全文摘要
本实用新型公开了一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，包括箱体减震机构、底座、脱模机构和下模座，所述底座的底端设置有减震机构，且底座的顶端固定有架体，所述架体的一侧固定有控制面板，所述架体的顶端固定有气缸，且气缸的输出端通过连接杆固定有升降板，所述升降板的底端固定有上模座，所述下模座内部的中央位置处设置有脱模机构，所述升降板底部的两端均通过套筒与导柱套设连接。本实用新型通过安装有减震机构、下支座、连接件、活动板、滑槽以及复位弹簧，冲压工作时会造成很大的震动，震动力会向下挤压底座，通过震动力，使活动板向下挤压，复位弹簧通过弹力的作用，减缓震动力。
设计方案
1.一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，包括箱体减震机构(1)、底座(2)、脱模机构(4)和下模座(11)，其特征在于：所述底座(2)的底端设置有减震机构(1)，且底座(2)的顶端固定有架体(6)，所述架体(6)的一侧固定有控制面板(12)，所述架体(6)的顶端固定有气缸(9)，且气缸(9)的输出端通过连接杆固定有升降板(8)，所述升降板(8)的底端固定有上模座(7)，且上模座(7)的底端安装有冲压头(10)，所述冲压头(10)下方的底座(2)上安装有下模座(11)，且下模座(11)顶部的中央位置处设置有成型腔(15)，所述下模座(11)内部的底端设置有冷凝管(14)，且下模座(11)一侧的底端设置有进水口(13)，所述下模座(11)另一侧的底端设置有出水口(16)，所述下模座(11)内部的中央位置处设置有脱模机构(4)，且下模座(11)两侧的底座(2)上均安装有导柱(5)，所述升降板(8)底部的两端均通过套筒与导柱(5)套设连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述减震机构(1)自上而下设置有连接件(103)、活动板(104)、滑槽(105)、复位弹簧(101)以及下支座(102)，所述减震机构(1)的底端固定有下支座(102)，且下支座(102)内部的两侧均设置有滑槽(105)，所述滑槽(105)之间固定有活动板(104)，且活动板(104)的两侧均通过滑片与滑槽(105)连接，所述活动板(104)底部与下支座(102)的连接处均匀设置有复位弹簧(101)，且活动板(104)的顶端均匀通过连接件(103)与底座(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述脱模机构(4)从右到左依次设置有摇柄(405)、摇杆(404)、第一螺杆(401)、第二螺杆(402)以及顶出板(403)，且脱模机构(4)的中央位置处横向设置有摇杆(404)，所述下模座(11)的一侧固定有摇柄(405)，且摇柄(405)与摇杆(404)的一端连接，所述摇杆(404)的中央位置处设置有第一螺杆(401)，所述下模座(11)内部的中央位置处竖向设置有第二螺杆(402)，且第二螺杆(402)与第一螺杆(401)连接，所述成型腔(15)内部的底端设置有顶出板(403)，且顶出板(403)与第二螺杆(402)连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述上模座(7)的底端设置有卡槽(18)，所述冲压头(10)的顶端设置有与卡槽(18)相匹配的卡块(17)，且卡块(17)的外侧壁设置有外螺纹，卡槽(18)的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述冲压头(10)与上模座(7)构成安装拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述下模座(11)两侧的底端均固定有安装板(3)，且安装板(3)与底座(2)均通过固定螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述冷凝管(14)呈螺旋状固定于下模座(11)内部的底端，所述进水口(13)与出水口(16)均与冷凝管(14)连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及冲压装置技术领域，具体为一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置。
背景技术
随着社会的发展，人们对环保越来越看重，新能源汽车应运而生，新能源汽车底盘的作用是支承、安装新能源汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使新能源汽车产生运动，保证正常行驶，在新能源汽车底盘零部件的生产中，通常会用到冲压装置，但是目前的新能源汽车底盘零部件生产的冲压装置大多存在如下问题；
1、现有的冲压装置大多不具备减震功能，在冲压时容易发生晃动，影响生产零部件的质量；
2、现有的冲压装置的下模座不便于固定安装，冲压时容易发生偏离或是移位，而且冲压头不便于拆卸更换，无法满足不同零部件的生产需求；
3、现有的冲压装置冲压结束后，模具不便于脱模，容易造成模具损坏；
4、现有的冲压装置不具备冷却降温的功能，模具成型时间较长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，以解决上述背景技术中提出的现有的冲压装置不具备减震功能、下模座不便于固定安装，冲压头无法拆卸更换、模具不便于脱模以及不具备冷却功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，包括箱体减震机构、底座、脱模机构和下模座，所述底座的底端设置有减震机构，且底座的顶端固定有架体，所述架体的一侧固定有控制面板，所述架体的顶端固定有气缸，且气缸的输出端通过连接杆固定有升降板，所述升降板的底端固定有上模座，且上模座的底端安装有冲压头，所述冲压头下方的底座上安装有下模座，且下模座顶部的中央位置处设置有成型腔，所述下模座内部的底端设置有冷凝管，且下模座一侧的底端设置有进水口，所述下模座另一侧的底端设置有出水口，所述下模座内部的中央位置处设置有脱模机构，且下模座两侧的底座上均安装有导柱，所述升降板底部的两端均通过套筒与导柱套设连接。
优选的，所述减震机构自上而下设置有连接件、活动板、滑槽、复位弹簧以及下支座，所述减震机构的底端固定有下支座，且下支座内部的两侧均设置有滑槽，所述滑槽之间固定有活动板，且活动板的两侧均通过滑片与滑槽连接，所述活动板底部与下支座的连接处均匀设置有复位弹簧，且活动板的顶端均匀通过连接件与底座连接。
优选的，所述脱模机构从右到左依次设置有摇柄、摇杆、第一螺杆、第二螺杆以及顶出板，且脱模机构的中央位置处横向设置有摇杆，所述下模座的一侧固定有摇柄，且摇柄与摇杆的一端连接，所述摇杆的中央位置处设置有第一螺杆，所述下模座内部的中央位置处竖向设置有第二螺杆，且第二螺杆与第一螺杆连接，所述成型腔内部的底端设置有顶出板，且顶出板与第二螺杆连接。
优选的，所述上模座的底端设置有卡槽，所述冲压头的顶端设置有与卡槽相匹配的卡块，且卡块的外侧壁设置有外螺纹，卡槽的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述冲压头与上模座构成安装拆卸结构。
优选的，所述下模座两侧的底端均固定有安装板，且安装板与底座均通过固定螺栓连接。
优选的，所述冷凝管呈螺旋状固定于下模座内部的底端，所述进水口与出水口均与冷凝管连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置通过安装有减震机构、下支座、连接件、活动板、滑槽以及复位弹簧，冲压工作时会造成很大的震动，震动力会向下挤压底座，通过震动力，使活动板向下挤压，复位弹簧通过弹力的作用，减缓震动力，起到减震避震的作用，避免冲压时因为震动影响冲压成型的效果。
(2)该便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置通过安装有上模座、冲压头、卡槽、卡块、下模座以及安装板，卡槽的内侧壁设置有内螺纹，卡块的外侧壁设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，便于拆卸更换冲压头，满足不同零件的冲压需求，同时下模座的两侧均固定有安装板，安装板上均固定有固定螺栓，使得便于下模座的固定安装，使得连接紧密，冲压时不容易发生偏离和移位。
(3)该便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置通过安装有脱模机构、摇杆、摇柄、第一螺杆、第二螺杆以及顶出板，摇动摇柄带动摇杆上的第一螺杆旋转，使得第二螺杆上升，进而带动顶出板上升，将成型的模具顶出，避免模具脱模时断裂，便于脱模。
(4)该便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置通过安装有冷凝管、进水口以及出水口，使得便于在冷凝管中通入冷水，对下模座进行降温冷却，避免装置受热老化损坏，同时也加速模具的成型，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的下模座正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的冷凝管俯视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处放大剖面结构示意图。
图中：1、减震机构；101、复位弹簧；102、下支座；103、连接件；104、活动板；105、滑槽；2、底座；3、安装板；4、脱模机构；401、第一螺杆；402、第二螺杆；403、顶出板；404、摇杆；405、摇柄；5、导柱；6、架体； 7、上模座；8、升降板；9、气缸；10、冲压头；11、下模座；12、控制面板； 13、进水口；14、冷凝管；15、成型腔；16、出水口；17、卡块；18、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，包括箱体减震机构1、底座2、脱模机构4和下模座11，底座2的底端设置有减震机构1，减震机构1自上而下设置有连接件103、活动板104、滑槽105、复位弹簧101以及下支座102，减震机构1 的底端固定有下支座102，且下支座102内部的两侧均设置有滑槽105，滑槽 105之间固定有活动板104，且活动板104的两侧均通过滑片与滑槽105连接，活动板104底部与下支座102的连接处均匀设置有复位弹簧101，且活动板 104的顶端均匀通过连接件103与底座2连接；
冲压工作时会造成很大的震动，震动力会向下挤压底座2，通过连接件 103使活动板104向下挤压，复位弹簧101通过弹力的作用，减缓震动力，起到减震避震的作用，避免冲压时因为震动影响冲压成型的效果；
底座2的顶端固定有架体6，架体6的一侧固定有控制面板12，架体6 的顶端固定有气缸9，气缸9的型号可为SC125X100，且气缸9的输出端通过连接杆固定有升降板8，升降板8的底端固定有上模座7，且上模座7的底端安装有冲压头10，上模座7的底端设置有卡槽18，冲压头10的顶端设置有与卡槽18相匹配的卡块17，且卡块17的外侧壁设置有外螺纹，卡槽18的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，冲压头10与上模座7构成安装拆卸结构；
便于通过螺纹连接的方式便捷地安装与拆卸冲压头10，便于根据生产零件的不同进行冲压头10的更换，满足不同的要求；
冲压头10下方的底座2上安装有下模座11，下模座11两侧的底端均固定有安装板3，且安装板3与底座2均通过固定螺栓连接，便于安装固定下模座11，保证冲压时不会出现偏离移位，且下模座11顶部的中央位置处设置有成型腔15，下模座11内部的底端设置有冷凝管14，且下模座11一侧的底端设置有进水口13，下模座11另一侧的底端设置有出水口16，冷凝管14呈螺旋状固定于下模座11内部的底端，进水口13与出水口16均与冷凝管14连接；
使得便于在冷凝管14中通入冷水，对下模座11进行降温冷却，避免装置受热老化损坏，同时也加速模具的成型，提高工作效率；
下模座11内部的中央位置处设置有脱模机构4，脱模机构4从右到左依次设置有摇柄405、摇杆404、第一螺杆401、第二螺杆402以及顶出板403，且脱模机构4的中央位置处横向设置有摇杆404，下模座11的一侧固定有摇柄405，且摇柄405与摇杆404的一端连接，摇杆404的中央位置处设置有第一螺杆401，下模座11内部的中央位置处竖向设置有第二螺杆402，且第二螺杆402与第一螺杆401连接，成型腔15内部的底端设置有顶出板403，且顶出板403与第二螺杆402连接；
摇动摇柄405可以带动摇杆404上的第一螺杆401旋转，使得第二螺杆 402上升，进而带动顶出板403上升，将成型的模具顶出，避免模具脱模时断裂，便于脱模；
下模座11两侧的底座2上均安装有导柱5，升降板8底部的两端均通过套筒与导柱5套设连接。
工作原理：使用时，接通电源，首先将下模座11通过安装板3上的固定螺栓与底座2固定连接，之后选择合适的冲压头10安装在上模座7上，将坯料送至到下模座11的成型腔15中，气缸9带动升降板8往下移动，带动冲压头10在下模座11的成型腔15中的坯料冲压成型，减震机构1可以避免冲压时因为震动影响冲压成型的效果，同时，在冷凝管14中通入冷水，对下模座11进行降温冷却，避免装置受热老化损坏，同时也加速模具的成型，提高工作效率，成型后，通过脱模机构4将成型的模具顶出，避免模具脱模时断裂，便于脱模。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920056023.2
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209886459U
授权时间:20200103
主分类号:B21D22/02
专利分类号:B21D22/02
范畴分类:26J;
申请人:天津市永骏杰机械零部件有限公司
第一申请人:天津市永骏杰机械零部件有限公司
申请人地址:300000 天津市静海县沿庄镇东禅房村北300米处
发明人:马永
第一发明人:马永
当前权利人:天津市永骏杰机械零部件有限公司
代理人:赵红霞
代理机构:11491
代理机构编号:北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491
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类型名称:外观设计