论文摘要
采用数值模拟的方法,研究了街谷内上风建筑与上游阻挡建筑的间距(D),即上游建筑间距,对街谷内空气流动特性和气态污染物分布规律的影响.模拟结果表明,街谷内迎风区的气流速度基本不随D的变化而变化,而背风区和中心区的气流速度随着D的增加呈现先减小后增大的趋势,并在D=90m时,气流速度达到最小值.相应地,在D=90m时街谷内污染物浓度最高,表明D存在最不利值,在城市规划中应尽可能避免该间距.当D大于90m时,D越大,污染物浓度越低,而D小于90m时, D越小,污染物浓度也越低,可以同时实现节约用地和减小交通污染的目的.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周华元,亢燕铭,杨方,刘改玲,钟珂
关键词: 街道峡谷,上游阻挡建筑,交通污染物,间距,数值模拟
来源: 中国环境科学 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,基础科学
专业: 气象学,环境科学与资源利用
单位: 东华大学环境科学与工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(40975093,41275157),上海市教委科研创新重点项目(14ZZ073)
分类号: X51;X16
DOI: 10.19674/j.cnki.issn1000-6923.2019.0483
页码: 4125-4132
总页数: 8
文件大小: 1333K
下载量: 63
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