导读:本文包含了汉江大桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汉江,大桥,斜拉桥,桥梁,铁路,紫阳,施工技术。
汉江大桥论文文献综述
毛海霞[1]（2019）在《我市城东汉江大桥工程建设技术水平获省内外专家肯定》一文中研究指出本报讯（通讯员 毛海霞）11月7日，经安康市科技局组织推荐，陕西省技术转移中心邀请省内外有关桥梁专家对安康市住房和城乡建设局（市人民防空办公室）等单位完成的“不等跨刚梁柔拱组合体系桥梁施工控制关键技术研究”项目进行了成果评价，专家组一致认为：该成果技术总(本文来源于《安康日报》期刊2019-11-13）
刘燕飞,佘良勇[2]（2019）在《襄阳市东西轴线二跨汉江大桥钢-混组合桥面铺装受力分析》一文中研究指出襄阳市东西轴线二跨汉江大桥主桥为(3×60+320)m的独塔混合梁斜拉桥,边跨主梁采用混凝土梁,主跨主梁采用钢箱梁,桥面采用14mm厚正交异性钢桥面板+80mm厚C40聚丙烯纤维混凝土+70mm厚SMA改性沥青混凝土的铺装方案。为分析该钢-混组合桥面铺装方案的结构受力是否合理,采用MIDAS Civil 2010软件建立全桥整体模型及横隔梁、U肋局部分析模型,对钢梁、混凝土桥面板的应力及混凝土桥面板的裂缝宽度进行计算分析。结果表明:钢梁及混凝土桥面板的各项应力均在规范容许的范围内;钢梁的Von Mises等效应力小于钢材的屈服强度;混凝土桥面板的表面最大裂缝宽度为0.097mm,小于规范控制的目标值0.15mm。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年05期）
孙高菊[3]（2019）在《紫阳汉江大桥：苏权科参与设计“最小”的桥》一文中研究指出8月9日清晨，在紫阳县城关镇任河咀一栋老式两层红砖房里，76岁的王玉碧老人打扫完最后一级台阶，一场暴雨不期而至。望着距家门口20米开外雨中的大桥，老人感慨地说：“这桥都32年了，时间过得可真快啊!”老人口中的这座大桥，就是位于紫阳县的汉江大桥，是(本文来源于《各界导报》期刊2019-08-27）
聂义军,赵钦[4]（2018）在《基于BIM的勉县汉江大桥63m简支梁节段拼装施工技术研究》一文中研究指出以勉县汉江大桥63 m简支梁节段拼装施工为背景,根据项目施工特点,基于建立的BIM模型,进行各部件间的碰撞检查,提高工作效率,降低返工风险;利用BIM技术进行场地优化布置,确保施工安全,控制施工成本;建立基于BIM技术的施工管理平台,进行工程精确算量、施工进度和资料管理,提升管理水平和决策能力。实践表明,BIM技术的合理运用,实现了项目精细化管理的目标,提升了企业核心竞争力,取得了良好的经济效益和社会效益。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2018年07期）
李喜平[5]（2018）在《汉十高铁崔家营汉江大桥设计方案比选》一文中研究指出我国高速铁路大跨度桥梁越来越多,研究并选择合理的桥式方案显得十分重要。以汉十高铁崔家营汉江大桥为工程实例,对桥位方案进行研究比选,根据孔跨布置提出连续刚构拱桥、刚构斜拉桥、钢桁柔性拱桥、钢混迭合梁斜拉桥4个方案,从技术、经济、工期、维修养护等方面进行详细的分析比较,选择连续刚构拱桥方案,该方案结构刚度大,工后徐变小,经济节省,造型美观。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2018年08期）
汪建平[6]（2017）在《一座座汉江大桥 见证一座城市的成长》一文中研究指出对桥，我是尊崇的。它，连接南北，勾通物流，缩短人际交往距离，功莫大焉。同时，它又见证着一座城市的成长。一座座汉江大桥背后，有着一个个不同寻常的故事。站在新近竣工的东坝汉江大桥之上，西望汉江：南岸高楼鳞次栉比，江滩公园尽收眼底；安康博物(本文来源于《安康日报》期刊2017-09-06）
郑群华[7]（2017）在《武汉四环线汉江大桥抗风性能研究》一文中研究指出为研究武汉四环线汉江大桥抗风性能,计算了施工状态和成桥状态结构的动力特性,通过试验测量主梁的叁分力系数值,评价了汉江大桥的颤振和涡振性能,最后进行静风稳定性分析。试验及计算分析结果表明,汉江大桥颤振临界风速高于检验风速,涡激振动最大振幅小于规范容许值,静风失稳临界风速较高,整体抗风性能良好。(本文来源于《交通科技》期刊2017年03期）
[8]（2016）在《湖北省货运铁路汉江大桥铺设桥面》一文中研究指出江汉平原货运铁路汉江大桥近期正进行桥墩浇筑和桥面铺设。该工程是江汉平原货运铁路控制性工程,全长6.3 km,计划总投资3亿多元。江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路,全长121 km,目前已进入路轨与桥梁铺架阶段。建成后,将为沿线地区新增铁路货运方式,对完善江汉平原(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2016年07期）
李湘华,张新华,汪伟,张亚昆,何振华[9]（2016）在《丹江口汉江大桥T梁张拉顺序对梁体变形的影响分析》一文中研究指出40 m T梁钢绞线的张拉顺序对T梁预应力及T梁的侧向变形有着重要的影响。通过对T梁不同的张拉顺序进行对比分析,调整张拉顺序后T梁应力基本不受影响,产生的侧向变形远小于按设计张拉顺序产生的变形,因此按调整后的张拉顺序施工更有利于保证T梁的变形、安装和桥梁线性控制。(本文来源于《河南建材》期刊2016年03期）
赵文军[10]（2016）在《紫阳港汉江大桥钢结构水上施工平台施工技术探究》一文中研究指出铁路、公路工程经常穿越河流、湖泊及水库,需要架设桥梁,桥梁的桩基工程经常位于十几米或者几十米的水下,所以需要在水面之上搭设钢结构施工平台,以便于机械及施工人员在上面进行施工操作。水上施工平台一是要满足施工需要,更重要的是保证施工平台的稳定,确保施工安全。采用将水上施工平台与桩基钢护筒一体搭设的方法,并采取了平台基础防冲刷等防护措施,在满足施工需要的基础上增加了平台的稳定性与安全性,达到了水上桩基施工的目的。(本文来源于《企业技术开发》期刊2016年09期）
汉江大桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
襄阳市东西轴线二跨汉江大桥主桥为(3×60+320)m的独塔混合梁斜拉桥,边跨主梁采用混凝土梁,主跨主梁采用钢箱梁,桥面采用14mm厚正交异性钢桥面板+80mm厚C40聚丙烯纤维混凝土+70mm厚SMA改性沥青混凝土的铺装方案。为分析该钢-混组合桥面铺装方案的结构受力是否合理,采用MIDAS Civil 2010软件建立全桥整体模型及横隔梁、U肋局部分析模型,对钢梁、混凝土桥面板的应力及混凝土桥面板的裂缝宽度进行计算分析。结果表明:钢梁及混凝土桥面板的各项应力均在规范容许的范围内;钢梁的Von Mises等效应力小于钢材的屈服强度;混凝土桥面板的表面最大裂缝宽度为0.097mm,小于规范控制的目标值0.15mm。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汉江大桥论文参考文献
[1].毛海霞.我市城东汉江大桥工程建设技术水平获省内外专家肯定[N].安康日报.2019
[2].刘燕飞,佘良勇.襄阳市东西轴线二跨汉江大桥钢-混组合桥面铺装受力分析[J].桥梁建设.2019
[3].孙高菊.紫阳汉江大桥：苏权科参与设计“最小”的桥[N].各界导报.2019
[4].聂义军,赵钦.基于BIM的勉县汉江大桥63m简支梁节段拼装施工技术研究[J].铁道建筑技术.2018
[5].李喜平.汉十高铁崔家营汉江大桥设计方案比选[J].铁道标准设计.2018
[6].汪建平.一座座汉江大桥见证一座城市的成长[N].安康日报.2017
[7].郑群华.武汉四环线汉江大桥抗风性能研究[J].交通科技.2017
[8]..湖北省货运铁路汉江大桥铺设桥面[J].城市道桥与防洪.2016
[9].李湘华,张新华,汪伟,张亚昆,何振华.丹江口汉江大桥T梁张拉顺序对梁体变形的影响分析[J].河南建材.2016
[10].赵文军.紫阳港汉江大桥钢结构水上施工平台施工技术探究[J].企业技术开发.2016
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