全文摘要
本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝，包括伸缩缝主体、伸缩缝连接装置和主体固定孔，伸缩缝主体的底部活动连接有伸缩缝固定板，伸缩缝主体的内侧中间部位活动连接有伸缩缝连接装置，伸缩缝主体的底部固定连接有主体支撑板，伸缩缝主体的中间部位活动连接有主体伸缩板，伸缩缝主体的顶端固定连接有降噪层，降噪层能将所产生的噪音进行降低，降噪层是由一种弹性较好的制成的，降噪层内部结构有多个通孔，在车辆经过时，公路桥梁伸缩缝所产生的噪音会经过降噪层内的通孔，将所产生的噪音进行减弱或消除，且在车辆经过公路桥梁伸缩缝时减速公路桥梁伸缩缝摇晃的幅度，减速公路桥梁伸缩缝内部构件的磨损，有效的保证了公路桥梁伸缩缝的耐用性。
主设计要求
1.一种公路桥梁伸缩缝，包括伸缩缝主体（1）、伸缩缝连接装置（3）和主体固定孔（5），其特征在于：所述伸缩缝主体（1）的底部活动连接有伸缩缝固定板（2），所述伸缩缝主体（1）的内侧中间部位活动连接有伸缩缝连接装置（3），所述伸缩缝主体（1）的底部固定连接有主体支撑板（10），所述伸缩缝主体（1）的中间部位活动连接有主体伸缩板（11），所述主体支撑板（10）的顶端中间位置固定连接有主体固定孔（5），所述主体支撑板（10）的正面顶部固定连接有固定板连接处（8），所述主体伸缩板（11）的顶端中间位置固定连接有伸缩固定孔（7），所述伸缩缝固定板（2）的中间部位活动连接有伸缩固定板（204），所述伸缩固定板（204）的内部中间位置固定连接有伸缩板连接槽（202），所述伸缩固定板（204）的左侧和右侧活动连接有固定板主体（203），所述固定板主体（203）的内部中间位置固定连接有伸缩缝固定槽（201），所述伸缩缝连接装置（3）的左侧和右侧固定连接有伸缩缝连接杆（302），所述伸缩缝连接杆（302）的中间位置活动连接有连接杆伸缩处（303），所述伸缩缝连接装置（3）的中间部位固定连接有连接杆固定块（301），所述伸缩缝连接杆（302）的顶部和底部中间位置活动连接有锁定块（305），所述锁定块（305）的中间位置固定连接有锁定扣（306），所述伸缩缝连接杆（302）的左侧和右侧活动连接有解锁块（307），所述解锁块（307）的中间位置活动连接有复位弹簧（308）。
设计方案
1.一种公路桥梁伸缩缝，包括伸缩缝主体（1）、伸缩缝连接装置（3）和主体固定孔（5），其特征在于：所述伸缩缝主体（1）的底部活动连接有伸缩缝固定板（2），所述伸缩缝主体（1）的内侧中间部位活动连接有伸缩缝连接装置（3），所述伸缩缝主体（1）的底部固定连接有主体支撑板（10），所述伸缩缝主体（1）的中间部位活动连接有主体伸缩板（11），所述主体支撑板（10）的顶端中间位置固定连接有主体固定孔（5），所述主体支撑板（10）的正面顶部固定连接有固定板连接处（8），所述主体伸缩板（11）的顶端中间位置固定连接有伸缩固定孔（7），所述伸缩缝固定板（2）的中间部位活动连接有伸缩固定板（204），所述伸缩固定板（204）的内部中间位置固定连接有伸缩板连接槽（202），所述伸缩固定板（204）的左侧和右侧活动连接有固定板主体（203），所述固定板主体（203）的内部中间位置固定连接有伸缩缝固定槽（201），所述伸缩缝连接装置（3）的左侧和右侧固定连接有伸缩缝连接杆（302），所述伸缩缝连接杆（302）的中间位置活动连接有连接杆伸缩处（303），所述伸缩缝连接装置（3）的中间部位固定连接有连接杆固定块（301），所述伸缩缝连接杆（302）的顶部和底部中间位置活动连接有锁定块（305），所述锁定块（305）的中间位置固定连接有锁定扣（306），所述伸缩缝连接杆（302）的左侧和右侧活动连接有解锁块（307），所述解锁块（307）的中间位置活动连接有复位弹簧（308）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定板连接处（8）的左侧和右侧固定连接有固定板连接槽（4）。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定板连接处（8）的中间部位固定连接有固定板减震条（6）。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述伸缩缝主体（1）的顶端固定连接有降噪层（9）。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述连接杆固定块（301）的左侧和右侧活动连接有连接磁块（304）。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述伸缩缝固定板（2）设置有一块，所述伸缩缝固定板（2）设置在伸缩缝主体（1）上，所述伸缩缝固定板（2）与伸缩缝主体（1）活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述伸缩缝连接杆（302）设置有两根，所述伸缩缝连接杆（302）设置在伸缩缝连接装置（3）的左侧和右侧，所述伸缩缝连接杆（302）与伸缩缝连接装置（3）活动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于桥梁建设技术领域，具体为一种公路桥梁伸缩缝。
背景技术
桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求，在相邻的两个梁体之间形成的缝隙中设置的装置，梁体可以为主梁段，也可以为与主梁连接的桥台，桥梁伸缩缝要求在桥梁的长度、宽度两个方向上均能自由伸缩、牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，可见，桥梁伸缩缝对梁体端部的伸缩、防水以及排水等性能起着重要的作用，其质量和性能将直接影响整个桥梁的耐久性，公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全。
现有技术中的公路桥梁伸缩缝结构简单，功能较少，坚固性较差，在将公路桥梁伸缩缝进行组装时连接的构件较少，而且现有的公路桥梁伸缩缝不能进行长度与宽度的伸缩，需要将逐个的构件进行连接，而且现有的公路桥梁伸缩缝不能排水和防水，在车辆经过时会产生较大的噪音，公路桥梁伸缩缝与路面连接的位置不够平坦。
所以，如何设计一种公路桥梁伸缩缝，成为当前要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁伸缩缝，以解决上述背景技术中提出的结构简单，功能较少，坚固性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩缝，包括伸缩缝主体、伸缩缝连接装置和主体固定孔，所述伸缩缝主体的底部活动连接有伸缩缝固定板，所述伸缩缝主体的内侧中间部位活动连接有伸缩缝连接装置，所述伸缩缝主体的底部固定连接有主体支撑板，所述伸缩缝主体的中间部位活动连接有主体伸缩板，所述主体支撑板的顶端中间位置固定连接有主体固定孔，所述主体支撑板的正面顶部固定连接有固定板连接处，所述主体伸缩板的顶端中间位置固定连接有伸缩固定孔，所述伸缩缝固定板的中间部位活动连接有伸缩固定板，所述伸缩固定板的内部中间位置固定连接有伸缩板连接槽，所述伸缩固定板的左侧和右侧活动连接有固定板主体，所述固定板主体的内部中间位置固定连接有伸缩缝固定槽，所述伸缩缝连接装置的左侧和右侧固定连接有伸缩缝连接杆，所述伸缩缝连接杆的中间位置活动连接有连接杆伸缩处，所述伸缩缝连接装置的中间部位固定连接有连接杆固定块，所述伸缩缝连接杆的顶部和底部中间位置活动连接有锁定块，所述锁定块的中间位置固定连接有锁定扣，所述伸缩缝连接杆的左侧和右侧活动连接有解锁块，所述解锁块的中间位置活动连接有复位弹簧。
进一步的，所述固定板连接处的左侧和右侧固定连接有固定板连接槽。
进一步的，所述固定板连接处的中间部位固定连接有固定板减震条。
进一步的，所述伸缩缝主体的顶端固定连接有降噪层。
进一步的，所述连接杆固定块的左侧和右侧活动连接有连接磁块。
进一步的，所述伸缩缝固定板设置有一块，所述伸缩缝固定板设置在伸缩缝主体上，所述伸缩缝固定板与伸缩缝主体活动连接。
进一步的，所述伸缩缝连接杆设置有两根，所述伸缩缝连接杆设置在伸缩缝连接装置的左侧和右侧，所述伸缩缝连接杆与伸缩缝连接装置活动连接。
与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:
1.伸缩缝固定板可以使公路桥梁伸缩缝在安装使用时能够自由的进行伸缩，伸缩缝固定板为公路桥梁伸缩缝主要固定构件，将伸缩缝主体与伸缩缝固定板连接固定好，根据所在公路桥梁连接处的长度，通过伸缩固定板将公路桥梁伸缩缝的长度进行调节，再通过伸缩缝固定槽和伸缩板连接槽将伸缩缝连接装置进行固定，伸缩缝固定板加强了公路桥梁伸缩缝连接的稳定性，使伸缩的位置也能连接伸缩缝连接装置，且公路桥梁伸缩缝能安装在不同长度的公路桥梁连接处，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性。
2.伸缩缝连接杆能在公路桥梁伸缩缝安装使用时，保证公路桥梁伸缩缝能自由的伸缩且牢固可靠，伸缩缝连接装置是由两根伸缩缝连接杆连接和一块连接杆固定块组成的，伸缩缝连接装置通过伸缩缝连接杆上的锁定块与伸缩缝固定板内的伸缩缝固定槽和伸缩板连接槽进行连接，再通过锁定块上的锁定扣进行锁定，保证公路桥梁伸缩缝的稳定性，且在将公路桥梁伸缩缝安装在不同宽度的公路桥梁连接处时，通过连接杆伸缩处能够自由的进行宽度伸缩调节，使公路桥梁伸缩缝能适用于各种长度与宽度公路桥梁连接处，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的伸缩缝主体结构示意图；
图3为本实用新型的伸缩缝固定板剖视结构示意图。
图4为本实用新型的伸缩缝连接装置剖视结构示意图。
图中：1、伸缩缝主体，2、伸缩缝固定板，201、伸缩缝固定槽，202、伸缩板连接槽，203、固定板主体，204、伸缩固定板，3、伸缩缝连接装置，301、连接杆固定块，302、伸缩缝连接杆，303、连接杆伸缩处，304、连接磁块，305、锁定块，306、锁定扣，307、解锁块，308、复位弹簧，4、固定板连接槽，5、主体固定孔，6、固定板减震条，7、伸缩固定孔，8、固定板连接处，9、降噪层，10、主体支撑板，11、主体伸缩板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，参照图1-4：本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁伸缩缝，包括伸缩缝主体1、伸缩缝连接装置3和主体固定孔5，伸缩缝主体1的底部活动连接有伸缩缝固定板2，伸缩缝主体1的内侧中间部位活动连接有伸缩缝连接装置3，伸缩缝主体1的底部固定连接有主体支撑板10，伸缩缝主体1的中间部位活动连接有主体伸缩板11，主体支撑板10的顶端中间位置固定连接有主体固定孔5，主体支撑板10的正面顶部固定连接有固定板连接处8，主体伸缩板11的顶端中间位置固定连接有伸缩固定孔7，伸缩缝固定板2的中间部位活动连接有伸缩固定板204，伸缩固定板204的内部中间位置固定连接有伸缩板连接槽202，伸缩固定板204的左侧和右侧活动连接有固定板主体203，固定板主体203的内部中间位置固定连接有伸缩缝固定槽201，伸缩缝连接装置3的左侧和右侧固定连接有伸缩缝连接杆302，伸缩缝连接杆302的中间位置活动连接有连接杆伸缩处303，伸缩缝连接装置3的中间部位固定连接有连接杆固定块301，伸缩缝连接杆302的顶部和底部中间位置活动连接有锁定块305，锁定块305的中间位置固定连接有锁定扣306，伸缩缝连接杆302的左侧和右侧活动连接有解锁块307，解锁块307的中间位置活动连接有复位弹簧308。
进一步的，固定板连接处8的左侧和右侧固定连接有固定板连接槽4，在将公路桥梁伸缩缝连接到公路桥梁的连接缝上时，需要将公路桥梁伸缩缝进行组装，需要将伸缩缝固定板2连接到伸缩缝主体1上，固定板连接槽4可以在连接伸缩缝固定板2与伸缩缝主体1连接时减小连接槽对伸缩缝固定板2的摩擦力，固定连接槽4内部的圆槽内部涂有润滑油，在将伸缩缝固定板2固定在固定板连接槽4时，可减少固定板连接槽4与伸缩缝固定板2的接触，保证在将伸缩缝固定板2与固定板连接槽4连接时，不会出现伸缩缝固定板2卡在固定板连接槽4而连接不了的问题有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性。
进一步的，固定板连接处8的中间部位固定连接有固定板减震条6，在将公路桥梁伸缩缝安装在公路桥梁连接处时，需要将公路桥梁伸缩缝进行安装，传统的公路桥梁伸缩缝在车辆经过时，公路桥梁伸缩缝会承受很大的压力，公路桥梁伸缩缝为整体连接的结构，会将公路桥梁伸缩缝压坏，固定板减震条6可以在车辆经过公路桥梁伸缩缝将车辆所给予的压力降低，固定板减震条6的左侧和右侧固定连接有两个减震弹簧，在公路桥梁伸缩缝承受到车辆的压力时，将所产生的力进行减缓，使公路桥梁伸缩缝承受的压力在可承受的范围内，保证了公路桥梁伸缩缝的完整性，避免公路桥梁伸缩缝受到过大的压力而使公路桥梁伸缩缝内部连接构件损坏，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性。
进一步的，伸缩缝主体1的顶端固定连接有降噪层9，公路桥梁伸缩缝是安装在公路桥梁连接处的，在车辆经过时，车轮压过公路桥梁伸缩缝时会产生较大的噪音，降噪层9能将所产生的噪音进行降低，降噪层9是由一种弹性较好的制成的，降噪层9内部结构有多个通孔，在车辆经过时，公路桥梁伸缩缝所产生的噪音会经过降噪层9内的通孔，将所产生的噪音进行减弱或消除，且在车辆经过公路桥梁伸缩缝时减速公路桥梁伸缩缝摇晃的幅度，减速公路桥梁伸缩缝内部构件的磨损，有效的保证了公路桥梁伸缩缝的耐用性。
进一步的，连接杆固定块301的左侧和右侧活动连接有连接磁块304，在使用公路桥梁伸缩缝时，需要将公路桥梁伸缩缝先安装好，在对伸缩缝连接装置3进行组装时，需要连接杆固定块301对伸缩缝连接杆302进行固定，连接磁块304可以将每一组伸缩缝连接装置3进行连接，连接磁块304为强力磁块，在将伸缩缝连接装置3组装好时，通过连接磁块304的磁力将各组伸缩缝连接装置3进行连接，使中间的缝隙减小，在使用时，道路上的水就会从缝隙流下去，而道路上的垃圾和泥土进入缝隙，将公路桥梁伸缩缝内部堵住，解决了公路桥梁伸缩缝排水及排水的问题，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性。
实施例二，参照图3：伸缩缝固定板2设置有一块，伸缩缝固定板2设置在伸缩缝主体1上，伸缩缝固定板2与伸缩缝主体1活动连接，在使用公路桥梁伸缩缝时，要将公路桥梁伸缩缝安装在公路桥梁的连接处，公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全，伸缩缝固定板2可以使公路桥梁伸缩缝在安装使用时能够自由的进行伸缩，伸缩缝固定板2为公路桥梁伸缩缝主要固定构件，将伸缩缝主体1与伸缩缝固定板2连接固定好，根据所在公路桥梁连接处的长度，通过伸缩固定板204将公路桥梁伸缩缝的长度进行调节，再通过伸缩缝固定槽201和伸缩板连接槽202将伸缩缝连接装置3进行固定，伸缩缝固定板2加强了公路桥梁伸缩缝连接的稳定性，使伸缩的位置也能连接伸缩缝连接装置3，且公路桥梁伸缩缝能安装在不同长度的公路桥梁连接处，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性。
实施例三，参照图4：伸缩缝连接杆302设置有两根，伸缩缝连接杆302设置在伸缩缝连接装置3的左侧和右侧，伸缩缝连接杆302与伸缩缝连接装置3活动连接，桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求，在相邻的两个梁体之间形成的缝隙中设置的装置，伸缩缝连接杆302能在公路桥梁伸缩缝安装使用时，保证公路桥梁伸缩缝能自由的伸缩且牢固可靠，伸缩缝连接装置3是由两根伸缩缝连接杆302连接和一块连接杆固定块302组成的，伸缩缝连接装置3通过伸缩缝连接杆302上的锁定块305与伸缩缝固定板2内的伸缩缝固定槽201和伸缩板连接槽202进行连接，再通过锁定块305上的锁定扣306进行锁定，保证公路桥梁伸缩缝的稳定性，且在将公路桥梁伸缩缝安装在不同宽度的公路桥梁连接处时，通过连接杆伸缩处303能够自由的进行宽度伸缩调节，使公路桥梁伸缩缝能适用于各种长度与宽度公路桥梁连接处，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性。
工作原理：首先，将公路桥梁伸缩缝组装好，然后，将一侧的伸缩缝主体1与伸缩缝固定板2连接好，伸缩缝固定板2设置有一块，伸缩缝固定板2设置在伸缩缝主体1上，伸缩缝固定板2与伸缩缝主体1活动连接，在使用公路桥梁伸缩缝时，要将公路桥梁伸缩缝安装在公路桥梁的连接处，公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全，伸缩缝固定板2可以使公路桥梁伸缩缝在安装使用时能够自由的进行伸缩，伸缩缝固定板2为公路桥梁伸缩缝主要固定构件，将伸缩缝主体1与伸缩缝固定板2连接固定好，根据所在公路桥梁连接处的长度，通过伸缩固定板204将公路桥梁伸缩缝的长度进行调节，再通过伸缩缝固定槽201和伸缩板连接槽202将伸缩缝连接装置3进行固定，伸缩缝固定板2加强了公路桥梁伸缩缝连接的稳定性，使伸缩的位置也能连接伸缩缝连接装置3，且公路桥梁伸缩缝能安装在不同长度的公路桥梁连接处，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性；
接着，通过伸缩缝连接杆302将伸缩缝连接装置3组装好，伸缩缝连接杆302设置有两根，伸缩缝连接杆302设置在伸缩缝连接装置3的左侧和右侧，伸缩缝连接杆302与伸缩缝连接装置3活动连接，桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求，在相邻的两个梁体之间形成的缝隙中设置的装置，伸缩缝连接杆302能在公路桥梁伸缩缝安装使用时，保证公路桥梁伸缩缝能自由的伸缩且牢固可靠，伸缩缝连接装置3是由两根伸缩缝连接杆302连接和一块连接杆固定块302组成的，伸缩缝连接装置3通过伸缩缝连接杆302上的锁定块305与伸缩缝固定板2内的伸缩缝固定槽201和伸缩板连接槽202进行连接，再通过锁定块305上的锁定扣306进行锁定，保证公路桥梁伸缩缝的稳定性，且在将公路桥梁伸缩缝安装在不同宽度的公路桥梁连接处时，通过连接杆伸缩处303能够自由的进行宽度伸缩调节，使公路桥梁伸缩缝能适用于各种长度与宽度公路桥梁连接处，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性；
紧接着，将伸缩缝连接装置3连接到伸缩缝固定板2和伸缩缝主体1上，伸缩缝主体1的顶端固定连接有降噪层9，公路桥梁伸缩缝是安装在公路桥梁连接处的，在车辆经过时，车轮压过公路桥梁伸缩缝时会产生较大的噪音，降噪层9能将所产生的噪音进行降低，降噪层9是由一种弹性较好的制成的，降噪层9内部结构有多个通孔，在车辆经过时，公路桥梁伸缩缝所产生的噪音会经过降噪层9内的通孔，将所产生的噪音进行减弱或消除，且在车辆经过公路桥梁伸缩缝时减速公路桥梁伸缩缝摇晃的幅度，减速公路桥梁伸缩缝内部构件的磨损，有效的保证了公路桥梁伸缩缝的耐用性；
最后，通过连接杆固定块301上的连接磁块304将伸缩缝连接装置3进行固定，连接杆固定块301的左侧和右侧活动连接有连接磁块304，在使用公路桥梁伸缩缝时，需要将公路桥梁伸缩缝先安装好，在对伸缩缝连接装置3进行组装时，需要连接杆固定块301对伸缩缝连接杆302进行固定，连接磁块304可以将每一组伸缩缝连接装置3进行连接，连接磁块304为强力磁块，在将伸缩缝连接装置3组装好时，通过连接磁块304的磁力将各组伸缩缝连接装置3进行连接，使中间的缝隙减小，在使用时，道路上的水就会从缝隙流下去，而道路上的垃圾和泥土进入缝隙，将公路桥梁伸缩缝内部堵住，解决了公路桥梁伸缩缝排水及排水的问题，有效的提高了公路桥梁伸缩缝的实用性，再调节装置的尺寸，就能使用了，这就是该种公路桥梁伸缩缝的工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920082011.7
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209397491U
授权时间:20190917
主分类号:E01D 19/06
专利分类号:E01D19/06
范畴分类:36A;
申请人:贾晓雷
第一申请人:贾晓雷
申请人地址:452470 河南省郑州市登封市颍河路西段登封市公路工程处
发明人:贾晓雷
第一发明人:贾晓雷
当前权利人:贾晓雷
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：伸缩缝论文;