4)的四周形成矩形框，所述矩形框的四个拐角通过所述钢制脚件(7)固定连接，所述矩形框的横向与纵向的所述钢条边框(5)通过所述加强筋(6)固定连接，所述加强筋(6)及所述钢条边框(5)及所述钢制脚件(7)与所述底板(4)相互焊接连接；所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)两端的侧壁上的通孔至少一个内设所述连接螺栓(8)，所述连接螺栓(8)的螺帽通过预埋在所述路面材料里面的保护套(11)内的弹簧(12)弹性支撑，所述连接螺栓(8)的螺杆穿过所述通孔，并插入另一个对接的所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)侧壁上对应位置设置的所述通孔内，所述通孔内侧设有预埋在所述路面材料里面的保护套(11)，所述连接螺栓(8)插入所述保护套(11)定位连接；定位各所述路面单元(2)。
2.根据权利要求1所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述试验路面(1)的两侧向外依次设置排水槽(16)、混凝土模块(13)、边坡(14)；所述排水槽(16)为槽钢型沿路面长度方向水平放置，所述排水槽(16)开口位置水平嵌入表面均匀分布长条孔的排水槽盖板(17)，所述排水槽盖板(17)底部两端通过所述排水槽(16)槽底两侧固定的竖直支撑条(22)以及所述排水槽盖板(17)底部中间位置固定的竖直支撑板(24)支撑，所述排水槽(16)的一侧面上设置的通孔三与所述钢条边框(5)侧面的所述连接螺栓(8)定位连接；所述混凝土模块(13)由多个截面为矩形的混凝土板(21)沿路面长度方向排列而成，所述排水槽(16)侧壁外侧面上设置的定位柱(23)与所述混凝土板(21)侧面对应位置设置的定位孔定位连接；所述边坡(14)由多个呈下坡状的斜坡混凝土模块(15)沿路面长度方向排列而成；所述试验路面(1)两侧的所述排水槽(16)通过导流管(20)连通，所述排水槽(16)内设有过滤器和潜水泵(19)，所述排水槽(16)内的清洗物料和水通过所述过滤器分离后经所述潜水泵(19)排出。
3.根据权利要求2所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述排水槽盖板(17)上外侧沿路面长度方向设有路缘石(18)。
4.根据权利要求1或2所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述试验路面(1)、混凝土模块(13)、边坡(14)与地面通过膨胀螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述路面材料为沥青石子混合料、带有路基土层的沥青或固化的水泥；所述金属框架(3)内四个拐角为45度倒角结构。
6.根据权利要求1所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述路面单元(2)为正方形或长方形，每个所述路面单元(2)的面积不小于1平方米。
7.根据权利要求1所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述钢条边框(5)两端的侧壁上的两个所述通孔一个内设所述连接螺栓(8)，另一个里端设预埋在所述路面材料里面的保护套(11)；所述通孔设置在所述钢制脚件(7)区域内。
8.根据权利要求1所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述钢条边框(5)两端的侧壁上的两个所述通孔内设所述连接螺栓(8)，或设预埋在所述路面材料里面的保护套(11)；所述通孔设置在所述钢制脚件(7)区域内。
9.根据权利要求1所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述路面材料铺设到与所述金属框架(3)四周的所述钢条边框(5)上表面齐平；所述钢条边框(5)两端上表面的螺纹孔(10)内分别设置吊环螺栓(9)。
10.根据权利要求3所述的一种模块化试验路面，其特征在于：所述路缘石(18)为开口向下的槽钢结构并插入所述排水槽盖板(17)侧面的侧缝中固定。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种模块化试验路面，用于环卫车辆性能测试领域。
背景技术
目前国内将露天场地修建的固定沥青道路作为试验道路，现有测试路面存在以下四点不足之处：
1、测试道路建造时间长，成本高。
2、路面结构参数单一不可改变。
3、路面具有固定性特点，不可移动。
4、检测受天气、环境影响比较大，路面潮湿或有积水都不能开展检测。
实用新型内容
本实用新型提供了一种模块化试验路面，其目的在于解决现有技术中存在的上述不足，而提供一种组装、移动、拆卸、替换、回收方便的多规格模块化试验路面。
本实用新型采用以下技术方案：
一种模块化试验路面，所述模块化试验路面包括试验路面，其特征在于：所述试验路面(1)由多个矩形路面单元(2)对接在一起沿路面长度、宽度方向铺设而成；每个所述路面单元(2)通过在矩形的金属框架(3)上填充路面材料制成，所述金属框架(3)包括底板(4)、钢条边框(5)、加强筋(6)、钢制脚件(7)、连接螺栓(8)，所述钢条边框(5)固定在所述底板(4)的四周形成矩形框，所述矩形框的四个拐角通过所述钢制脚件(7)固定连接，所述矩形框的横向与纵向的所述钢条边框(5)通过所述加强筋(6)固定连接，所述加强筋(6)及所述钢条边框(5)及所述钢制脚件(7)与所述底板(4)相互焊接连接；所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)两端的侧壁上的通孔至少一个内设所述连接螺栓(8)，所述连接螺栓(8)的螺帽通过预埋在所述路面材料里面的保护套(11)内的弹簧(12)弹性支撑，所述连接螺栓(8)的螺杆穿过所述通孔，并插入另一个对接的所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)侧壁上对应位置设置的所述通孔内，所述通孔内侧设有预埋在所述路面材料里面的保护套(11)，所述连接螺栓(8)插入所述保护套(11)定位连接；定位各所述路面单元(2)。
所述试验路面(1)的两侧向外依次设置排水槽(16)、混凝土模块(13)、边坡(14)；所述排水槽(16)为槽钢型沿路面长度方向水平放置，所述排水槽(16)开口位置水平嵌入表面均匀分布长条孔的排水槽盖板(17)，所述排水槽盖板(17)底部两端通过所述排水槽(16)槽底两侧固定的竖直支撑条(22)以及所述排水槽盖板(17)底部中间位置固定的竖直支撑板(24)支撑，所述排水槽(16)的一侧面上设置的通孔三与所述钢条边框(5)侧面的所述连接螺栓(8)定位连接；所述混凝土模块(13)由多个截面为矩形的混凝土板(21)沿路面长度方向排列而成，所述排水槽(16)侧壁外侧面上设置的定位柱(23)与所述混凝土板(21)侧面对应位置设置的定位孔定位连接；所述边坡(14)由多个呈下坡状的斜坡混凝土模块(15)沿路面长度方向排列而成；所述试验路面(1)两侧的所述排水槽(16)通过导流管(20)连通，所述排水槽(16)内设有过滤器和潜水泵(19)，所述排水槽(16)内的清洗物料和水通过所述过滤器分离后经所述潜水泵(19)排出。
所述排水槽盖板(17)上外侧沿路面长度方向设有路缘石(18)。
所述试验路面(1)、混凝土模块(13)、边坡(14)与地面通过膨胀螺栓固定连接。
所述路面材料为沥青石子混合料、带有路基土层的沥青或固化的水泥；所述金属框架(3)内四个拐角为45度倒角结构。
所述路面单元(2)为正方形或长方形，每个所述路面单元(2)的面积不小于1平方米。
所述钢条边框(5)两端的侧壁上的两个所述通孔一个内设所述连接螺栓(8)，另一个里端设预埋在所述路面材料里面的保护套(11)；所述通孔设置在所述钢制脚件(7)区域内。
所述钢条边框(5)两端的侧壁上的两个所述通孔内设所述连接螺栓(8)，或设预埋在所述路面材料里面的保护套(11)；所述通孔设置在所述钢制脚件(7)区域内。
所述路面材料铺设到与所述金属框架(3)四周的所述钢条边框(5)上表面齐平；所述钢条边框(5)两端上表面的螺纹孔(10)内分别设置吊环螺栓(9)。
所述路缘石(18)为开口向下的槽钢结构并插入所述排水槽盖板(17)侧面的侧缝中固定。
本实用新型的优点如下：
模块化试验路面替代了传统路面，通过替换路面模块单元更改路面结构参数，实现多条件下检测，路面模块单元可自由移动、拼接组成不同规格的测试路面，可以在室内建立环境检测路面，安装、拆卸、替换、回收方便。
附图说明：
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型各模块连接关系剖面图。
图3为本实用新型I位置局部放大示意图。
图4为本实用新型II位置局部放大示意图。
图5为本实用新型金属框架整体结构示意图。
图6为本实用新型金属框架局部放大示意图。
图7为本实用新型金属框架上的连接装置示意图
图8为本实用新型试验路面局部位置放大示意图。
图9为本实用新型各模块局部位置连接关系放大示意图。
图10为本实用新型排水槽盖板俯视示意图。
图11为本实用新型排水槽立体结构示意图。
图12为本实用新型试验路面局部位置示意图。
附图标记：
1试验路面，2路面单元，3金属框架，4底板，5钢条边框，6加强筋，7钢制脚件，8连接螺栓，9吊环螺栓，10螺纹孔，11保护套，12弹簧，13混凝土模块，14边坡，15斜坡混凝土模块，16排水槽，17排水槽盖板，18路缘石，19潜水泵，20导流管，21混凝土板，22支撑条，23定位柱，24支撑板
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
如图1-12所示，所述试验路面1由多个矩形路面单元2对接在一起沿路面长度、宽度方向铺设而成；每个所述路面单元2通过在矩形的金属框架3上填充路面材料制成，所述金属框架3包括底板4、钢条边框5、加强筋6、钢制脚件7、连接螺栓8，所述钢条边框5固定在所述底板4的四周形成矩形框，所述矩形框的四个拐角通过所述钢制脚件7固定连接，所述矩形框的横向与纵向的所述钢条边框5通过所述加强筋6固定连接，所述加强筋6及所述钢条边框5及所述钢制脚件7与所述底板4相互焊接连接；所述路面单元2的所述钢条边框5两端的侧壁上的通孔至少一个内设所述连接螺栓8，所述连接螺栓8的螺帽通过预埋在所述路面材料里面的保护套11内的弹簧12弹性支撑，所述连接螺栓8的螺杆穿过所述通孔，并插入另一个对接的所述路面单元2的所述钢条边框5侧壁上对应位置设置的所述通孔内，所述通孔内侧设有预埋在所述路面材料里面的保护套11，所述连接螺栓8插入所述保护套11定位连接；定位各所述路面单元2。
如图1、2、3、4、9、10所示，所述试验路面1的两侧向外依次设置排水槽16、混凝土模块13、边坡14；所述排水槽16为槽钢型沿路面长度方向水平放置，所述排水槽16开口位置水平嵌入表面均匀分布长条孔的排水槽盖板17，所述排水槽盖板17底部两端通过所述排水槽16槽底两侧固定的竖直支撑条22以及所述排水槽盖板17底部中间位置固定的竖直支撑板24支撑，所述排水槽16的一侧面上设置的通孔三与所述钢条边框5侧面的所述连接螺栓8定位连接；所述混凝土模块13由多个截面为矩形的混凝土板21沿路面长度方向排列而成，所述排水槽16侧壁外侧面上设置的定位柱23与所述混凝土板21侧面对应位置设置的定位孔定位连接；所述边坡14由多个呈下坡状的斜坡混凝土模块15沿路面长度方向排列而成；所述试验路面1两侧的所述排水槽16通过导流管20连通，所述排水槽16内设有过滤器和潜水泵19，所述排水槽16内的清洗物料和水通过所述过滤器分离后经所述潜水泵19排出。
如图8所示，所述排水槽盖板17上外侧沿路面长度方向设有路缘石18。
所述试验路面1、混凝土模块13、边坡14与地面通过膨胀螺栓固定连接。
所述路面材料为沥青石子混合料、带有路基土层的沥青或固化的水泥；所述金属框架3内四个拐角为45度倒角结构。
所述路面单元2为正方形或长方形，每个所述路面单元2的面积不小于1平方米。
每个所述路面单元2的面积不小于1平方米。
所述钢条边框5两端的侧壁上的两个所述通孔一个内设所述连接螺栓8，另一个里端设预埋在所述路面材料里面的保护套11；所述通孔设置在所述钢制脚件7区域内。
所述钢条边框5两端的侧壁上的两个所述通孔内设所述连接螺栓8，或设预埋在所述路面材料里面的保护套11；所述通孔设置在所述钢制脚件7区域内。
所述路面材料铺设到与所述金属框架3四周的所述钢条边框5上表面齐平；所述钢条边框5两端上表面的螺纹孔10内分别设置吊环螺栓9，所述路面单元2在安装、拆卸的过程中通过所述吊环螺栓9起吊，起吊完毕后将所述吊环螺栓9拆除。
所述路缘石18为开口向下的槽钢结构并插入所述排水槽盖板17侧面的侧缝中固定。
路面单元2相互之间可通过连接螺栓8连接，安装、拆卸、替换、回收方便。
加强筋6用于增加路面单元2的刚度、平整度，增加金属框架3和路面材料的粘着力。
组装路面单元2时，在一个路面单元2四周的钢条边框5两端侧壁上的通孔内设连接螺栓8，在另一个对接的路面单元2四周的钢条边框5两端侧壁上的通孔内设保护套11，所述连接螺栓8与所述保护套11定位连接，定位各所述路面单元2；此处提供了试验路面的一种组装方式，其他组装方式可自行选择。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026211.0
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209247369U
授权时间:20190813
主分类号:G01M 17/007
专利分类号:G01M17/007
范畴分类:38B;
申请人:北京市城市管理研究院（北京市环境卫生监测中心）
第一申请人:北京市城市管理研究院（北京市环境卫生监测中心）
申请人地址:100028 北京市朝阳区尚家楼甲48号
发明人:王晓燕;乔岳;胡昌夏;孙晨阳;冯洋
第一发明人:王晓燕
当前权利人:北京市城市管理研究院（北京市环境卫生监测中心）
代理人:张亚军;陈宪忠
代理机构:11230
代理机构编号:北京万科园知识产权代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计