宋立龙
黑龙江伊哈公路工程有限公司
摘要：在分析先简支后连续桥梁施工技术时需要结合以往的施工经验，在多个方面与传统意义上的连续桥梁进行客观对比。先简支后连续桥梁施工技术难度在原有基础上有所下降，同时逐步满足连续结构的目标，结构的整体承载能力得到较大幅度的提升，通过不断减少质量问题的方式改善行车舒适度。本文主要针对先简支后连续桥梁施工技术进行探究，将更为良好的出行条件提供给人们，为交通建筑行业进一步发展奠定基础。
关键词：先简支后连续施工；桥梁施工；技术控制
一、概述
1.先简支后连续桥梁的提出
对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。很明显，此种施工方式不仅作业流程较为复杂，施工周期过长且施工质量无从保障。所以我们想将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，兼顾简支梁桥和连续梁桥的优点，克服它们的缺点。实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设，这就是我们常说的“先简支后连续施工”方法。
2.先简支后连续桥梁的优势与特征
先简支后连续桥梁结构从本质上来说就是现浇混凝土形成的连续结构。需要利用两跨及两跨以上的预应力混凝土开展施工作业。在多个方面先简支后连续桥梁结构都占据绝对优势，其中主要涉及到刚性特征以及较小的形变可能等，尤其是不会有严重的裂缝问题出现在桥梁结构当中，对人们顺利通行目标的实现有重要作用。工厂是张拉简支梁预应力钢束的主要范围，其余钢束布置以及张拉工作均在主梁上进行，其中主要包括负弯矩区的预应力钢束。在施工中，只要单纯吊起主梁即可，不需要利用其它方式进行辅助。预应力是导致路面出现障碍物的主要原因，科学利用先简支后连续桥梁结构是改善上述问题的重要途径。在预制梁制作时，必须严格遵循相关标准与要求，可在工厂中通过开展综合生产活动的方式提升整体预制工艺，在作业时间不断缩短的同时，帮助施工企业获得更为理想的经济效益与社会效益。
二、施工技术需要注意的关键内容
1.施工步骤简介
（1）形成主梁，等到混凝土符合规定之后，张拉正弯矩区预应力钢束，进行压浆活动，而且要认真地清理主梁。
（2）布设暂时性质的支座结构而且及时的布设长久的装置，按照孔隙进行安装活动，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。
（3）将接头方向的钢筋连接到一起，设置接头钢束波纹管并穿束。当平均温度非常低的时候浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土。
（4）当进行完接头部分之后，由跨中向支点浇筑剩余部分的桥面整体化混凝土，当完成浇筑活动之后，将暂时性的支架去除，取而代之的是体系转换模式。
2.施工技术分析
（1）预制T梁混凝土强度
达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束。张拉顺序为1号束、4号束、2号束、3号束。1号束的两根钢束应同时张拉，以免造成主梁横向弯曲。
（2）箱梁现浇段处的端头形式
为满足现浇段与箱梁的充分结合和力的传递以及施工的要求，箱梁连续端头一般做成有台阶的马蹄形状，而且要结合施工活动的具体规定，预留现浇段的尺寸及其台阶的样式。
三、对建设品质的管控活动
1.暂时性支座结构品质的控制
为了促进拆卸工作的顺利开展，必须科学控制支座结构的强度以及刚性特征。在布置支座结构时，需要结合实际控制相应的距离，保持距离均匀性。拆除活动需要在预应力张拉活动完成之后进行，在此过程中压浆的强度已经明显超过规定指数。孔隙是拆除工作开展时遵循的主要依据。紧密连接支座与桥梁是拆除活动完成之后必须充分考虑的内容。通过对现阶段工艺特征进行分析后可以发现，相当多的布设措施与暂时支座之间存在着密切联系。以可卸落砂箱支座的施工方法为例：当采用砂箱支座时，要充分考虑箱承受T梁自重和架桥机重量后的沉降量，梁底与盆式支座间应留有空隙。具体的建设过程中会发生不同的砂箱的沉降情况存在非常显著的差异的现象，从而使得一些T梁出现吊空现象，导致许多潜在的品质问题。对于这种状况通常有两项应对措施。
第一，先对其进行预压测试活动，然后研究其均衡的沉降状况，将其当成是参考信息进行安装活动，控制T梁的安装标高与设计标高一致；
第二，将支座初的垫石的高度减小，预留约3cm的混凝土梁靴高度。当对湿接头进行浇筑活动的时候，在浇注湿接头时，在盆式支座上垫一块钢板，一次直接浇注到钢板上，形成混凝土梁靴。
2.控制好预制底座的品质
通常要确保预制底座坚硬牢固，没有沉降现象，方便进行排水活动，这样就不会发生因为排水不通畅而导致的地基不合理沉降的现象了。通常要将反拱度设置为抛物线的形状。除此之外，要确保安装的精度适宜，通常要保证误差小于两毫米
3.后连续现浇段施工质量控制施工
对于新老混凝土的连接结合是现浇连续段混凝土存在的主要问题，所以，梁板处一定要认真地磨平。为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝现象，增强混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能，现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂，掺加剂量一般控制在水泥用量的0.5%-1%之间。先简支后连续每联各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，通常要确保温度差值不超过5℃，而且最好是在当天最低温的时候进行。
4.主梁现浇接头与湿接缝施工的质量控制
接头混凝土浇筑顺序应严格按设计文件要求执行，从主梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过3个月。湿接缝混凝土浇筑可采用吊模施工，模板应采用钢模板，并应有足够的刚度和强度。当认真地处理模板之后，要用水对清理过的混凝土表认真地清洗，通常进行次层的浇筑活动之前的时候要对缝隙进行刷浆处理。混凝土浇筑和振捣与预制主梁顶板浇筑同样要求，宜采用平板振捣器与插入棒配合的方式，而且要确保尺寸合理。通常进行此类浇筑活动的时候最好是在气温不是很高的时候进行，而且应该认真地进行养护活动，以免出现缝隙。
结语：在不断分析先简支后连续桥梁施工技术过程中，我们可进一步明确该项技术的优势。不断降低的建设难度、结构连续以及承载效应提升等，都是先简支后连续桥梁施工技术取得的明显成就，也可在传统施工模式的基础上有效控制缝隙发生概率。在发展过程中，该项技术体系逐步成熟，很多桥梁已经开始利用先简支后连续桥梁施工技术施工，相关部门以及工作人员必须高度重视，对该项技术进行不断深化与探究。
参考文献：
[1]肖志红.先简支后连续桥梁施工技术探究[J].城市建设理论研究：电子版，2012（12）.
[2]陈科.关于先简支后结构连续桥梁施工技术的探究[J].低碳世界，2013（10）：282-283.