油包水乳液体系水合物的形成对多相流动摩阻的影响

论文摘要

水合物浆液输送作为流动安全保障主要措施和天然气新型运输方法之一,其复杂的流动特性引起了学者的广泛关注。以国内首套水合物高压实验环路为依托,基于水合物生成后管路压降明显增加的现象,分析了4.5 MPa压力下,0.4、0.5、0.9、1.1 m/s四个流速下压降变化幅度,对比水合物生成前后体系摩阻系数的变化,定量表示了各个流速下颗粒存在对摩阻系数的影响。实验结果表明,流速越大,颗粒存在对于体系摩阻系数的影响越小;并且通过对比0.4和0.5 m/s的实验结果可知,在水合物浆液流动过程中,不同的流速对应着不同的液固流型,存在临界悬浮流速的概念。

论文目录

• 1 实验设备简介
•   1.1 高压环道
•   1.2 实验介质
•   1.3 实验步骤
• 2 结果与讨论
•   2.1 水合物生成过程中压力、温度和压降变化
•   2.2 水合物生成过程中摩阻系数的变化趋势
•   2.3 流速对水合物浆液摩阻系数的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李文庆,吕晓方,孙宪航,左江伟,宫敬

关键词: 水合物,乳液,压降,摩阻系数,临界流速

来源: 当代化工 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 中国石油技术开发公司非洲分公司,常州大学江苏省油气储运重点实验室,中国石油大学(北京)油气管道输送安全国家重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(51574045),中国石油科技创新基金研究项目(2018D-5007-0602),江苏省高等学校自然科学研究面上项目(18KJB440001),常州市科技计划项目(CJ20160041)

分类号: TE832

DOI: 10.13840/j.cnki.cn21-1457/tq.2019.01.008

页码: 29-31+35

总页数: 4

文件大小: 1249K

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