导读:本文包含了机载计算论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:多普勒,辐射源,干扰,掩护,侧视,多普勒效应,喷气式飞机。
机载计算论文文献综述写法
王继亮[1]（2019）在《喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究》一文中研究指出国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年13期）
谭公礼,吴学群,卢建[2]（2019）在《机载换热器工作包线计算及试验研究》一文中研究指出机载环控用气液板翅式换热器,热边为循环冷却液,冷边为冲压空气,其换热量与飞行高度、飞行马赫数息息相关。为了确定换热器满足换热量要求的工作条件,提出一种额定换热器工作包线计算方法,对换热器进行参数计算和优化,最终得到符合技术要求的工作包线和换热器结构。选取工作包线上典型工作点,设计真空舱试验,模拟飞行高度和速度,对换热器换热性能进行测试。试验结果显示各工作点换热器换热量与额定换热量相差3.2%,表明工作包线计算方法可行、准确,可为同类换热器优化设计和工作包线计算提供参考。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2019年03期）
赵现斌,严卫,艾未华,陆文,马烁[3]（2019）在《一种用于海洋要素反演的机载SAR多普勒中心偏移计算方法》一文中研究指出多普勒中心偏移是合成孔径雷达(SAR)反演海面风场、海表流场的重要参数。该文针对机载正侧视提出一种多普勒中心偏移计算方法,分别利用载机运动状态数据和海洋探测回波数据计算多普勒中心频率,再作差求解多普勒中心偏移,并在多普勒谱分析中加入小波分析去除噪声的影响来提高计算精度。以CDOP经验模型计算结果作为比对真值,机载SAR飞行探测试验结果表明,9组探测数据多普勒中心偏移计算误差的绝对值均小于2 Hz,均方根误差为1.4 Hz,满足海洋环境要素反演的精度要求。实验表明高精度的平台运动状态数据和探测回波数据是多普勒中心偏移海洋应用的关键。(本文来源于《雷达学报》期刊2019年03期）
谭俊锋,陈松,杨诸胜[4]（2019）在《基于干扰效能的机载SAR干扰重点掩护区计算方法》一文中研究指出针对机载SAR雷达干扰重点掩护区计算问题,提出一种新的实现方法。先计算特定航迹上所有满足干扰效能的雷达瞬时成像区域,获得特定航迹下的干扰有效掩护区;然后以特定航迹为基准进行航迹平移,生成一系列新航迹,以同样方法计算每条航迹下的干扰有效掩护区;最后将所有干扰有效掩护区合并,即可得到干扰重点掩护区域。结合仿真实例进行分析,验证了所提出方法的合理性和可行性。(本文来源于《电子信息对抗技术》期刊2019年01期）
王亮亮,薛芳芳,曹琳,葛声[5]（2018）在《机载FMS航路管理磁航向角计算方法研究及SCADE建模实现》一文中研究指出飞机从一个航路点向下一个航路点飞行时,需要准确知道飞机的应飞磁航向角。由于地球是一个复杂的椭球体,飞机在飞行时,正北方向在逐渐变化,加上磁差的影响需要不断地对应飞航向角进行实时修正准确计算,才能准确到达下一个航路点。通过对磁航向角计算原理方法进行了深入研究,考虑到地球不同位置地球半径不同影响、磁差的影响,改进了磁航向角计算方法。利用基于模型开发的SCADE Suite对算法进行了算法建模与仿真,结合杰普逊航图上航路实际数据,分别在中国、美国进行了实际仿真验证,并与传统计算方法结果进行了对比。结果表明:提出的磁航向角计算方法能够更精确计算飞机的应飞航向角,相比传统方法计算精度进一步提高。(本文来源于《航空计算技术》期刊2018年05期）
杨子怡,李亚晖,王中华[6]（2018）在《基于机载嵌入式可信计算平台的高安全防护系统》一文中研究指出为了解决航空嵌入式计算机安全问题,设计了基于机载嵌入式可信计算平台的高安全防护系统,主要包括两个子系统,分别为机载嵌入式安全可信平台系统和机载嵌入式可信数据管理系统。通过将可信平台模块引入机载计算机来实现从硬件到软件的可信性保障。设计和实现了针对可信系统中可信数据进行有效管理的功能。(本文来源于《航空计算技术》期刊2018年05期）
王勇军[7]（2018）在《机载目标多普勒精确计算》一文中研究指出提出了一种通过多普勒效应积累,对辐射源脉冲重复间隔(PRI)或脉冲重复频率(PRF)进行精确提取的方法。结果表明:该方法可推广到机动平台对机动目标情况下脉冲重复间隔和脉冲重复频率多普勒效应的计算。(本文来源于《系统仿真技术》期刊2018年03期）
刘洋[8]（2018）在《机载点云电力走廊要素提取及风险计算》一文中研究指出电力资源是当今社会中被广泛应用的一种重要能源,不仅对国家经济建设,国防安全起着极其重要的支撑作用,还影响着社会运行的方方面面。在电力供求系统中,电力资源的生产者诸如:火电、风电、水电、核电站一般位于偏僻地区,而电力资源的需求者诸如:企事业单位、居民区等一般位于人口密集区。为满足电力资源长距离大范围调配需求,高压、超高压、特高压输电线路作为一项重要的电力设施不断涌现,输电线路的安全与否不仅关系到民众的日常生活,还会直接影响到国家的正常经济建设,进而影响国家经济平稳有序发展。目前我国输电线路巡检方式以日间人工实地巡检为主,而输电线路存在的点多、线长、面广的特点使得这种作业方式周期较长且工作强度较大,难以满足现代化电网快速发展和安全运行需要。无人机机载激光扫描技术具有的快速获取高精度真实叁维点云数据的能力,使得基于机载激光点云的输电线路安全巡检方式成为输电线路巡检工作的一种全新解决方案。本文研究内容依托南方电网实际工程项目应用,针对机载激光点云数据应用于高压输电线路电力走廊安全巡检作业实际需求,重点研究了从机载点云中快速自动化提取高压电塔、输电导线、建筑物等各类电力走廊要素,并依据提取结果进行电力走廊风险计算。本文具体研究内容如下:(1)提出了一种基于栅格化特征的电力要素自动化提取方法。算法通过分析电力线路中架空输电导线具有的局部悬空性、局部线性等实现分块点云数据架空输电导线段的自动化提取,并结合单条导线具有的局部共线特征,对提取出的局部导线段进行聚类合并,实现基于二维栅格化结果的架空电力线的粗提取。通过分析高压电塔具有的大高差、局部极大值、高程连续分布等特性,实现高压电塔在二维栅格化区域内的潜在位置的快速锁定,并通过高程聚类的方法实现高大林区的快速滤除。最终利用高压电塔与输电导线在叁维空间位置中存在彼此连接的特性,对电力要素粗提取结果进行优化,完成了电力要素自动识别的目的。(2)提出一种面向要素类别的分类框架。首先以基于高程方向分层切片的方法分析计算获取高压电塔平面中心坐标。而后依据高压电塔平面中心坐标对与之相连接的电力线进行分档分段,并依据高压电塔平面中心坐标以及架空输电导线走向对环境要素进行分档,并按照高压电塔翼长结合架空输电线路运行规程所要求安全距离实现潜在风险区域分割。并对档间潜在风险区域环境要素进行面向要素类别的分类框架设计,针对建筑物要素,提出一种基于面片分割的建筑物分类方法。通过对点云数据DEM特征进行梯度分析聚类,获取平缓分布面片,而后通过分析面片边界点与周围点是否存在高差阶跃以及对应面片位置DSM与DEM之差是否小于一定阈值来实现建筑物面片分类。针对地表点提取,选用现有算法中较为鲁棒的滤波算法,针对剩余环境要素则归类为植被点云。(3)分析了一种基于电力线模型的疑似风险点搜索方法以及先搜索疑似风险点后进行疑似风险点分类的风险计算策略。首先根据电力线模型与安全距离需要对环境要素建立缓冲区获取疑似风险点。而后通过对疑似风险点进行类别分析并计算相应距离确定对应点是否为真实风险点;分析了一种架空输电导线交叉跨越风险计算方法,方法通过对电力线分档拟合,并对电力线数据进行二维栅格化快速锁定交叉跨越位置,而后计算交叉跨越电力线之间的垂距完成交叉跨越风险距离计算;在获取风险点时,结合相关规范中的安全距离判别真实风险点为电力线路安全维护提供重要的决策支持。(本文来源于《武汉大学》期刊2018-05-01）
贾平生[9]（2018）在《一种机载叁维音频技术的快速计算方法》一文中研究指出针对机载叁维音频应用的实时性需求,提出了一种基于单耳相对头相关传递函数和改进型混响模型的机载叁维音频快速实现方法,在较传统实现方式性能无明显下降的情况下降低了80%的计算量。对提出的算法在F-16战斗机模拟强噪声环境下进行相关主观试听实验,同时在某型飞机音频系统中实验验证。实验结果表明,所提方法在实时处理3路叁维音频时,叁维音频方位分辨精度在5°以内,可满足实际机载平台使用需求。(本文来源于《电讯技术》期刊2018年04期）
苏秦,刘莹玉,林中朝,张玉[10]（2017）在《协同计算在机载阵列天线分析中的应用》一文中研究指出在机载阵列天线的分析过程中,采用单一种类的电磁算法通常难以对之高效求解。为了快速准确分析此类复杂电大目标的辐射和散射问题,基于区域分解的思想建立了一种多算法协同计算的统一架构。将复杂电磁问题划分为多个子区域,对于问题的不同子区域可以根据该区域内的材料、结构、馈源等特征来选择适合的数值方法进行计算。该协同计算框架将不同种类的算法隔离开来,不同区域之间统一采用等效面上的近场交换区域间的耦合作用,提高了算法协同的灵便性。各子区域内部可以采用并行计算、核外存储等技术来加快计算的过程,提高求解问题的规模。数值计算结果验证了该方法的有效性,同时采用并行核外高阶、低阶矩量法及多层快速多极子混合方法高效解决了机载微带天线阵的辐射特性分析问题。(本文来源于《微波学报》期刊2017年05期）
机载计算论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
机载环控用气液板翅式换热器,热边为循环冷却液,冷边为冲压空气,其换热量与飞行高度、飞行马赫数息息相关。为了确定换热器满足换热量要求的工作条件,提出一种额定换热器工作包线计算方法,对换热器进行参数计算和优化,最终得到符合技术要求的工作包线和换热器结构。选取工作包线上典型工作点,设计真空舱试验,模拟飞行高度和速度,对换热器换热性能进行测试。试验结果显示各工作点换热器换热量与额定换热量相差3.2%,表明工作包线计算方法可行、准确,可为同类换热器优化设计和工作包线计算提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机载计算论文参考文献
[1].王继亮.喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究[J].科技与创新.2019
[2].谭公礼,吴学群,卢建.机载换热器工作包线计算及试验研究[J].南京航空航天大学学报.2019
[3].赵现斌,严卫,艾未华,陆文,马烁.一种用于海洋要素反演的机载SAR多普勒中心偏移计算方法[J].雷达学报.2019
[4].谭俊锋,陈松,杨诸胜.基于干扰效能的机载SAR干扰重点掩护区计算方法[J].电子信息对抗技术.2019
[5].王亮亮,薛芳芳,曹琳,葛声.机载FMS航路管理磁航向角计算方法研究及SCADE建模实现[J].航空计算技术.2018
[6].杨子怡,李亚晖,王中华.基于机载嵌入式可信计算平台的高安全防护系统[J].航空计算技术.2018
[7].王勇军.机载目标多普勒精确计算[J].系统仿真技术.2018
[8].刘洋.机载点云电力走廊要素提取及风险计算[D].武汉大学.2018
[9].贾平生.一种机载叁维音频技术的快速计算方法[J].电讯技术.2018
[10].苏秦,刘莹玉,林中朝,张玉.协同计算在机载阵列天线分析中的应用[J].微波学报.2017