全文摘要
本实用新型提供了一种检票机仿真通行自动化测试装置，所述检票机仿真通行自动化测试装置包括：模拟刷票装置，包括票卡夹具和步进电机，所述票卡夹具与所述步进电机相连接；待测闸机，包括刷卡感应装置、闸门控制装置、闸门以及通信控制器，刷卡感应装置与闸门控制装置相连接，闸门与闸门控制装置相连接，通信控制器与闸门控制装置相连接；可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器与所述步进电机以及所述通信控制器相连接，所述可编程逻辑控制器通过向所述步进电机发送高电平控制所述步进电机转动。本实用新型提供的检票机仿真通行自动化测试装置，其成本低，自动化程度以及测试效率高且安全性高，适应多种场景下的测试。
主设计要求
1.一种检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，包括：模拟刷票装置，所述模拟刷票装置包括票卡夹具和步进电机，所述票卡夹具与所述步进电机相连接；待测闸机，所述待测闸机包括刷卡感应装置、闸门控制装置、闸门以及通信控制器，所述刷卡感应装置与所述闸门控制装置相连接，所述闸门与所述闸门控制装置相连接，所述通信控制器与所述闸门控制装置相连接；可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器与所述步进电机以及所述通信控制器相连接，所述可编程逻辑控制器通过向所述步进电机发送高电平控制所述步进电机转动。
设计方案
1.一种检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，包括：
模拟刷票装置，所述模拟刷票装置包括票卡夹具和步进电机，所述票卡夹具与所述步进电机相连接；
待测闸机，所述待测闸机包括刷卡感应装置、闸门控制装置、闸门以及通信控制器，所述刷卡感应装置与所述闸门控制装置相连接，所述闸门与所述闸门控制装置相连接，所述通信控制器与所述闸门控制装置相连接；
可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器与所述步进电机以及所述通信控制器相连接，所述可编程逻辑控制器通过向所述步进电机发送高电平控制所述步进电机转动。
2.根据权利要求1所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述可编程逻辑控制器为西门子S7-200。
3.根据权利要求1所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述票卡夹具大小可调节，用于夹持不同大小的票卡。
4.根据权利要求1所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述模拟刷票装置还包括：支撑杆，所述支撑杆与所述步进电机相连接，所述支撑杆上设置有调节节点，所述调节节点用于调节所述模拟刷票装置的角度。
5.根据权利要求4所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述步进电机具有控制线，所述支撑杆中空，用于容纳所述控制线，所述控制线与所述可编程逻辑控制器相连接。
6.根据权利要求5所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述步进电机为基恩QS4400。
7.根据权利要求4所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述模拟刷票装置还包括：底座和电源装置，所述底座与所述支撑杆相连接，所述电源装置设置在所述底座上。
8.根据权利要求1所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述待测闸机还包括闸门检测装置，所述闸门检测装置与所述可编程逻辑控制器相连接，所述闸门检测装置用于检测所述闸门处于开启状态或者关闭状态。
9.根据权利要求8所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述闸门检测装置为红外探测传感器。
10.根据权利要求9所述的检票机仿真通行自动化测试装置，其特征在于，所述闸门检测装置为Omega OS137。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轨道交通自动售票技术领域，尤其涉及一种检票机仿真通行自动化测试装置。
背景技术
目前针对自动检票机的通行功能测试，大多是通过真实的人或者假人来模拟，就是模拟使用人（乘客）正常刷票，通行，来检测检票机的通行功能是否正常，如果涉及到模拟客流密度比较大的情况，还需要多人来参与测试。由此，现有测试技术存在成本高、自动化程度低、测试效率低、安全性低等缺点。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供了一种检票机仿真通行自动化测试装置，其成本低，自动化程度以及测试效率高且安全性高，适应多种场景下的测试。
本实用新型提供的一种检票机仿真通行自动化测试装置，包括：模拟刷票装置，所述模拟刷票装置包括票卡夹具和步进电机，所述票卡夹具与所述步进电机相连接；待测闸机，所述待测闸机包括刷卡感应装置、闸门控制装置、闸门以及通信控制器，所述刷卡感应装置与所述闸门控制装置相连接，所述闸门与所述闸门控制装置相连接，所述通信控制器与所述闸门控制装置相连接；可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器与所述步进电机以及所述通信控制器相连接，所述可编程逻辑控制器通过向所述步进电机发送高电平控制所述步进电机转动。
根据本实用新型提供的一种检票机仿真通行自动化测试装置，通过设置模拟刷票装置以及可编程逻辑控制器，从而实现了检票机仿真通行自动化测试装置的高自动化以及高效率，且无需真人测试，安全性高，成本更低，且可以适应人口密集和人口较少等多种场景的测试。
在本实用新型的一些示例中，所述可编程逻辑控制器为西门子S7-200。
在本实用新型的一些示例中，所述票卡夹具大小可调节，用于夹持不同大小的票卡。
在本实用新型的一些示例中，所述模拟刷票装置还包括：支撑杆，所述支撑杆与所述步进电机相连接，所述支撑杆上设置有调节节点，所述调节节点用于调节所述模拟刷票装置的角度。
在本实用新型的一些示例中，所述步进电机具有控制线，所述支撑杆中空，用于容纳所述控制线，所述控制线与所述可编程逻辑控制器相连接。
在本实用新型的一些示例中，所述步进电机为基恩QS4400。
在本实用新型的一些示例中，所述模拟刷票装置还包括：底座和电源装置，所述底座与所述支撑杆相连接，所述电源装置设置在所述底座上。
在本实用新型的一些示例中，所述待测闸机还包括闸门检测装置，所述闸门检测装置与所述可编程逻辑控制器相连接，所述闸门检测装置用于检测所述闸门处于开启状态或者关闭状态。
在本实用新型的一些示例中，所述闸门检测装置为红外探测传感器。
在本实用新型的一些示例中，所述闸门检测装置为Omega OS137。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的测试装置示意图；
图2是本实用新型实施例提供的模拟刷票装置示意图。
附图标记：
测试装置100；
模拟刷票装置10；
票卡夹具11，步进电机12，支撑杆13，底座14，调节节点131；
待测闸机20；
刷卡感应装置21，闸门控制装置22，闸门23，通信控制器24，闸门检测装置25；
可编程逻辑控制器30。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“垂向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电气连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-2详细描述根据本实用新型实施例的一种检票机仿真通行自动化测试装置。
如图1所示，测试装置100包括模拟刷票装置10、待测闸机20以及可编程逻辑控制器30。模拟刷票装置10包括票卡夹具11和步进电机12，票卡夹具11与步进电机12相连接。待测闸机20包括刷卡感应装置21、闸门控制装置22、闸门23以及通信控制器24。刷卡感应装置21与闸门控制装置22相连接，闸门23与闸门控制装置22相连接，通信控制器24与闸门控制装置22相连接。可编程逻辑控制器30与步进电机12以及通信控制器24相连接。
在一些实施例中，如图1-2所示，测试装置100包括模拟刷票装置10、待测闸机20以及可编程逻辑控制器30。其中，模拟刷票装置10包括票卡夹具11和步进电机12，步进电机12与可编辑逻辑控制器30电连接，可编程逻辑控制器30可以通过向步进电机12发送高电平，从而控制步进电机12转动。步进电机12与票卡夹具11相连接，步进电机12在可编程逻辑控制器30的控制下转动，带动票卡夹具11转动，从而使票卡夹具11实现刷卡和不刷卡两种动作。待测闸机20包括刷卡感应装置21、闸门控制装置22、闸门23以及通信控制器24。其中，刷卡感应装置21与闸门控制装置22相连接，闸门控制装置22与闸门23相连接。当票卡夹具11转动到刷卡感应装置21处时，刷卡感应装置21感应到票卡，从而将信号传递给闸门控制装置22，使闸门控制装置22控制闸门23开启，以方便供人员通过。通信控制器24与可编程逻辑控制器30之间电连接。
由此，根据本实用新型实施例的测试装置100，其通过设置模拟刷票装置10以及通过可编程逻辑控制器30控制测试过程，可以无需真人或者假人模拟通过闸机23的过程，从而节省成本，自动化程度以及测试效率更高，并且可以实现人口密集或者人口较少等不同场景下的测试。
在一些实施例中，闸机23上具有传感器组。传感器组与通信控制器24相连接。传感器组包括多个传感器，当有人通过闸机23时，多个传感器依次被遮挡，从而依次发送高电平到通信控制器24。在本实用新型的一个具体实施例中，如图1所示，测试装置100进行测试过程中无需人员通过，则无法对传感器组进行遮挡，由此，断开传感器组与通行控制器24之间的连接，使可编程逻辑控制器30与通信控制器24相连接，从而可编程逻辑控制器30通过向通信控制器24发送不同时序的电平信号，从而模拟人通过闸机23时，对传感器组的遮挡，即模拟人通过闸机23的过程。
在一些实施例中，可编程逻辑控制器30可以选择西门子S7-200。在另一些实施例中，可编程逻辑控制器30也可以选择其他型号的可编程逻辑控制器30，只要能够正常完成可编程逻辑控制器30的基本功能即可。
在一些实施例中，如图1-2所示，票卡夹具11的大小可调节，用于夹持不同大小的票卡。在一些实施例中，票卡大小不会完全相同，票卡夹具11需要夹持票卡，则需要具有根据不同大小的票卡来相对应进行调节的功能，从而不至于出现因为票卡大小不一致而需要更换票卡夹具11的情况。由此，票卡夹具11的大小可调节，可以方便测试，同时降低了成本。
在一些实施例中，如图1-2所示，刷票模拟装置10还包括支撑杆13。支撑杆13与步进电机12相连接，支撑杆13上设置有调节节点131，调节节点131用于调节模拟刷票装置10的角度。在一些实施例中，待测闸机23的高度和形状不同，待测闸机23上的刷卡感应装置21所在的位置也不同，则通过支撑杆13上的调节节点131调节模拟刷票装置10的角度以及高度，使模拟刷票装置10上的票卡夹具11可以通过步进电机12的转动，可以置于刷卡感应装置21上，使刷卡感应装置21感应票卡。
在一些实施例中，如图1-2所示，步进电机12包括控制线和电源线，支撑杆13中空，用于容纳电源线和控制线，控制线与可编程逻辑控制器30相连接。在一些实施例中，如图1-2所示，可编程逻辑控制器30与步进电机12中的控制线电连接，可编程逻辑控制器30通过控制线发送高电平到步进电机12中，以此控制步进电机12转动。支撑杆内部中空，用以容纳电源线和控制线，可以节省模拟刷票装置10的占用空间，同时节省材料，降低成本。
在一些实施例中，步进电机12为基恩QS4400。在另一些实施例中，步进电机12也可以使其他型号的步进电机，只要能完成步进电机12转动带动票卡夹具11转动的功能即可。
在一些实施例中，如图1-2所示，模拟刷票装置10还包括底座14和电源装置。底座14与支撑杆13相连接，电源装置设置在底座14上。在一些实施例中，如图1所示，电源装置设置在底座14内部，步进电机12的电源线与底座14中的电源装置相连接，电源装置为步进电机12供电，以此来为步进电机12提供动力，促使步进电机12转动。底座14用于支撑整个模拟刷票装置10，底座14相对较大较重，以此可以稳定模拟刷票装置10，防止模拟刷票装置10倒下。
在一些实施例中，如图1所示，待测闸机20还包括闸门检测装置25。闸门检测装置25与可编程逻辑控制器30相连接，闸门检测装置25用于检测闸门23处于开启状态或者关闭状态。当闸门23处于开启状态时，闸门检测装置25为低电平，则可编程逻辑控制器30采集闸门检测装置25的信息，从而得知闸门23处于开启状态；当闸门23处于关闭状态时，闸门检测装置25为高电平，则可编程逻辑控制器30采集闸门检测装置25的信息，从而得知闸门23处于关闭状态。由此，可编辑逻辑控制器30通过闸门检测装置25得知闸门23状态，从而进行下一步动作。
在一些实施例中，闸门检测装置25为红外探测传感器，且闸门检测装置25可以是Omega OS137。
下面描述检票机仿真通行自动化测试装置100的测试过程。
检票机仿真通行自动化测试装置100中的可编辑逻辑控制器30是有测试软件控制的。在进行测试之前，测试软件对测试数据进行配置，设定测试次数为N次并保存，同时通过可编程逻辑控制器30使测试装置100中的所有装置重置为初始状态，保证测试前状态的准确。
这里，需要说明的是，为了满足检票机仿真通行自动化测试装置100可以满足人口较多以及人口较少等不同场景下的情况，则需要对配置的数据进行更改。如果需要模拟人流量较大的情况，可以调整单次测试之间的间隔。单次测试之间的间隔较短，则代表实际场景中，人流量较大；单次测试之间的间隔较长，则代表实际场景中，人流量较小。同时，也可以通过设置乘客通过闸机的时间间隔来反应人流量的大小。此处，可以通过可编程逻辑控制器30发送给通信控制器24的类似传感器组的电平时序来代表乘客通过闸机的时间间隔。可编程逻辑控制器30发送的电平时序是由多个高电平信号构成，每个高电平之间的间隔较短，则代表乘客通过闸机23的速度较快，可以用来间接反应人流量较大。
通过测试软件发出的指令，可编程逻辑控制器30发送高电平到模拟刷票装置10，控制模拟刷票装置10。模拟刷票装置10接收到可编程逻辑控制器30发送的高电平，即模拟刷票装置10中的步进电机12通过控制线接收到可编程逻辑控制器30发送的高电平，电源装置通过电源线给步进电机12供电，从而使步进电机12转动。步进电机12转动，带动模拟刷票装置10上的票卡夹具11转动，转动到待测闸机20上的刷卡感应装置21上时，可编程逻辑控制器30停止发送高电平，则步进电机12停止转动，使票卡夹具11在刷卡感应装置21上停留约两秒时间，确保刷卡感应装置21识别车票。
刷卡感应装置21识别车票后，刷卡感应装置21将信息传递给闸门控制装置22，闸门控制装置22接收到信息后，控制闸门23打开，以便于供乘客通过。此时，通过闸门检测装置25检测闸门23是否打开，若闸门23已经打开，则可编辑逻辑控制器30进行下一步工作；若闸门23未打开，则可编程逻辑控制器30采集信息，判断此次检测不合格并进行统计。接着，可编程逻辑控制器30判断测试次数是否小于事先设定的测试次数N，如果小于则根据配置的时间间隔执行下一次测试，如果不小于则测试结束。
当闸门检测装置25检测到闸门23已经开启，则可编辑逻辑控制器30继续给步进电机12发送高电平，控制步进电机12转动，使步进电机12带动票卡夹具11转动，退出刷卡感应装置21。票卡夹具11退出刷卡感应装置21后，可编程逻辑控制器30向通信控制器24发送配置好的类似传感器组的电平时序，通信控制器24接收到可编程逻辑控制器30发送的电平时序，从而模拟乘客通过待测闸机20的状态。通信控制器24接收到可编程逻辑控制器30发送的电平时序后，通信控制器24相当于确认乘客已经通过待测闸机23，从而控制闸门控制装置22，使闸门23关闭。此时，闸门检测装置25检测闸门23的是否关闭。若闸门23已经关闭，则可编程逻辑控制器30采集信息，判断此次检测合格并进行统计，接着，可编程逻辑控制器30判断测试次数是否小于事先设定的测试次数N，如果小于则根据配置的时间间隔执行下一次测试，如果不小于则测试结束；若闸门23未关闭，则可编程逻辑控制器30采集信息，判断此次检测不合格并进行统计，接着，可编程逻辑控制器30判断测试次数是否小于事先设定的测试次数N，如果小于则根据配置的时间间隔执行下一次测试，如果不小于则测试结束。
根据本实用新型实施例的一种检票机仿真通行自动化测试装置的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822277381.4
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209248595U
授权时间:20190813
主分类号:G07B 11/00
专利分类号:G07B11/00
范畴分类:40F;
申请人:比亚迪股份有限公司
第一申请人:比亚迪股份有限公司
申请人地址:518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
发明人:李冬
第一发明人:李冬
当前权利人:比亚迪股份有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计