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摘要：软基的稳定性较差，需要经过特殊处理，提高其强度，增强其承载力，才能确保市政道路的质量，从而去提高市政道路的安全性。本文针对市政道路软基处理方法进行研究，论述了市政道路软基的处理方法，市政道路软基处理方法评价，以及市政道路软基处理方法的特点。
关键词：市政道路；软基；处理方法；技术
前言：改革开放后，我国的经济快速发展，大力进行城市道路建设工程，为人们出行带来极大便利，同时促进城市经济的发展。市政道路建设，其本身具有一定的局限性，地基的承载力较低，负载能力较弱。市政道路不仅需要承载车辆的压力，路面下还需要埋设较多的排水管道，降低了地基的强度，容易导致不均匀沉降现象发生，同时路面会形成细小的裂缝。因此，市政道路建设，对于地基的稳定性要求较高。尤其是对于市政道路软基的处理，需要根据软基结构的不同，采取对应的处理方法，从而才能有效的解决问题，提高地基的稳定性。
一、市政道路软基的处理方法
（一）换填垫层法
我国的地域比较辽阔，在软土地区修建公路，是常有的事情。并且从国外引进诸多软基处理技术，从而去对软土地质进行有效的处理，提高其稳定性与承载力。例如，塑料排水板法、水泥搅拌法、加筋垫层等。换填垫层法，属于市政道路软基处理的方法之一[1]。其主要是将一定区域内的软土地质进行换填，利用机械去将软土挖出，再填入砂、石、水泥等材料，并且经过夯实压缩处理，从而形成承载力较强的地基。换填垫层法，可以根据换填的方式不同进行分类。
（二）堆载预压法
堆载预压法，其主要是应用于工程建设之前，采用超过或者是等于设计承载力的填上荷载进行预压操作，提前稳固地基，能够有效的防止工程在建设时发生沉降现象，同时能够提高地基的强度与稳定性。采用堆载预压法提升软基的承载力，各项测试符合标准之后，再进行市政道路的修建[2]。
（三）加载预压排水固结法
加载预压排水固结法，主要是先对地基进行加载，利用排水体进行排水，再通过地基固结，从而去提高地基的承载力，能够有效的防止地基沉降。例如，宁波梅山岛某道路工程，地基土为海砂吹填，需要进行特殊处理，采用塑料排水从而对地基进行加固。工程采用加载预压排水固结法对软基进行处理，之前排水体经常使用袋装沙井，然后在上面覆盖一层土工布加筋垫层。其能够防止地基不均匀沉降，也可作为横向排水通道。但是袋装沙井的质量受到诸多因素的影响，如果袋中沙装填出现空隙，会使得遇水下沉，造成沙井上层脱空，不能紧密的与砂垫层连接，影响水的排出[3]。而现代化的市政道路软基处理，采用塑料排水，其能够弥补袋装沙井的不足，施工速度较快，效率较高，并且使用的设备比较便捷，对于软基的影响很小，耐性较高，能够有效的抗弯折。
（四）强夯法
强夯法，主要是利用重型锤，主要适应于非饱和、粗颗粒含量较高的土质，对于已经饱和的粘土使用效果较差，但是也有各别地区粘土土质会采用强夯法，并且取得成功。国内外普遍使用夯坑回填法，通过夯击去排开软土，在填充碎石、砂、石块等，从而去提高地基的强度。例如，某项工程在施工过程中，探测到地基的结构属于软土土质，需要进行特殊处理。工程根据实际调查，选择强夯法进行软基处理，主要是利用重量至少要在10t以上，并且最低从10米以上下落，反复的利用重锤锤击土体，直到范围内的软土被压实为止，从而去提高软土的承载力，防止后期发生沉降现象。
（五）深层搅拌法
深层搅拌法，属于市政道路软基处理方法之一。其主要是利用水泥与其他材料作为固化剂，再利用深层搅拌机对固化剂与软土进行搅拌，搅拌过程二者会发生化学反应，从而形成坚实的加固体，增强软土地基的强度。深层搅拌法可以划分为喷浆搅拌法与喷粉搅拌法[4]。通过深层搅拌法处理的软基，属于复合地基，桩土同时承担荷载力。深层搅拌法，主要用于加固淤泥、粉土、以及含水量较高的土质。若是遇到具有腐蚀性的地下水，需要先进行实验，之后在确定是否适合采用深层搅拌法。
（六）粉煤灰碎石桩
粉煤灰碎石桩，主要是通过工业废料与石屑、粉煤灰等进行混合，再加入一定量的水泥，从而形容胶凝体。利用粉煤灰碎石桩法，对软土地基进行处理，具有较好的和易性、流动性、以及高强度等优势，并且能够节省原材料。粉煤灰碎石桩法，能够充分发挥混合料的作用，并且将工业废弃物粉煤灰再次利用，具有节约能源保护环境的效用。
（一）加筋法
加筋法，主要是在软土地基上面覆盖多层加筋材料，与填土材料达成一定的厚度，加筋垫层，从而去提高地基的承载力，平衡地基的受力面积，有效的防止地基沉降。对于软土较厚的地基，不能仅是使用加筋垫层的方法对地基进行处理，容易导致承载力下降，无法有效的解决软土问题[5]。此时，可以将加筋法与水泥深层搅拌法进行结合使用，水泥深层搅拌法可以形成水泥土桩符合地基，能够提高地基的强度，再加上加筋垫层的作用，从而去提高地基整体的稳定性，能够有效的防止沉降。利用新型的高强土栅格进行加筋垫层，能够大幅度提高复合地基的强度，增强地基的稳固性。如图1所示，市政道路软基处理流程图。
图1市政道路软基处理流程图
二、市政道路软基处理方法评价
换填垫层法，在市政道路软基处理中较为常见，并且使用频率较高。但是其本身存在一定的局限性，对于软土较厚的区域不适合使用。主要是由于软土较厚的区域，其换填的程度较大，施工过程比较繁琐，施工成本较高，并且效果达不到标准需求。堆载预压法，同样不适用软土较厚的地基，主要是由于施工期限较长，不适合单独使用。对于深厚软粘土，采用加载预压排水固结法较为合适。但是需要注意处理过程的施工质量，否则容易造成工后沉降，无法达到软基处理的基本要求，同时会对市政管线带来较大影响。强夯法，不适合在加固饱和的软粘土使用，容易导致橡皮土的形成，从而使得地基的强度降低，承载力下降，地基发生下沉现象，路面出现细小的裂纹。对于强夯法，一直没有完整的处理方案，即使有较多成功的试验，但是对于大面积的地基处理工程，仍然达不到理想效果。深层搅拌法，与粉煤灰碎石桩法，同时适用于饱和的深厚软土。二者能够提高地基的承载力，有效的避免沉降，同时能够缩短工期。但是二者的使用成本较高，通常情况下在桥头、或者是沉降严重的路段进行使用。加筋法对于地基沉降，具有良好的处理效果，同时能够防止地下管道变形，但是同样具有成本高的特点。
三、市政道路软基处理方法的特点
市政道路软基处理，地下管道埋设对地基的沉降具有一定影响，尤其是污水管与雨水管的埋设，其对地基的要求较高，若是地基发生沉降，会对地下管道造成破坏，会给居民、以及环境带来不利影响。我国要求市政道路工程完成之后，地基的沉降需要低于10cm。地下的污水管与雨水管，二者都是无压自流管道，有规定的流速，并且铺设线路具有一定的坡度，从而去提高管道的流通速率。若是地基发生沉降，会使得排水管的水流速下降，严重者会造成管道损坏，使得污水外流，污染地下环境。地基下沉对管道的破坏，主要有以下几方面：（1）经常在橡胶圈密封口处，发生橡胶圈被挤出的现象，会导致排水管道渗漏，若是不及时处理，会形成大量漏水。（2）地基沉降容易导致排水管焊接口处断裂，裂缝一般情况下为环形。（3）地基沉降，容易导致管道伸缩节部位断裂，从而发生污水渗漏现象，影响地下环境。（4）地基沉降，容易使得阀门被破坏，皮垫遭到损坏，从而导致管道漏水。（5）对于周围有石块的管道，地基沉降会使得管道交叉处断裂。地基沉降对于地下排水管道的危害极大，同时会影响路面的承载力，容易造成路面出现裂缝。因此，软基的处理十分重要，唯有稳固软基的结构，增强软基的强度，才能提高其承载力，保证市政道路的运行安全。
结论：综上所述，市政道路软基的处理方法，主要包括加筋法、粉煤灰碎石桩法、深层搅拌法、强夯法、加载预压排水固结法、堆载预压法、以及换填垫层法。市政道理软基处理，对于城市的发展至关重要。市政道路软基的质量，对于地下排水管道具有较大影响。若是地基发生沉降，会使得排水管道遭到破坏，发生污水渗漏，同时路面会产生细小的裂缝，影响市政道路的承载能力。
参考文献：
[1]郑伟.浅析市政道路软基处理的一种新方法[J].河南建材，2017，02：193-194.
[2]代忠娥.浅谈市政道路软基处理方法[J].城市建设理论研究（电子版），2017，03：203-204.
[3]张衡.市政道路软基处理方法[J].黑龙江交通科技，2016，06：64-65.
[4]戴辉.浅谈市政道路软基处理方法[J].科技展望，2016，35：30.
[5]陆崇荣.市政道路软基处理方法浅析[J].福建质量管理，2015，10：24.