基于Maxwell的电动汽车轮毂电机电磁损耗特性分析

论文摘要

电动汽车轮毂电机经常要在复杂的运行工况和恶劣环境下运行,导致轮毂电机电流和内部电磁损耗不断发生变化,对电机温升分析和可靠运行产生严重影响。以1台4 kW轮毂电机为例,利用Maxwell电磁有限元分析软件,建立轮毂电机的电磁有限元模型并对电磁场进行计算。通过选取加速和过载中常见的8种工况进行计算,分析了轮毂电机各部件的电磁损耗分布状态和数值变化规律。由分析结果可知,定子铁耗随转速的上升而增加,随过载倍数增加的变化不大;转子产生的铁心损耗可以忽略不计;永磁体涡流损耗同时随着加速和过载的增加而增加,但加速工况产生的影响更强;绕组铜耗主要受过载倍数变化的影响,占总损耗的比重最大,是主要热源。研究结果为轮毂电机温度场的分析和冷却结构的设计提供重要的参考依据。

论文目录

• 0 引 言
• 1 轮毂电机的基本参数和有限元模型的建立
• 2 轮毂电机铁耗分析
•   2. 1 额定工况下轮毂电机铁耗分析
•     2. 1. 1 额定工况下的电磁场分析
•     2. 1. 2 额定工况下的铁耗分析
•   2. 2 8种工况下铁耗计算与分析
• 3 轮毂电机永磁体涡流损耗分析
•   3. 1 永磁体涡流损耗的计算原理
•   3. 2 永磁体涡流损耗的仿真计算
•   3. 3 8种工况下永磁体涡流损耗计算与分析
• 4 8种工况下的轮毂电机绕组铜耗分析
• 5 轮毂电机整体损耗计算结果分析
• 6 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张琪,雷良育,刘国辉,胡峰,孙崇昆

关键词: 轮毂电机,电磁损耗分析,分布状态,变化规律

来源: 电机与控制应用 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,电力工业

单位: 浙江农林大学工程学院,浙江兆丰机电股份有限公司

基金: 2013年杭州市重大科技创新项目(201320110A24)

分类号: U469.72;TM30

页码: 59-64

总页数: 6

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