基于街道设计理念的交叉口精细化设计

论文摘要

研究了街道设计理念内涵和城市道路交叉口特征,提出了慢行友好目标下的交叉口精细化设计指引,通过优化交叉口缘石半径和机动车道宽度、明确慢行交通过街路径等方式,保障慢行交通路权,体现慢行友好的设计理念。以上海市杨浦区政通路—淞沪路交叉口为实践案例,通过缩小缘石半径、前置行人过街横道线和非机动车停车线、渠化非机动车进口道等方式,改善了大尺度交叉口的慢行过街体验,提升了人性化交通发展水平。

论文目录

• 1 街道设计理念
•   1.1 街道设计理念内涵
•   1.2 设计要素与参数
• 2 大尺度交叉口特征及改善指引
•   2.1 特征分析
•   2.2 改善指引
• 3 案例实践
•   3.1 政通路—淞沪路交叉口现状
•     （1） 交叉口缘石半径大。
•     （2） 过街横道线靠后且不规整。
•     （3） 非机动车过街路权不明确。
•   3.2 政通路—淞沪路交叉口改善设计
•     （1） 缩小缘石半径、施画机动车右转导流线。
•     （2） 人行横道线前移。
•     （3） 非机动车进口道渠化。
•     （4） 东进口非机动车停车线前置。
•     （5） 施画非机动车过街导流线。
•   3.3 小结
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 关士托

关键词: 街道设计,交叉口,精细化设计,慢行友好

来源: 现代交通技术 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

分类号: U412.351

页码: 76-80

总页数: 5

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