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摘要：在我国大坝具有非常重要的作用，对于人类社会的发展来说，它是并不缺少的，而当今沥青混凝土心墙作为一种非常流行的填筑坝的防渗系统，不论是在国内还是在国外都广泛的应用于大坝上，也是目前我们所知道的坝型里面重要的一种。而它之所以能被世界向各个国家广泛的应用，就是由于它有很好的适应变形的能力，同时它的抗老化能力以及抗震防腐蚀能力都不需要额外的设置结构缝，正是由于这些优点，使得它可以在任何气候条件下，或者在任何高度的坝上都能够使用。在它被设计出到如今的广泛应用过程中，无数的理论分析以及实践都已经证明了沥青混凝土心墙坝的强大，它的安全性极高同时极具发展潜力，因此本文针对大坝沥青混凝土心墙施工过程中的质量控制进行一些简要的分析。
关键词：防渗系统；大坝沥青混凝土心墙；发展潜力；质量控制
在我国沥青混凝土是心墙建设中经常使用的一种，因为它具有很强的抗渗透能力，以及适应变形能力，同时它的结构简单，并且维持的工程周期比较短，工程量较小，安全性较高，且不容易破坏周边的环境资源，所以在建筑大坝的时候，大部分都会使用沥青混凝土作为大坝的防渗心墙。据可靠的数据分析，沥青混凝土的心墙的防渗透能力可达十以上，防渗透性几乎完美，它的可变形能力非常强，具有很好的柔软性，在坝体变形和塌陷的时候，能够很好地做出反应，对一些细微产生的裂缝也有一定的自愈能力，它的施工方法以及工艺都非常的需要技术，最重要的是在整个过程中质量控制一定要保证。
一、施工准备阶段的质量控制
（一）原材料的控制
在大坝沥青混凝土心墙的施工准备阶段，首先就要对原材料进行检验和控制，针对原材料的检验和控制，要把握住以下几个要求点。首先在每批沥青出厂的时候，都必须要保证它的质量合格，要有相对应的品质检验报告，要针对其中所含的化学成分和黏度进行科学的检查，再运到工地之后，还要进行定量的抽查，保证原材料的质量没有问题。在运输的过程中，沥青材料的包装不应该有破损和受潮现象，否则会因为其中的化学成分而产生化学反应，沥青的保管也应该按照出场的编号进行科学的分配储存，防止混乱，在临时性的沥青存放点，一定要建立起相对应的排水渠道，保证沥青材料不会受潮。而对于骨料的要求一般以采用碱性的岩石，粗骨料一般选取的是碎石，细骨料要选取质地坚硬，符合设计的要求，在堆放骨料的位置上要选择远离洪水位的位置，同时要靠近沥青的拌合站，在存储时，还应该要有相对应的措施来保证骨料不分离。
（二）沥青混凝土组合设计
在大坝沥青混凝土心墙施工准备阶段还应该做好沥青混凝土的组合设计，首先要根据科学的规范，来配备出各种矿料的用量比例，抽出一小部分样品，利用实验的小型沥青混合料拌合机进行拌和，待实验品没有问题之后，即可进行大量生产。在这过程中一定要确保实验结果的准确性，同时在生产配合比设计上，也要根据相对应的进入热料仓的各种材料进行实验和调整。
（三）准备下承层
同样在沥青混凝土心墙的施工准备阶段，还应该对底部的混凝土基座的接触面进行处理，加强其中的结合性，最稳妥的方法是涂一层比较薄的稀释的沥青，同时要认真地查看是否符合设计要求，平整度是否足够，对于不规范的操作要进行处理，保证在接触面清洁、干燥、无杂质。
二、施工阶段中的质量控制
（一）材料的配置、加热及拌和
在混合料的配制过程中，对出机温度的要求较高，在加热原材料的过程中，加热温度必须始终控制在170华摄氏度以内，同时沥青针的入度降低必须控制在百分之10之内，相关人员在处理骨料的烘干加热时，更倾向于采用内热式加热滚筒进行加热，同时对骨料的加热控制，必须结合当地的季节和气温变化，根据实际情况进行科学而合理的调整，加热温度不能高出热沥青温度的20度以上，最好控制在正负10度的范围内。而施工时的混合料配合比也没有一个十分准确的标准，必须是根据在工地中的实验结果和最近生产的混合料的实验结果来确定，所有材料的比例和具体用量都能够成为参考因素，沥青的含量必须严格控制在8%-15%之间，若是原材料的最终用料确定之后，必须签发配料单进行留底，配料十框料要按照重量进行，沥青却要按照体积进行，沥青混合料的偏差，沥青不可以大于正负0.5%、填料必须控制在正负1.0%、细骨料必须控制在正负3.0%，而砂粗骨料要求较低，可以控制在正负5%。混合料的拌和处理一般都是使用强制性的拌和机进行，正式拌和之前要对拌和系统整体进行预热，投料顺序和拌和时间都是通过预先的实验进行确定的，为了达到施工要求，拌和过程中一定要拌和均匀，沥青裹覆骨料良好，达到裹覆率的95%以上，出机温度也需要根据当地的具体情况进行适当调整，拌和完成到浇注施工中，必须经过存储和运输过程，有可能混合料的温度会发生变化，这就要求在浇筑时的温度必须达到施工标准要求。
（二）材料的运输
沥青混合料由于其特殊性，运输时必须选择可以保温、防晒、防漏的设备，确保沥青混合料不会离析分离损失热量，沥青混合料装车时要前后移动，当运输车到达施工现场时，要有专门的人员进行测温，在进行卸料的过程中要尽量缓慢，料车控制在空档让铺摊机推着缓慢前进。在运输混合料的时候，车厢内必须做好清洁工作保证清洁，做到按次序用料，先到的料先铺，后到的料后铺，如果是用输送机进行输送的话，要注意到输送机下料的自由落差应该保证在1.5米的范围内，这样才能够有效防止沥青混合料的离析，同时要采用装载机和推土机相互配合，每层都必须均匀摊平，必要的时候可以采用挖掘机翻拌石料。
（三）沥青混凝土心墙的铺筑
沥青混合料必须严格按照相关规定和相关要求进行，铺摊层必须表面均匀平整，没有离析块，同时对表面的平整度、铺摊厚度和压实度都有较高的要求，再进行沥青面的铺摊处理前要对承重层的表面进行基本的清扫冲洗，这样才能够把表面污染的杂物都冲刷干净，同时要把表面的浮砂给清扫掉，沥青混合料的处理对于铺摊处理的施工也十分重要，这就要求相关人员必须合理安排拌和机的拌和能力，运量车的运输能力可以保证，铺摊速度相对来说比较均匀，并且可以连续不断的进行铺摊，整个铺摊过程中不能够随意的变换速度，否则就会导致部分铺摊面不平整，如果因为什么缘故不得不停机的话，必须做成平接缝，在整个铺筑过程中，其他的施工人员不能够对平衡梁施加外力，否则将会导致铺摊不均匀，同时距离传感探头不能够小于二十厘米。
（四）接缝的处理
纵向接缝要采用热接缝技术，必须采用专业的自动控制接缝机装置进行处理，让相邻行程间的标高做到可靠的结合，这样才能够便于控制相邻行程间的标高，纵向接缝处理形成的接缝应该连续平行，边缘处必须相互垂直并形成直线，考虑到安全问题上下层间的错位至少要保留15厘米的距离，横向接缝处理要求相对严格一些，必须与铺筑方向垂直，坚决不能够采用斜接缝，相邻的行程间距至少要错开一米左右的距离，横缝间的边缘处理一定要是一条经过碾压之后形成的垂直的线，同时在上次行程的末端刷涂少量的沥青，控制平板的高度，尽量留出适当的预留量。
为了创造出更加优良的工程，必须加强对施工的整体把控，由于沥青心墙的混凝土施工极具特殊性，这就要求有关工作人员必须在整个施工过程中对于施工质量严格把关，而心墙的质量问题与基层的施工质量密切相关，这就要求在整个施工过程中，必须仔细勘探施工场地结合施工场地的实际情况和施工过程中遇到的困难，科学合理的安排施工任务，严格贯彻施工计划，这样才能辅助出真正利国利民的高水平高质量的沥青混凝土心墙。
参考文献
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