全文摘要
本实用新型涉及一种摩擦式阻尼器结构，包括转动框架，其中间安装大轴，所述大轴的底部通过法兰与下安装板固定，所述大轴的上部通过第一轴承安装有包胶轮，所述包胶轮上安装有摩擦片，所述摩擦片的外部安装有摩擦环，所述摩擦环通过紧固件与上安装板锁紧，所述包胶轮下方的大轴上还间隔安装有调节螺母，两个调节螺母之间安装有第一调节弹簧；还包括位于转动框架一旁的固定安装架，所述固定安装架的内侧安装有轴套，所述轴套内孔通过第二轴承安装小轴，所述小轴的两头分别穿过中安装板和下底板；与固定安装架间隔设置有弹簧座，所述弹簧座的头部安装有第二调节弹簧，所述第二调节弹簧的头部通过锁紧螺母与转动框架连接。工作可靠。
主设计要求
1.一种摩擦式阻尼器结构，其特征在于：包括转动框架，所述转动框架的结构为：包括下安装板(17)，所述下安装板(17)的左端安装有左立柱(2)，左立柱(2)顶部安装有与下安装板(17)平行的上安装板(1)，所述上安装板(1)的右端安装有与左立柱(2)平行的右立柱(9)，所述右立柱(9)的底部固定有水平的中安装板(10)，所述中安装板(10)头部安装立板(11)，所述立板(11)的底部安装下底板(16)，所述下底板(16)通过紧固件与下安装板(17)锁紧，所述下安装板(17)和上安装板(1)之间安装有大轴(7)，所述大轴(7)的底部通过法兰与下安装板(17)固定，所述大轴(7)的上部通过第一轴承(6)安装有包胶轮(3)，所述包胶轮(3)上安装有摩擦片(5)，所述摩擦片(5)的外部安装有摩擦环(4)，所述摩擦环(4)通过紧固件与上安装板(1)锁紧，所述包胶轮(3)下方的大轴(7)上还间隔安装有调节螺母，两个调节螺母之间安装有第一调节弹簧(8)；还包括位于转动框架一旁的固定安装架(15)，所述固定安装架(15)的内侧安装有轴套(13)，所述轴套(13)内孔通过第二轴承(14)安装小轴(12)，所述小轴(12)的两头分别穿过中安装板(10)和下底板(16)；与固定安装架(15)间隔设置有弹簧座(21)，所述弹簧座(21)的头部安装有第二调节弹簧(20)，所述第二调节弹簧(20)的头部通过锁紧螺母(19)与转动框架连接。
设计方案
1.一种摩擦式阻尼器结构，其特征在于：包括转动框架，所述转动框架的结构为：包括下安装板(17)，所述下安装板(17)的左端安装有左立柱(2)，左立柱(2)顶部安装有与下安装板(17)平行的上安装板(1)，所述上安装板(1)的右端安装有与左立柱(2)平行的右立柱(9)，所述右立柱(9)的底部固定有水平的中安装板(10)，所述中安装板(10)头部安装立板(11)，所述立板(11)的底部安装下底板(16)，所述下底板(16)通过紧固件与下安装板(17)锁紧，所述下安装板(17)和上安装板(1)之间安装有大轴(7)，所述大轴(7)的底部通过法兰与下安装板(17)固定，所述大轴(7)的上部通过第一轴承(6)安装有包胶轮(3)，所述包胶轮(3)上安装有摩擦片(5)，所述摩擦片(5)的外部安装有摩擦环(4)，所述摩擦环(4)通过紧固件与上安装板(1)锁紧，所述包胶轮(3)下方的大轴(7)上还间隔安装有调节螺母，两个调节螺母之间安装有第一调节弹簧(8)；还包括位于转动框架一旁的固定安装架(15)，所述固定安装架(15)的内侧安装有轴套(13)，所述轴套(13)内孔通过第二轴承(14)安装小轴(12)，所述小轴(12)的两头分别穿过中安装板(10)和下底板(16)；与固定安装架(15)间隔设置有弹簧座(21)，所述弹簧座(21)的头部安装有第二调节弹簧(20)，所述第二调节弹簧(20)的头部通过锁紧螺母(19)与转动框架连接。
2.如权利要求1所述的摩擦式阻尼器结构，其特征在于：所述固定安装架(15)的截面成直角形结构，并在其两端安装有加强板。
3.如权利要求1所述的摩擦式阻尼器结构，其特征在于：所述包胶轮(3)的上部为行走物件(18)，包胶轮(3)的外表面与行走物件(18)底面接触。
4.如权利要求1所述的摩擦式阻尼器结构，其特征在于：所述包胶轮(3)的外部包裹有橡胶材料。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及阻尼装置技术领域，尤其是一种摩擦式阻尼器结构。
背景技术
汽车设备通常采用流水线加工，在加工过程中，为了防止行走的物件速度太快，造成安全隐患，通常安装阻尼器，现有技术中的阻尼器结构复杂，成本高，安装困难。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的摩擦式阻尼器结构，从而可以方便的实现阻尼工作，简化了结构，提高了工作可靠性。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种摩擦式阻尼器结构，包括转动框架，所述转动框架的结构为：包括下安装板，所述下安装板的左端安装有左立柱，左立柱顶部安装有与下安装板平行的上安装板，所述上安装板的右端安装有与左立柱平行的右立柱，所述右立柱的底部固定有水平的中安装板，所述中安装板头部安装立板，所述立板的底部安装下底板，所述下底板通过紧固件与下安装板锁紧，所述下安装板和上安装板之间安装有大轴，所述大轴的底部通过法兰与下安装板固定，所述大轴的上部通过第一轴承安装有包胶轮，所述包胶轮上安装有摩擦片，所述摩擦片的外部安装有摩擦环，所述摩擦环通过紧固件与上安装板锁紧，所述包胶轮下方的大轴上还间隔安装有调节螺母，两个调节螺母之间安装有第一调节弹簧；还包括位于转动框架一旁的固定安装架，所述固定安装架的内侧安装有轴套，所述轴套内孔通过第二轴承安装小轴，所述小轴的两头分别穿过中安装板和下底板；与固定安装架间隔设置有弹簧座，所述弹簧座的头部安装有第二调节弹簧，所述第二调节弹簧的头部通过锁紧螺母与转动框架连接。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述固定安装架的截面成直角形结构，并在其两端安装有加强板。
所述包胶轮的上部为行走物件，包胶轮的外表面与行走物件底面接触。
所述包胶轮的外部包裹有橡胶材料。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过第一调节弹簧和第二调节弹簧的配合作用，可以方便的完成对包胶轮摩擦力的调节工作，从而控制行走物件的阻尼工作，调节方便，工作灵活性好，工作可靠性好。
本实用新型所述的摩擦环和摩擦片的设计，可以有效的增加包胶轮产生的摩擦力，增大阻尼效果。
本实用新型小轴的设计，可以带动整个转动框架和大轴上的包胶轮整体转动实现包胶轮和行走物件之间的压紧程度，大大提高了工作可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图(全剖视图)。
图2为图1的俯视图。
其中：1、上安装板；2、左立柱；3、包胶轮；4、摩擦环；5、摩擦片；6、第一轴承；7、大轴；8、第一调节弹簧；9、右立柱；10、中安装板；11、立板；12、小轴；13、轴套；14、第二轴承；15、固定安装架；16、下底板；17、下安装板；18、行走物件；19、锁紧螺母；20、第二调节弹簧；21、弹簧座。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实施例的摩擦式阻尼器结构，包括转动框架，转动框架的结构为：包括下安装板17，下安装板17的左端安装有左立柱2，左立柱2顶部安装有与下安装板17平行的上安装板1，上安装板1的右端安装有与左立柱2平行的右立柱9，右立柱9的底部固定有水平的中安装板10，中安装板10头部安装立板11，立板11的底部安装下底板16，下底板16通过紧固件与下安装板17锁紧，下安装板17和上安装板1之间安装有大轴7，大轴7的底部通过法兰与下安装板17固定，大轴7的上部通过第一轴承6安装有包胶轮3，包胶轮3上安装有摩擦片5，摩擦片5的外部安装有摩擦环4，摩擦环4通过紧固件与上安装板1锁紧，包胶轮3下方的大轴7上还间隔安装有调节螺母，两个调节螺母之间安装有第一调节弹簧8；还包括位于转动框架一旁的固定安装架15，固定安装架15的内侧安装有轴套13，轴套13内孔通过第二轴承14安装小轴12，小轴12的两头分别穿过中安装板10和下底板16；与固定安装架15间隔设置有弹簧座21，弹簧座21的头部安装有第二调节弹簧20，第二调节弹簧20的头部通过锁紧螺母19与转动框架连接。
固定安装架15的截面成直角形结构，并在其两端安装有加强板。
包胶轮3的上部为行走物件18，包胶轮3的外表面与行走物件18底面接触。
包胶轮3的外部包裹有橡胶材料。
实际工作过程中，通过第二调节弹簧20的作用，包胶轮3带着转动框架整体可绕小轴12转动，从而实现包胶轮3和行走物件18之间的压紧程度,提供相应的摩擦力，从而给予阻力。而包胶轮3自身还可以通过第一轴承6的作用绕大轴7转动，摩擦环4和转动框架通过螺栓连接，包胶轮3上的摩擦片5和摩擦环4接触，包胶轮3转动时提供摩擦力,摩擦力的大小可通过调节螺母和第一调节弹簧8进行调整。工作可靠，使用方便灵活。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920045877.0
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209654495U
授权时间:20191119
主分类号:F16F 7/04
专利分类号:F16F7/04
范畴分类:27C;
申请人:无锡加文输送设备有限公司
第一申请人:无锡加文输送设备有限公司
申请人地址:214187 江苏省无锡市洛社镇花苑村新苑街
发明人:彭波;曹彦辉
第一发明人:彭波
当前权利人:无锡加文输送设备有限公司
代理人:聂启新
代理机构:32228
代理机构编号:无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计