全文摘要
一种不锈钢板材翻转装置，包括翻转平台、定位机构、夹紧机构和翻转机构；所述的翻转平台位于车间厂房内，固定车间地面上；所述的定位机构位于所述的翻转平台上，与所述的翻转平台固定连接；所述的夹紧机构位于所述的翻转平台上，贯穿所述的翻转平台，对应所述的翻转平台；所述的翻转机构位于所述的翻转平台的一侧，与所述的翻转平台相连接。本实用新型提供的一种不锈钢板材翻转装置，利用翻转齿条和翻转齿轮的相互啮合，形成翻转扭矩，带动板材进行翻转，又通过夹紧机构和定位机构来确定板材位置，翻转后的板材可以在翻转平台的下方被运输走，提高了翻转效率。
主设计要求
1.一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，包括翻转平台、定位机构、夹紧机构和翻转机构；所述的翻转平台位于车间厂房内，固定车间地面上；所述的定位机构位于所述的翻转平台上，与所述的翻转平台固定连接；所述的夹紧机构位于所述的翻转平台上，贯穿所述的翻转平台，对应所述的翻转平台；所述的翻转机构位于所述的翻转平台的一侧，与所述的翻转平台相连接；所述的翻转机构包括翻转主轴、翻转齿轮、翻转齿条和翻转油缸；所述的翻转主轴贯穿所述的翻转平台，与所述的翻转平台固定连接；所述的翻转齿轮位于所述的翻转主轴的一侧，与所述的翻转主轴固定连接；所述的翻转齿轮位于所述的翻转齿轮的一侧，与所述的翻转齿轮相啮合；所述的翻转油缸位于所述的翻转齿条的一侧，与所述的翻转齿条固定连接。
设计方案
1.一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，包括翻转平台、定位机构、夹紧机构和翻转机构；所述的翻转平台位于车间厂房内，固定车间地面上；所述的定位机构位于所述的翻转平台上，与所述的翻转平台固定连接；所述的夹紧机构位于所述的翻转平台上，贯穿所述的翻转平台，对应所述的翻转平台；所述的翻转机构位于所述的翻转平台的一侧，与所述的翻转平台相连接；
所述的翻转机构包括翻转主轴、翻转齿轮、翻转齿条和翻转油缸；所述的翻转主轴贯穿所述的翻转平台，与所述的翻转平台固定连接；所述的翻转齿轮位于所述的翻转主轴的一侧，与所述的翻转主轴固定连接；所述的翻转齿轮位于所述的翻转齿轮的一侧，与所述的翻转齿轮相啮合；所述的翻转油缸位于所述的翻转齿条的一侧，与所述的翻转齿条固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，所述的定位机构包括定位销和定位轮；所述的定位销位于所述的翻转平台的一侧，沿所述的翻转平台的侧边固定；所述的定位轮位于所述的翻转平台的一侧，沿所述的翻转平台的侧边固定，同时与所述的定位销的分布方向相垂直。
3.根据权利要求2所述的一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，所述的定位轮设置有多个，均匀并且对称分布在所述的翻转平台的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，所述的夹紧机构包括双向气缸、连接杆和压紧板；所述的双向气缸位于所述的翻转平台的两侧，贯穿所述的翻转平台，沿所述的翻转平台的上下两表面向外延伸；所述的连接杆位于所述的双向气缸的一端，两端分别与所述的双向气缸和压紧板固定连接；所述的压紧板跨越所述的翻转平台；位于板材上方，与所述的连接杆固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，所述的双向气缸和连接杆数量与位置一一对应，均设置有偶数个，对称分布在所述的压紧板的两端。
6.根据权利要求4所述的一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，所述的压紧板上设置有多个压紧弹垫，所述的压紧弹垫均匀分布在所述的压紧板上，与待翻转的板材相抵触。
7.根据权利要求4所述的一种不锈钢板材翻转装置，其特征在于，所述的压紧板设置有多个，依次在所述的翻转平台上均匀分布。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种不锈钢板材翻转装置。
背景技术
目前，不锈钢板材被广泛运用在各个领域，而传统的板材在加工过程中都是需要进行翻转的，为的就是加工板材的正反两面，由于板材的尺寸和重量，传统的加工设备均无法对板材进行之间翻转，通常采用的是天车，如此既麻烦又危险，影响整个生产效率。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种不锈钢板材翻转装置，利用装置结构对板材进行平面翻转，不需要采用天车进行起吊翻转，最大程度的提高翻转效率，降低生产成本和使用危险性。
为解决上述问题，本实用新型提供的一种不锈钢板材翻转装置采用了如下技术方案：
一种不锈钢板材翻转装置，包括翻转平台、定位机构、夹紧机构和翻转机构；所述的翻转平台位于车间厂房内，固定车间地面上；所述的定位机构位于所述的翻转平台上，与所述的翻转平台固定连接；所述的夹紧机构位于所述的翻转平台上，贯穿所述的翻转平台，对应所述的翻转平台；所述的翻转机构位于所述的翻转平台的一侧，与所述的翻转平台相连接；
所述的翻转机构包括翻转主轴、翻转齿轮、翻转齿条和翻转油缸；所述的翻转主轴贯穿所述的翻转平台，与所述的翻转平台固定连接；所述的翻转齿轮位于所述的翻转主轴的一侧，与所述的翻转主轴固定连接；所述的翻转齿轮位于所述的翻转齿轮的一侧，与所述的翻转齿轮相啮合；所述的翻转油缸位于所述的翻转齿条的一侧，与所述的翻转齿条固定连接。
进一步的，所述的定位机构包括定位销和定位轮；所述的定位销位于所述的翻转平台的一侧，沿所述的翻转平台的侧边固定；所述的定位轮位于所述的翻转平台的一侧，沿所述的翻转平台的侧边固定，同时与所述的定位销的分布方向相垂直。
进一步的，所述的定位轮设置有多个，均匀并且对称分布在所述的翻转平台的两侧。
进一步的，所述的夹紧机构包括双向气缸、连接杆和压紧板；所述的双向气缸位于所述的翻转平台的两侧，贯穿所述的翻转平台，沿所述的翻转平台的上下两表面向外延伸；所述的连接杆位于所述的双向气缸的一端，两端分别与所述的双向气缸和压紧板固定连接；所述的压紧板跨越所述的翻转平台；位于板材上方，与所述的连接杆固定连接。
进一步的，所述的双向气缸和连接杆数量与位置一一对应，均设置有偶数个，对称分布在所述的压紧板的两端。
进一步的，所述的压紧板上设置有多个压紧弹垫，所述的压紧弹垫均匀分布在所述的压紧板上，与待翻转的板材相抵触。
进一步的，所述的压紧板设置有多个，依次在所述的翻转平台上均匀分布。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种不锈钢板材翻转装置，利用翻转齿条和翻转齿轮的相互啮合，形成翻转扭矩，带动板材进行翻转，又通过夹紧机构和定位机构来确定板材位置，翻转后的板材可以在翻转平台的下方被运输走，提高了翻转效率。
附图说明
附图1为本实用新型优选实施例的示意图。
其中：1.翻转平台、2.定位机构、3.夹紧机构、4.翻转机构、5.翻转主轴、6.翻转齿轮、7.翻转齿条、8.翻转油缸、9.定位销、10.定位轮、11.双向气缸、12.连接杆、13.压紧板、14.压紧弹垫。
具体实施方式
为了更清楚的了解本实用新型提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步的说明。
如附图所示，本实用新型提供的一种不锈钢板材翻转装置，包括翻转平台1、定位机构2、夹紧机构3和翻转机构4；所述的翻转平台1位于车间厂房内，固定车间地面上；所述的定位机构2位于所述的翻转平台1上，与所述的翻转平台1固定连接；所述的夹紧机构3位于所述的翻转平台1上，贯穿所述的翻转平台1，对应所述的翻转平台1；所述的翻转机构4位于所述的翻转平台1的一侧，与所述的翻转平台1相连接；
所述的翻转机构4包括翻转主轴5、翻转齿轮6、翻转齿条7和翻转油缸8；所述的翻转主轴5贯穿所述的翻转平台1，与所述的翻转平台1固定连接；所述的翻转齿轮6位于所述的翻转主轴5的一侧，与所述的翻转主轴5固定连接；所述的翻转齿轮6位于所述的翻转齿轮6的一侧，与所述的翻转齿轮6相啮合；所述的翻转油缸8位于所述的翻转齿条7的一侧，与所述的翻转齿条7固定连接。
进一步的，所述的定位机构2包括定位销9和定位轮10；所述的定位销9位于所述的翻转平台1的一侧，沿所述的翻转平台1的侧边固定；所述的定位轮10位于所述的翻转平台1的一侧，沿所述的翻转平台1的侧边固定，同时与所述的定位销9的分布方向相垂直。
进一步的，所述的定位轮10设置有多个，均匀并且对称分布在所述的翻转平台1的两侧。
进一步的，所述的夹紧机构3包括双向气缸11、连接杆12和压紧板13；所述的双向气缸11位于所述的翻转平台1的两侧，贯穿所述的翻转平台1，沿所述的翻转平台1的上下两表面向外延伸；所述的连接杆12位于所述的双向气缸11的一端，两端分别与所述的双向气缸11和压紧板13固定连接；所述的压紧板13跨越所述的翻转平台1；位于板材上方，与所述的连接杆12固定连接。
进一步的，所述的双向气缸11和连接杆12数量与位置一一对应，均设置有偶数个，对称分布在所述的压紧板13的两端。
进一步的，所述的压紧板13上设置有多个压紧弹垫14，所述的压紧弹垫14均匀分布在所述的压紧板13上，与待翻转的板材相抵触。
进一步的，所述的压紧板13设置有多个，依次在所述的翻转平台1上均匀分布。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920293051.6
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209635328U
授权时间:20191115
主分类号:B65G 47/248
专利分类号:B65G47/248
范畴分类:32F;
申请人:兴化市兆泰金属材料有限公司
第一申请人:兴化市兆泰金属材料有限公司
申请人地址:225721 江苏省泰州市兴化市戴南镇史堡村
发明人:朱玉勤
第一发明人:朱玉勤
当前权利人:兴化市兆泰金属材料有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计