全文摘要
本实用新型公开了一种车辆排气管除积碳辅助装置，包括排气管和夹板，所述排气管表面设有夹板，且夹板一侧表面设有防滑垫。本实用新型中，采用毛刷、第二连接杆、第二复位弹簧和第二限位管组成除积碳机构，当需要除积碳时，将转轴伸进排气管内，毛刷受到排气管的挤压力向下移动，带动第二连接杆向下移动，第二连接杆给第二复位弹簧压力，第二复位弹簧收缩，打开电机开关，电机通过传动轴带动转轴转动，转轴带动除积碳机构转轴，通过除积碳机构顶部的毛刷对排气管内壁进行刷洗，该除积碳机构可以根据排气管直径的大小进行自动调节，使毛刷可以贴合排气管内壁，扩大了该装置的使用范围，同时提高了排气管清理的效果。
主设计要求
1.一种车辆排气管除积碳辅助装置，包括排气管(1)和夹板(2)，其特征在于，所述排气管(1)表面设有夹板(2)，且夹板(2)一侧表面设有防滑垫(3)，所述夹板(2)一端焊接有第一连接杆(4)，且第一连接杆(4)一端套接在第一限位管(8)内侧，所述第一限位管(8)内侧设有第一复位弹簧(9)，且第一复位弹簧(9)一端焊接在第一连接杆(4)底端，所述第一限位管(8)底端焊接有连接板(7)，且连接板(7)一侧表面设有电机(6)，所述电机(6)一端通过传动轴贯穿连接板(7)焊接有转轴(12)，且转轴(12)表面焊接有除积碳机构(5)。
设计方案
1.一种车辆排气管除积碳辅助装置，包括排气管(1)和夹板(2)，其特征在于，所述排气管(1)表面设有夹板(2)，且夹板(2)一侧表面设有防滑垫(3)，所述夹板(2)一端焊接有第一连接杆(4)，且第一连接杆(4)一端套接在第一限位管(8)内侧，所述第一限位管(8)内侧设有第一复位弹簧(9)，且第一复位弹簧(9)一端焊接在第一连接杆(4)底端，所述第一限位管(8)底端焊接有连接板(7)，且连接板(7)一侧表面设有电机(6)，所述电机(6)一端通过传动轴贯穿连接板(7)焊接有转轴(12)，且转轴(12)表面焊接有除积碳机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆排气管除积碳辅助装置，其特征在于，所述转轴(12)表面焊接有第二限位管(13)，且第二限位管(13)内部中间位置焊接有第二复位弹簧(14)，所述第二复位弹簧(14)顶端焊接有第二连接杆(11)，且第二连接杆(11)顶端焊接有毛刷(10)，所述第二连接杆(11)套接在第二限位管(13)内部。
3.根据权利要求1所述的一种车辆排气管除积碳辅助装置，其特征在于，所述连接板(7)表面焊接有三个第一限位管(8)，且三个第一限位管(8)互相垂直分布。
4.根据权利要求1所述的一种车辆排气管除积碳辅助装置，其特征在于，所述除积碳机构(5)由毛刷(10)、第二连接杆(11)、第二复位弹簧(14)和第二限位管(13)组成。
5.根据权利要求1所述的一种车辆排气管除积碳辅助装置，其特征在于，所述转轴(12)表面焊接有多个除积碳机构(5)，且除积碳机构(5)关于转轴(12)的圆心呈环形分布。
6.根据权利要求1所述的一种车辆排气管除积碳辅助装置，其特征在于，所述防滑垫(3)由橡胶材料构成。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种车辆排气管除积碳辅助装置。
背景技术
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
现有的除积碳辅助装置，不能根据排气管的直径进行调节，使用范围较小，实用性差，同时架构较为复杂，操作较为麻烦，浪费了大量时间，进而降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆排气管除积碳辅助装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆排气管除积碳辅助装置，包括排气管和夹板，所述排气管表面设有夹板，且夹板一侧表面设有防滑垫，所述夹板一端焊接有第一连接杆，且第一连接杆一端套接在第一限位管内侧，所述第一限位管内侧设有第一复位弹簧，且第一复位弹簧一端焊接在第一连接杆底端，所述第一限位管底端焊接有连接板，且连接板一侧表面设有电机，所述电机一端通过传动轴贯穿连接板焊接有转轴，且转轴表面焊接有除积碳机构。
优选的，所述转轴表面焊接有第二限位管，且第二限位管内部中间位置焊接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧顶端焊接有第二连接杆，且第二连接杆顶端焊接有毛刷，所述第二连接杆套接在第二限位管内部。
优选的，所述连接板表面焊接有三个第一限位管，且三个第一限位管互相垂直分布。
优选的，所述除积碳机构由毛刷、第二连接杆、第二复位弹簧和第二限位管组成。
优选的，所述转轴表面焊接有多个除积碳机构，且除积碳机构关于转轴的圆心呈环形分布。
优选的，所述防滑垫由橡胶材料构成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；
1、本实用新型中，采用毛刷、第二连接杆、第二复位弹簧和第二限位管组成除积碳机构，当需要除积碳时，将转轴伸进排气管内，毛刷受到排气管的挤压力向下移动，带动第二连接杆向下移动，第二连接杆给第二复位弹簧压力，第二复位弹簧收缩，打开电机开关，电机通过传动轴带动转轴转动，转轴带动除积碳机构，通过除积碳机构顶部的毛刷对排气管内壁进行刷洗，该除积碳机构可以根据排气管直径的大小进行自动调节，使毛刷可以贴合排气管内壁，扩大了该装置的使用范围，同时提高了排气管清理的效果。
2、本实用新型中，排气管表面设有夹板，夹板焊接在第一连接杆一端，第一连接杆另一端套接在限位管内侧，并且焊接有第一复位弹簧，在需要除积碳时，将夹板与排气管表面贴合，限位管内的第一复位弹簧根据排气管的直径，伸缩或延伸，带动第一连接杆向内或向外移动，带动夹板移动，使该装置可以根据排气管直径的大小进行相应的调节，进而提高了本装置的实用性，同时结构简单，操作便捷，节省了大量安装或拆卸的时间，进而提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车辆排气管除积碳辅助装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车辆排气管除积碳辅助装置的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种车辆排气管除积碳辅助装置的除积碳机构结构示意图。
图例说明：
1、排气管；2、夹板；3、防滑垫；4、第一连接杆；5、除积碳机构；6、电机；7、连接板；8、第一限位管；9、第一复位弹簧；10、毛刷；11、第二连接杆；12、转轴；13、第二限位管；14、第二复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1-3，一种车辆排气管除积碳辅助装置，包括排气管1和夹板2，排气管1表面设有夹板2，且夹板2一侧表面设有防滑垫3，夹板2一端焊接有第一连接杆4，且第一连接杆4一端套接在第一限位管8内侧，第一限位管8内侧设有第一复位弹簧9，且第一复位弹簧9一端焊接在第一连接杆4底端，第一限位管8底端焊接有连接板7，且连接板7一侧表面设有电机6，电机6一端通过传动轴贯穿连接板7焊接有转轴12，且转轴12表面焊接有除积碳机构5。
转轴12表面焊接有第二限位管13，避免第二复位弹簧14倾斜，且第二限位管13内部中间位置焊接有第二复位弹簧14，第二复位弹簧14顶端焊接有第二连接杆11，且第二连接杆11顶端焊接有毛刷10，毛刷10可以对排气管1内壁进行刷洗，第二连接杆11套接在第二限位管13内部，连接板7表面焊接有三个第一限位管8，且三个第一限位管8互相垂直分布，除积碳机构5由毛刷10、第二连接杆11、第二复位弹簧14和第二限位管13组成，转轴12表面焊接有多个除积碳机构5，且除积碳机构5关于转轴12的圆心呈环形分布，防滑垫3由橡胶材料构成。
工作原理：使用时，排气管1表面设有夹板2，夹板2焊接在第一连接杆4一端，第一连接杆4另一端套接在第一限位管8内侧，并且焊接有第一复位弹簧9，在需要除积碳时，将夹板2与排气管1表面贴合，第一限位管8内的第一复位弹簧9根据排气管1的直径，伸缩或延伸，带动第一连接杆4向内或向外移动，带动夹板2移动，使该装置可以根据排气管1直径的大小进行相应的调节，进而提高了本装置的实用性，同时结构简单，操作便捷，节省了大量安装或拆卸的时间，进而提高了工作效率，采用毛刷10、第二连接杆11、第二复位弹簧14和第二限位管13组成除积碳机构5，当需要除积碳时，将转轴12伸进排气管1内，毛刷10受到排气管1的挤压力向下移动，带动第二连接杆11向下移动，第二连接杆11给第二复位弹簧14压力，第二复位弹簧14收缩，打开电机6开关，电机6通过传动轴带动转轴12转动，转轴12带动除积碳机构5，通过除积碳机构5顶部的毛刷10对排气管1内壁进行刷洗，该除积碳机构5可以根据排气管1直径的大小进行自动调节，使毛刷10可以贴合排气管1内壁，扩大了该装置的使用范围，同时提高了排气管1清理的效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920002999.1
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209502475U
授权时间:20191018
主分类号:B08B 9/047
专利分类号:B08B9/047
范畴分类:26P;
申请人:深圳市前海万绿源环保科技有限公司
第一申请人:深圳市前海万绿源环保科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
发明人:林松源;黄志勇
第一发明人:林松源
当前权利人:深圳市前海万绿源环保科技有限公司
代理人:尚欣
代理机构:11616
代理机构编号:北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计