论文摘要
为分析网约车政策对城市交通系统的影响,文章选取政策中的驾驶员户籍和车辆限制条件,运用系统动力学方法,构建以网约车为核心的各因素间相互影响的网约车政策仿真模型,分析不同限制条件下网约车、私家车、出租车数量、出行量、常住人口和城市GDP等变量的变化趋势。以西安市为例,运行仿真模型得到仿真结果,结果表明:限制户籍或车辆政策均会减少网约车数量,且限制车辆条件的影响(2. 86倍)比限制户籍(0. 82倍)更强;政策限制情况下,私家车数量和出租车客运量均会增加。从长远看,政策规制力度越大,网约车数量减少越明显,当不能满足用户需求时,私家车数量会逐渐增长,不利于缓解交通拥堵。城市应根据自身的实际情况合理制定、调整政策,有效引导网约车行业健康有序发展。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张三省,苏倩,张俊青
关键词: 城市交通,政策仿真模型,系统动力学,网约车,交通拥堵
来源: 天津大学学报(社会科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学经济与管理学院
分类号: U491
页码: 494-502
总页数: 9
文件大小: 302K
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