全文摘要
本实用新型公开了一种便于折叠的游艇用安全扶梯，包括固定杆、承重板和限位板，所述固定杆的外侧安装有扶梯杆，且固定杆的内侧设置有脚踏板，所述固定杆的后侧连接有滑轨，所述承重板的两侧固定有滑轨，所述承重板的表面被固定螺栓贯穿，且固定螺栓的外侧设置有蝶形螺母，所述限位板的右侧设置有滑块，且滑块嵌入式安装在滑轨的内部，所述固定杆的表面连接有固定板，所述承重板的上端和下端均设置有安全块。该便于折叠的游艇用安全扶梯，扶手与扶梯为分开设置，并且扶梯的后侧设置有滑轨，滑轨在限位板的外侧可进行上下移动，便于将两者进行收纳，从而减小整体的长度，在不使用扶梯时，对下方的扶梯杆进行收纳。
主设计要求
1.一种便于折叠的游艇用安全扶梯，包括固定杆（1）、承重板（5）和限位板（8），其特征在于：所述固定杆（1）的外侧安装有扶梯杆（2），且固定杆（1）的内侧设置有脚踏板（3），所述固定杆（1）的后侧连接有滑轨（4），所述承重板（5）的两侧固定有滑轨（4），所述承重板（5）的表面被固定螺栓（6）贯穿，且固定螺栓（6）的外侧设置有蝶形螺母（7），并且蝶形螺母（7）安装在承重板（5）的背面，所述限位板（8）的内侧设置有扶手（9），且限位板（8）下端的表面固定安装有连接横梁（10），所述限位板（8）的右侧设置有滑块（11），且滑块（11）嵌入式安装在滑轨（4）的内部，所述固定杆（1）的表面连接有固定板（12），所述限位板（8）的上端表面被安全螺栓（13）贯穿。
设计方案
1.一种便于折叠的游艇用安全扶梯，包括固定杆（1）、承重板（5）和限位板（8），其特征在于：所述固定杆（1）的外侧安装有扶梯杆（2），且固定杆（1）的内侧设置有脚踏板（3），所述固定杆（1）的后侧连接有滑轨（4），所述承重板（5）的两侧固定有滑轨（4），所述承重板（5）的表面被固定螺栓（6）贯穿，且固定螺栓（6）的外侧设置有蝶形螺母（7），并且蝶形螺母（7）安装在承重板（5）的背面，所述限位板（8）的内侧设置有扶手（9），且限位板（8）下端的表面固定安装有连接横梁（10），所述限位板（8）的右侧设置有滑块（11），且滑块（11）嵌入式安装在滑轨（4）的内部，所述固定杆（1）的表面连接有固定板（12），所述限位板（8）的上端表面被安全螺栓（13）贯穿。
2.根据权利要求1所述的一种便于折叠的游艇用安全扶梯，其特征在于：所述固定杆（1）与扶梯杆（2）构成固定一体化结构，且该结构对称设置在脚踏板（3）的两端，并且脚踏板（3）在固定杆（1）的表面为等间距排列。
3.根据权利要求1所述的一种便于折叠的游艇用安全扶梯，其特征在于：所述固定杆（1）和扶手（9）均设置为圆柱形结构，且2个固定杆（1）之间的距离大于2个扶手（9）之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种便于折叠的游艇用安全扶梯，其特征在于：所述滑轨（4）与承重板（5）构成“工”字型结构，且滑块（11）与滑轨（4）构成滑动结构，并且滑轨（4）的长度小于扶梯杆（2）的长度。
5.根据权利要求1所述的一种便于折叠的游艇用安全扶梯，其特征在于：所述蝶形螺母（7）与承重板（5）为转动连接，且蝶形螺母（7）与固定螺栓（6）为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于折叠的游艇用安全扶梯，其特征在于：所述固定板（12）与承重板（5）贴合连接，且两者的表面均被固定螺栓（6）贯穿安装，且固定板（12）的宽度小于承重板（5）的宽度。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及游艇技术领域，具体为一种便于折叠的游艇用安全扶梯。
背景技术
游艇是在海面上进行游行的一种船体，主要用于近海出巡，根据航海距离的不同，其体积也不一样，可以同时满足人们的运动、娱乐、观光于一体，因此广受消费者喜欢。游客从游艇中下海时，需要通过扶梯下船，现有的扶梯都是固定安装在游艇的边侧，收纳的方式都是采用伸缩的方式，不能起到拦截游艇边缘空隙的作用，安全性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于折叠的游艇用安全扶梯，以解决上述背景技术中提出现有的扶梯都是固定安装在游艇的边侧，收纳的方式都是采用伸缩的方式，不能起到拦截游艇边缘空隙的作用，安全性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于折叠的游艇用安全扶梯，包括固定杆、承重板和限位板，其特征在于：所述固定杆的外侧安装有扶梯杆，且固定杆的内侧设置有脚踏板，所述固定杆的后侧连接有滑轨，所述承重板的两侧固定有滑轨，所述承重板的表面被固定螺栓贯穿，且固定螺栓的外侧设置有蝶形螺母，并且蝶形螺母安装在承重板的背面，所述限位板的内侧设置有扶手，且限位板下端的表面固定安装有连接横梁，所述限位板的右侧设置有滑块，且滑块嵌入式安装在滑轨的内部，所述固定杆的表面连接有固定板，所述限位板的上端表面被安全螺栓贯穿。
优选的，所述固定杆与扶梯杆构成固定一体化结构，且该结构对称设置在脚踏板的两端，并且脚踏板在固定杆的表面为等间距排列。
优选的，所述固定杆和扶手均设置为圆柱形结构，且2个固定杆之间的距离大于2个扶手之间的距离。
优选的，所述滑轨与承重板构成“工”字型结构，且滑块与滑轨构成滑动结构，并且滑轨的长度小于扶梯杆的长度。
优选的，所述蝶形螺母与承重板为转动连接，且蝶形螺母与固定螺栓为螺纹连接。
优选的，所述固定板与承重板贴合连接，且两者的表面均被固定螺栓贯穿
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于折叠的游艇用安全扶梯，
1.扶手与扶梯为分开设置，并且扶梯的后侧设置有滑轨，滑轨在限位板的外侧可进行上下移动，从而扶手与扶梯之间可进行收缩，便于将两者进行收纳，从而减小整体的长度，在不使用扶梯时，对下方的扶梯杆进行收纳；
2.扶梯杆的表面设置有固定板，并且固定板与承重板通过固定螺栓进行相互连接，从而固定板与承重板可进行自由转动，当扶梯杆打横放置之后，脚踏板为等间距设置，从而起到了安全拦截的作用，对游艇边舷的空隙进行遮挡拦截提高了安全性能。
附图说明
图1为本实用新型固定杆与脚踏板安装正视结构示意图；
图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
图3为本实用新型滑轨与滑块结构示意图；
图4为本实用新型固定杆水平放置结构示意图。
图中：1、固定杆；2、扶梯杆；3、脚踏板；4、滑轨；5、承重板；6、固定螺栓；7、蝶形螺母；8、限位板；9、扶手；10、连接横梁；11、滑块；12、固定板；13、安全螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于折叠的游艇用安全扶梯，包括固定杆1、扶梯杆2、脚踏板3、滑轨4、承重板5、固定螺栓6、蝶形螺母7、限位板8、扶手9、连接横梁10、滑块11、固定板12和安全螺栓13，固定杆1的外侧安装有扶梯杆2，且固定杆1的内侧设置有脚踏板3，固定杆1的后侧连接有滑轨4，承重板5的两侧固定有滑轨4，承重板5的表面被固定螺栓6贯穿，且固定螺栓6的外侧设置有蝶形螺母7，并且蝶形螺母7安装在承重板5的背面，限位板8的内侧设置有扶手9，且限位板8下端的表面固定安装有连接横梁10，限位板8的右侧设置有滑块11，且滑块11嵌入式安装在滑轨4的内部，固定杆1的表面连接有固定板12，限位板8的上端表面被安全螺栓13贯穿。
固定杆1与扶梯杆2构成固定一体化结构，且该结构对称设置在脚踏板3的两端，并且脚踏板3在固定杆1的表面为等间距排列，一体化结构的承重性能更好，并且利用脚踏板3进行上下船，此外当固定杆1为水平放置之后，脚踏板3起到了安全拦截的作用。
固定杆1和扶手9均设置为圆柱形结构，且2个固定杆1之间的距离大于2个扶手9之间的距离，2个扶手9之间的距离较短，方便手持扶手9，避免胳膊张开过大，难以受力的问题。
滑轨4与承重板5构成“工”字型结构，且滑块11与滑轨4构成滑动结构，并且滑轨4的长度小于扶梯杆2的长度，便于滑轨4上下移动，从而便于将固定杆1和限位板8之间的长度减小。
蝶形螺母7与承重板5为转动连接，且蝶形螺母7与固定螺栓6为螺纹连接，拧动蝶形螺母7之后，蝶形螺母7在承重板5的表面进行转动，同时蝶形螺母7在固定螺栓6的外侧进行转动，蝶形螺母7在固定螺栓6的表面逐渐向外退，便于转动固定杆1。
固定板12与承重板5贴合连接，且两者的表面均被固定螺栓6贯穿安装，且固定板12的宽度小于承重板5的宽度，从而当拧松蝶形螺母7之后，承重板5与固定板12之间静摩擦力减小，从而便于对固定杆1进行固定。
工作原理：首先将限位板8安装在游艇的边舷上，并且将滑轨4顺着滑块11向下滑动，直至固定杆1落在水面上，游客手抓在扶手9上，脚踩在脚踏板3上进行上下船；
当需要对固定杆1进行收纳时，首先将其向上抽拉，使得滑轨4整体全部扣在滑块11上，当滑轨4的上端高于限位板8的上端时，拧动安全螺栓13，使其插入滑轨4的内部，从而避免下坠，之后拧动蝶形螺母7，蝶形螺母7在承重板5的表面进行转动，从而蝶形螺母7在固定螺栓6上逐渐松开，承重板5和固定板12之间的间隙增大，两者之间摩擦力减小，随后将固定杆1逆时针转动90°，从而固定杆1与滑轨4为垂直状态，如图4所示，此时重新拧紧蝶形螺母7， 承重板5和固定板12之间间隙减小，两者的摩擦力增大，从而避免扶梯杆2由于自身重力作用重新恢复垂直状态，此时水平放置的脚踏板3起到了拦截游艇边舷作用，避免幼童从扶手9的空隙中跌落，增加了整体的实用性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920070663.9
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:授权编号:CN209617392U
授权时间:20191112
主分类号:B63B 27/14
专利分类号:B63B27/14
范畴分类:32D;32F;
申请人:广东元和鑫龙游艇制造有限公司
第一申请人:广东元和鑫龙游艇制造有限公司
申请人地址:524057广东省湛江市坡头区南调路1397号（织层车间）
发明人:朱应征
第一发明人:朱应征
当前权利人:广东元和鑫龙游艇制造有限公司
代理人:刘瑶云;陈伟斌
代理机构:44102
代理机构编号:广州粤高专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计