嘉兴市园林绿化工程公司浙江嘉兴314000
摘要：本案拟将融入景观造型手法，打造体现城市历史文化沉淀和鲜明时代特征的道路绿化，使嘉海公路成为连通城区的迎宾大道、生态低碳的防护绿地，展示形象的城镇门户。
关键词：道路景观；景观设计；文化特色；城镇门户
1引言
城市道路是城市的框架，它反映一个城市的政治、经济、文化水平，也是城市形象和城市景观环境的核心。随着经济的发展，人们生活方式和观念的改变，城市道路除了满足各种运输功能之外，还担负起了继承传统文化，满足人们审美需求的重任[1]。
嘉海公路是王店镇内的交通大动脉，也是嘉兴城市西南方向的重要门户，是人们对于一个城市认知的开始。2016年11月王店镇政府对嘉海公路（梅北路-嘉兴现代物流园）进行改造，整个工程与2016年11月开工，2018年1月竣工。
2改造前状况分析
2.1设计范围
本项目嘉海公路设计为G60王店出入口—嘉兴现代物流园区，南起梅北路北至嘉兴现代物流园北河道，原嘉海公路改造段。设计全线长度约6.5公里，设计内容为道路两侧30米绿化带，局部企业外为20米，总设计面积约30万平方米。中央隔离带较宽，面积约2.5万平方米。
2.2现状分析
基地周边地势平坦，靠近嘉兴主城区，干道沿线分布农田、村庄、工厂企业及嘉兴现代物流园区等，且区域内水网密布并与多条道路交汇，是典型的“路林水田城”多元共存的城市半自然镶嵌体。其中A段为高速互通区，分离立交下有部分民宅，因为高差的关系，对景观影响小；B段为农田段，周边分布了大量民宅建筑，影响道路景观界面，弯道处有一个加油站。C段为现代物流园区段，园区未全部建成，设计需结合现状及远期规划。
绿化总体缺少绿色生态基础设施。B、C两端现有绿化为原嘉海公路旁防护林带，近年增植榉树作为行道树。群落结构单一，主要以乔木为主。绿化科学性不高，林缘无变化，林冠线与空间结构不明显，识别性不强。
3改造目标与手法
3.1设计目标
嘉海公路是王店镇内的交通大动脉，也是嘉兴城市西南方向的重要门户，是人们对于一个城市认知的开始。本案拟将融入景观造型手法，打造体现城市历史文化沉淀和鲜明时代特征的道路绿化，使嘉海公路成为连通城区的迎宾大道、生态低碳的防护绿地，展示形象的城镇门户。
3.2设计目标解析
形象大道：组团式植物空间设计，开合有序。
生态绿廊：就低利用现有植物、融入海绵城市建设技术，全面提升道路绿化的生态服务功能。
风景大道：以梅文化为特色，提升迎宾大道绿化的文化识别性。
3.3设计手法
乔木布局：利用各种规格品种形态的高大乔木作为背景林带，共同营造主要绿色空间，以乔木疏密有致的搭配、高低起伏的林冠线来形成景观的节奏。
自然地形：模仿大自然的起伏变化，根据地形的走势来组织透景空间，形成丰富的景观斑块。不同视点能够形成不同的视觉图像的特点，因此复杂的地形中用路者的视线能与道路空间之外的城市景观或自然景观相联系，从而更加丰富了道路环境，进一步加强了道路对观察城市的作用[2]。
低碳技术：分布全线的海绵城市措施（临路设植草浅沟、临水设雨水花园），减轻道路及绿地的排水压力，实现良性的水资源保护
地形：岛坡延绵
地被：绿荫如毯
空间：开合有序
季相：春花秋叶
林相：起伏有致
4总体设计
门是户的前奏和界定，户是门的延伸和扩展。本次道路设计结合周边道路和景观特色，整个嘉海公路在景观序列上形成三区三带三节点的总体布局。
第一区：梅北路----高速杭州方向入口。长约1公里，以城镇印象为主题的迎宾区。
第二区：高速杭州方向入口---规划东西三路（物流园南界），长约2.5公里。以彩叶林带为主的生态廊道林带。
第三区：规划东西三路（物流园南界）--吉蚂路北200米处，长约3公里。展现地域文化，展现现代城镇发展的活力。
三带：自然组团型绿化带、生态低碳型绿化带、花海景观型绿化带。
三节点：
节点1、节点2：梅里寻梦。节点3：驰骋追梦。
4.1梅里寻梦----高速互通段
该段为G60高速双向出入口区域，将其定位为展现城镇形象的门户，时间轴上形成回忆寻梦梅里的景观节点，通过对匝道出入口区域的适当拓宽，堆坡造型，塑石成景，植红白梅，塑造香雪花海的盛景。利用古典式的景墙作为背景，点缀形态各异的太湖石。在生态性的设计上，以常绿阔叶混交背景林为主体，形成稳定的背景色，前景以开阔的草坪为主，凸显梅林倩影，具有鲜明的地理识别性。立交桥东侧因高差较大，故桥下区域设计成防护林形式，与两个景观节点形成疏密对比。
4.2生态筑梦----农田保护段
该段为通往城区的主要干道，也是连接王店镇与物流园区的通道。将此段定位为颂今的重要区域。此段以秋色叶树种银杏和枫香为主，结合常绿树搭配，并与四周农田相呼应。在秋季形成彩林夹道的视觉感受。因该段为农田段，绿化带背景单一，前景选用花期长、花色艳丽的美国红紫薇，填补夏季色彩单一的空白。由于中间段河网密布，具有较多的透景口，设计上水杉等落叶树营造水乡植被风貌，勾勒出河道的交叉节点。
4.3驰骋追梦----物流园区段
该段位于现代物流园区，两侧多为仓储基地及办公楼，彰显了王店镇的经济活力。城市道路景观的设计应避免风格统一化，应将城市看做一个有机整体，打造出富有自身特色的精神文化内涵[3]。在时间轴上形成对话未来的重要节点。嘉海公路原为连接嘉兴与海宁之间的公路，强调车行，是以车行占绝对主导的快速通过性空间，在物流园区域内显得缺乏以人为本的交通组织关怀，在设计中加入人行道系统，创造道路景观的多样性。
5结语
嘉海公路的改造主要为了打造体现城市历史文化沉淀和鲜明时代特征的道路绿化，使嘉海公路成为连通城区的迎宾大道、生态低碳的防护绿地，展示形象的城镇门户。
参考文献
[1]吕元.城市道路景观设计[D].北京：北京工业大学，2001；
[2]贾秉玺.基于视觉特性的城市道路景观设计[D].北京林业大学，2010；
[3]刘志峰.城市道路景观设计中的物质文化研究[D].江苏南京：南京林业大学，2009。
作者简介：马丽（1986.10—）、女、汉族、浙江省嘉兴市、嘉兴市园林绿化工程公司、学士、园林