全文摘要
本实用新型公开了一种异形端板结构，本体的中间镂空并形成腔室，在腔室两侧对称设有固定安装孔，且固定安装孔与腔室相平行，在本体的上端面设有四个定位槽，四个定位槽两两为一组，分别置于两固定安装孔的上方，在每组的一个定位槽内设有吊装定位孔，吊装定位孔与固定安装孔相贯通，在本体的底部焊接有限位台，在限位台上设有线束定向槽，线束定向槽沿着本体的宽度方向设置。本实用新型解决型材加工难点与模组成组后结构难点，原型材无拼焊结构，不方便电池组电连接以及线束走向，增加上拼焊结构有效解决线束杂乱，本体边缘圆角过渡有效防止扎带损伤；定位槽区有效防止扎带有车辆行驶中的滑落移位。
主设计要求
1.一种异形端板结构，其特征在于：包括一本体(1)，所述本体(1)为矩形状，本体的中间镂空并形成腔室(10)，在腔室(10)两侧对称设有固定安装孔(11)，且固定安装孔(11)与腔室(10)相平行，在本体的上端面设有四个定位槽(12)，四个定位槽(12)两两为一组，分别置于两固定安装孔(11)的上方，在每组的一个定位槽(12)内设有吊装定位孔(13)，吊装定位孔(13)与固定安装孔(11)相贯通，在本体(1)的底部焊接有限位台(2)，在限位台(2)上设有线束定向槽(21)，线束定向槽(21)沿着本体(1)的宽度方向设置。
设计方案
1.一种异形端板结构，其特征在于：包括一本体(1)，所述本体(1)为矩形状，本体的中间镂空并形成腔室(10)，在腔室(10)两侧对称设有固定安装孔(11)，且固定安装孔(11)与腔室(10)相平行，在本体的上端面设有四个定位槽(12)，四个定位槽(12)两两为一组，分别置于两固定安装孔(11)的上方，在每组的一个定位槽(12)内设有吊装定位孔(13)，吊装定位孔(13)与固定安装孔(11)相贯通，在本体(1)的底部焊接有限位台(2)，在限位台(2)上设有线束定向槽(21)，线束定向槽(21)沿着本体(1)的宽度方向设置。
2.如权利要求1所述的异形端板结构，其特征在于：所述本体(1)上设有若干定位孔(18)。
3.如权利要求1所述的异形端板结构，其特征在于：所述腔室(10)设有若干加强筋(17)。
4.如权利要求3所述的异形端板结构，其特征在于：所述加强筋(17)与固定安装孔(11)的轴线相平行。
设计说明书
技术领域：
本实用新型涉及一种异形端板结构。
背景技术：
现有的电池组端板的质量重，在安装扎带时，对扎带的定位效果差，不便于固定，因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种异形端板结构。
本实用新型所采用的技术方案有：一种异形端板结构，包括一本体，所述本体为矩形状，本体的中间镂空并形成腔室，在腔室两侧对称设有固定安装孔，且固定安装孔与腔室相平行，在本体的上端面设有四个定位槽，四个定位槽两两为一组，分别置于两固定安装孔的上方，在每组的一个定位槽内设有吊装定位孔，吊装定位孔与固定安装孔相贯通，在本体的底部焊接有限位台，在限位台上设有线束定向槽，线束定向槽沿着本体的宽度方向设置。
进一步地，所述本体上设有若干定位孔。
进一步地，所述腔室设有若干加强筋。
进一步地，所述加强筋与固定安装孔的轴线相平行。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型解决型材加工难点与模组成组后结构难点，原型材无拼焊结构，不方便电池组电连接以及线束走向，增加上拼焊结构有效解决线束杂乱，以及电连接问题同时提高生产效率以及产品美观性。本体边缘圆角过渡有效防止扎带损伤；定位槽区有效防止扎带有车辆行驶中的滑落移位。
附图说明：
图1为本实用新型三维图。
图2为本实用新型左视图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2，本实用新型一种异形端板结构，包括一本体1，本体1为矩形状，本体的中间镂空并形成腔室10，在腔室10两侧对称设有固定安装孔11，且固定安装孔11与腔室10相平行，在本体的上端面设有四个定位槽12，四个定位槽12两两为一组，分别置于两固定安装孔11的上方，在每组的一个定位槽12内设有吊装定位孔13，吊装定位孔13与固定安装孔11相贯通，在本体1的底部焊接有限位台2，在限位台2上设有线束定向槽21，线束定向槽21沿着本体1的宽度方向设置。
本体1上设有若干定位孔18。为保证强度，腔室10设有若干加强筋17，加强筋17与固定安装孔11的轴线相平行。
本实用新型解决型材加工难点与模组成组后结构难点，原型材无拼焊结构，不方便电池组电连接以及线束走向，增加上拼焊结构有效解决线束杂乱，以及电连接问题同时提高生产效率以及产品美观性。本体1边缘圆角过渡有效防止扎带损伤；定位槽12区有效防止扎带有车辆行驶中的滑落移位。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920002305.4
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209526131U
授权时间:20191022
主分类号:H01M 2/10
专利分类号:H01M2/10
范畴分类:38G;
申请人:南京创源天地动力科技有限公司
第一申请人:南京创源天地动力科技有限公司
申请人地址:211200 江苏省南京市溧水区柘宁东路368号
发明人:王中玉
第一发明人:王中玉
当前权利人:南京创源天地动力科技有限公司
代理人:贺翔
代理机构:32237
代理机构编号:江苏圣典律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：定位设计论文;