新型的断路器防止合闸出车联锁装置论文和设计-王振军

全文摘要

本实用新型属于高压电器技术领域,具体公开了一种新型的断路器防止合闸出车联锁装置,包括弹簧机构侧板,弹簧机构侧板上设置有与机构输出轴固定连接的耳形拐臂,耳形拐臂与联锁板相配合;联锁板通过连接板与丝杠扣板相连接;丝杠扣板通过转轴固定在推进机构安装板上,丝杠扣板与设置在推进机构安装板上的丝杠相配合;联锁板上设置有复位簧;本实用新型结构简单、可靠性高且安全性高。

主设计要求

1.一种新型的断路器防止合闸出车联锁装置,其特征在于:包括弹簧机构侧板,所述弹簧机构侧板上设置有与机构输出轴固定连接的耳形拐臂,耳形拐臂与联锁板相配合;所述联锁板通过连接板与丝杠扣板相连接;所述丝杠扣板通过转轴固定在推进机构安装板上,丝杠扣板与设置在推进机构安装板上的丝杠相配合;所述联锁板上设置有复位簧。

设计方案

1.一种新型的断路器防止合闸出车联锁装置,其特征在于:包括弹簧机构侧板,所述弹簧机构侧板上设置有与机构输出轴固定连接的耳形拐臂,耳形拐臂与联锁板相配合;所述联锁板通过连接板与丝杠扣板相连接;所述丝杠扣板通过转轴固定在推进机构安装板上,丝杠扣板与设置在推进机构安装板上的丝杠相配合;所述联锁板上设置有复位簧。

2.根据权利要求1所述的新型的断路器防止合闸出车联锁装置,其特征在于:所述弹簧机构侧板上还设置有拐臂焊接轴,拐臂焊接轴与耳形拐臂相配合。

3.根据权利要求2所述的新型的断路器防止合闸出车联锁装置,其特征在于:所述联锁板为板状结构,包括水平部,水平部的前端设置的凹面与拐臂焊接轴相配合,水平部的末端垂直向下设置有竖直部,竖直部的底端设置的L型弯边与耳形拐臂的末端相配合,水平部的末端与竖直部对应的一侧还设有固定部;所述联锁板的竖直部和固定部上均设置有长孔,联锁板通过穿设在长孔上的销轴固定在弹簧机构侧板上。

4.根据权利要求3所述的新型的断路器防止合闸出车联锁装置,其特征在于:所述复位簧一端固定在弹簧机构侧板上,另一端固定在水平部的末端。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于高压电器技术领域,涉及一种断路器部件,特别是一种新型的断路器防止合闸出车联锁装置。

背景技术

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置;断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器,高低压界线划分比较模糊,一般将3kV以上的称为高压电器;当断路器在合闸状态下的出车误操作,会引起电器设备受损,甚至人身安全的事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种结构简单、可靠性高且安全性高的新型的断路器防止合闸出车联锁装置。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的,一种新型的断路器防止合闸出车联锁装置包括弹簧机构侧板,弹簧机构侧板上设置有与机构输出轴固定连接的耳形拐臂,耳形拐臂与联锁板相配合;联锁板通过连接板与丝杠扣板相连接;丝杠扣板通过转轴固定在推进机构安装板上,丝杠扣板与设置在推进机构安装板上的丝杠相配合;联锁板上设置有复位簧。

优选的,弹簧机构侧板上还设置有拐臂焊接轴,拐臂焊接轴与耳形拐臂相配合。

优选的,联锁板为板状结构,包括水平部,水平部的前端设置的凹面与拐臂焊接轴相配合,水平部的末端垂直向下设置有竖直部,竖直部的底端设置的L型弯边与耳形拐臂的末端相配合,水平部的末端与竖直部对应的一侧还设有固定部;联锁板的竖直部和固定部上均设置有长孔,联锁板通过穿设在长孔上的销轴固定在弹簧机构侧板上。

优选的,复位簧一端固定在弹簧机构侧板上,另一端固定在水平部的末端。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型断路器在合闸状态时,机构输出轴固定联接的耳形拐臂与联锁板完全脱离,连锁板在复位簧作用下向上移动,联锁板上的左端凹面与拐臂焊接轴上的轴销表面可靠啮合,通过连接板使丝杠扣板与丝杠锁扣,阻止丝杠顺时针旋转,实现防止断路器在合闸状态时出车的功能;本实用新型结构设计简单,零部件少,动作可靠,能提高断路器使用的安全可靠性。

附图说明

图1为本实用新型在分闸位置的结构示意图;

图2为本实用新型在合闸位置的结构示意图;

图3为图1的俯视图;

图4为本实用新型中联锁板的结构示意图;

图5为本实用新型中拐臂焊接轴的结构示意图;

图6为本实用新型中耳形拐臂的结构示意图。

其中:1—推进机构安装板,2—丝杠,3—丝杠扣板,4—拐臂焊接轴,5—连接板,6—复位簧,7—联锁板,8—耳形拐臂,9—弹簧机构侧板。

具体实施方式

一种新型的断路器防止合闸出车联锁装置,如图1-6所示,包括弹簧机构侧板9,弹簧机构侧板9上设置有与机构输出轴固定连接的耳形拐臂8,耳形拐臂8与联锁板7相配合;联锁板7通过连接板5与丝杠扣板3相连接;丝杠扣板3通过转轴固定在推进机构安装板1上,丝杠扣板3与设置在推进机构安装板1上的丝杠2相配合;联锁板7上设置有复位簧6。

弹簧机构侧板9上还设置有拐臂焊接轴4,拐臂焊接轴4与耳形拐臂8相配合;联锁板7为板状结构,包括水平部,水平部的前端设置的凹面与拐臂焊接轴4相配合,水平部的末端垂直向下设置有竖直部,竖直部的底端设置的L型弯边与耳形拐臂8的末端相配合,水平部的末端与竖直部对应的一侧还设有固定部;联锁板7的竖直部和固定部上均设置有长孔,联锁板7通过穿设在长孔上的销轴固定在弹簧机构侧板9上;复位簧6一端固定在弹簧机构侧板9上,另一端固定在水平部的末端。

如图1所示,断路器处于分闸状态时,机构输出轴固定联接的耳形拐臂8与联锁板7的L型弯边接触,耳形拐臂8推动联锁板7向下移动,使联锁板7的左端凹面与拐臂焊接轴4上销轴表面完全脱离,连接板5对设置在推进机构安装板1上的丝杠扣板3失去了支撑力,使丝杠扣板3与丝杠2脱锁扣,丝杠顺时针旋转,实现断路器在在分闸状态时推进机构能够顺利出车的功能。

如图2所示,断路器处于合闸状态时,机构输出轴固定联接的耳形拐臂8与联锁板7的L型弯边脱扣,联锁板7在复位簧6力的作用下向上移动,使联锁板7的左端凹面与拐臂焊接轴4上销轴表面完全啮合,通过连接板5使设置在推进机构安装板1上的丝杠扣板3与丝杠2锁扣,阻止丝杠2顺时针旋转,实现防止断路器在合闸状态时出车的功能。

设计图

新型的断路器防止合闸出车联锁装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201822243340.3

申请日:2018-12-29

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:62(甘肃)

授权编号:CN209516441U

授权时间:20191018

主分类号:H02B 11/133

专利分类号:H02B11/133

范畴分类:37C;

申请人:甘肃长城电工电器工程研究院有限公司;天水长城开关厂有限公司

第一申请人:甘肃长城电工电器工程研究院有限公司

申请人地址:741020 甘肃省天水市天水经济技术开发区社棠工业园长城电工产业园

发明人:王振军;贾宏兴;曹文斌

第一发明人:王振军

当前权利人:甘肃长城电工电器工程研究院有限公司;天水长城开关厂有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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