单相交流牵引供电系统关键技术现状及发展

论文摘要

介绍各国主要单相交流牵引供电制式,总结各国为了解决制约单相交流牵引供电系统发展的电分相问题所采取的多种过分相方式,为了解决电能质量问题所采取的各有侧重点的治理措施,对比国内外同相供电技术并指出国外技术中值得我国借鉴之处,最后基于已有关键技术并结合储能和新能源等背景描绘了"绿色"牵引供电系统,为单相交流牵引供电系统的发展提供新思路。

论文目录

• 1 各国主要牵引供电制式
• 2 国内外过分相技术
•   2.1 车载过分相技术
•   2.2 柱上开关自动过分相技术
•   2.3 地面自动过分相技术
•     2.3.1 机械开关型
•     2.3.2 电子开关型 （图3）
•     2.3.3 柔性过分相技术
• 3 电能质量治理
•   3.1 静止无功补偿器 （SVC）
•   3.2 静止无功同步补偿器 （STATCOM）
•   3.3 铁路功率调节器 （RPC）
• 4 同相供电技术
•   4.1 国外同相供电现状
•   4.2 国内同相供电现状
• 5“绿色”牵引供电系统技术
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周方圆,陈鹏,吴丽然

关键词: 电气化铁路,单相交流,过分相,电能质量,同相供电,绿色牵引供电系统

来源: 铁道标准设计 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 株洲中车时代电气股份有限公司,西南交通大学电气工程学院

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB1200800)

分类号: U223.6

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201803040003

页码: 133-137

总页数: 5

文件大小: 425K

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