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摘要：随着社会经济的不断发展以及城市化进程的加快，我国道路交通运输也进入了高速发展的阶段，而我国道路桥梁工程建设过程中常见的病害已经对道路桥梁工程的施工质量产生了极为不利的影响。文章主要针对道路桥梁工程的施工的处理技术以及常见病害进行了分析和研究。
关键词：市政道路桥梁；常见病害；施工处理
引言
道路桥梁建设作为我国的基础设施，不断的被动的增加着使用量，使道路桥梁面对拥堵甚至坍塌的问题。这不仅阻碍了我国城市化建设的进一步发展，更是让人民群众的生命财产安全受到了威胁。虽然我国现今的道路桥梁工程的质量日益提高，但依旧存在着许多暂时无法避免的病害，所以，我们要不断地提高道路桥梁建设的处理技术，积极提高道路桥梁的稳固性，尽可能的降低事故、病害所带来的危害。
一、道路桥梁工程常见病害的影响
道路桥梁质量病害的出现，对工程运行会带来多方面的不利影响。作为施工单位，应该认识这些病害可能带来的问题，然后及时采取修复和改进措施，确保道路桥梁工程建设效益。一般来说，质量病害的发生，会严重影响工程外形结构美观，降低行车舒适度。而裂缝、钢筋锈蚀等问题的出现，会显著降低结构承载力，不利于提高道路桥梁工程的安全性与稳固性，甚至制约车辆安全顺利行驶。如果得不到及时修复和处理，还可能引发交通安全事故。因此，作为施工和养护单位，应该充分认识这些病害可能带来的不利影响，然后有针对性地采取修复措施，增强道路桥梁结构的稳定性与可靠性，使其更好满足车辆通行需要。
二、我国道路桥梁工程中的常见病害
2.1在桥梁工程表面铺装层出现裂纹
当前，在我国的桥梁工程当中，其表面铺装层出现裂纹的首要原因是施工单位在开展桥梁施工的过程中，因为施工地点昼夜温差过大，使得混凝土不能长期保持一个相对稳定的性状，由此产生裂纹。当前我国绝大多数桥梁工程的施工结构都是半刚性结构，这种结构的优点是铺装层的强度可以得到明显的增强，还能够有效提升压实密度。但是施工单位进行桥梁施工时，使用此种结构的桥梁表面会很容易受到温度的影响，尤其是在昼夜温差较大的北方地区，桥梁表面铺装层出现裂纹的概率极大，并且半刚性桥梁道路在经历过严重超载车辆的碾压之后，会增大裂纹出现的可能性。
2.2道路桥梁工程路基沉降不均匀
在道路桥梁工程当中，由于路基的不均匀沉降，也可能使得道路桥梁路面产生裂纹现象，影响行车安全。在道路桥梁当中，路基发生不均匀沉降的原因主要有以下几点。
（1）在道路桥梁工程施工前期，施工单位所开展的施工地点环境勘查和设计工作存在有不到位的地方，工程设计存在有不合理性。
（2）在进行整式的道路桥梁的施工作业时，施工单位为了追求自身利益的最大化，存在有偷工减料的现象。
2.3桥梁端头出现部分损坏
在桥梁工程当中，其端头位置所发生的病害现象的修复工作往往存在有极高的难度，一般是发生桥梁端头的损毁或者塑封形变现象。发生这一现象的原因是由于在桥梁工程施工建设前期，相关设计人员进行了不合理的设计，并且在施工过程当中，没有针对已施工路段开展及时养护。以上原因综合造成了桥梁端头发生的部分的损毁。
三、道路桥梁工程常见的病害处理技术
桥梁道路工程在发生病害现象之后，尽管工程整体的安全性收到了显著的威胁，人们在使用的过程当中生命安全无法收到保障，但是仍然不适合对这些工程进行拆除。一来是项目工程重建往往需要浪费大量的时间，再有就是工程重建费用高昂，因此，针对道路桥梁工程病害，施工单位应及时找到相关原因，同时采取相关补救技术，使得道路桥梁工程能够达到可以继续使用的质量标准，是让我国继续保持稳定发展的重要前提。
3.1表面修整法
该种方法是道路桥梁工程当中最为简单也是最为便捷的一种病害处理办法，其主要适合用在道路桥梁工程当中一些表面可见的裂缝的处理。这些裂缝的出现，实际上对桥梁道路工程的承载力并没有产生较为明显的影响。
表面修整法的操作方式为：首先施工单位需要找到桥梁道路工程当中，裂纹的具体位置，并对裂纹开展表层的涂抹施工。所选用的施工材料可以是水泥浆也可以是环氧胶泥。在涂抹施工完成之后，施工单位需要选择一些拥有良好防腐性能的材料例如油漆、沥青等，覆盖在原来的裂纹表面。最后，施工人员在选择适用玻璃纤维布对发生裂纹的位置进行一次覆盖，防止裂纹在道路使用的过程当中，发生延伸现象。
3.2封堵填充法
简单地说，封堵填充法就是把树脂胶结物和水泥浆填充到道路桥梁工程的裂缝之中。此种方法适合在一些病害现象发生较为严重的道路桥梁工程当中进行使用。树脂形状较为稳定，配合水泥浆不但能够对裂纹进行填补，而且还能够针对桥梁道路工程路面进行加固。与此同时，施工单位还需要沿着裂纹所发展延伸的方向进行槽位的挖掘，并向槽中放进丁基橡胶等防水性较好的工程材料。防止雨水浸泡等原因使得道路桥梁工程病害状况更加严重。
3.3针对暴露钢筋的保护
在道路桥梁工程当中经常会看到暴露在空气当中的钢筋，这种钢筋一旦暴露时间过长，经过氧气和雨水的侵蚀就很容易发生锈蚀现象。针对这一状况，施工单位可以选择适用水泥基防锈材料来对暴露在空气当中的钢筋进行涂抹。经过此技术处理的钢筋断绝了与空气接触，因此自身锈蚀速度会大幅度降低。
四、桥梁道路工程的防病害日常维护
在我国目前绝大多数桥梁道路工程之中，只有很少一部分施工单位针对其所开展的后期维护工作。而在道路桥梁工程当中，一旦对其所开展的后期维护工作不到位，便很有可能诱发道理桥梁工程的病害问题。
（1）在道路桥梁工程施工作业完成以后，施工方应协同业主对施工路段开展交通管制，杜绝道路桥梁工程在尚未完全成型的过程中遭受到超重汽车的碾压。
（2）施工单位应指派相关工作人员对道路在使用过程中发生的裂纹、波浪、打滑、坑洼等现象进行及时记录，并使用相关的技术手段对这些现象进行治理。若在针对道路桥梁工程开展质量检测的过程中，发现有数据指标不合格的现象，施工单位也要技术针对道路桥梁工程进行维护，并且对原来治理维护计划中存在不足的地方进行调整。要凭借动态化的维护管理方式，改善道路桥梁工程被过度使用的现象。
（3）针对带钉轮的车辆，施工单位应对其进行限制，以求保障道路桥梁工程达到预期的使用寿命。
五、结束语
市政道路桥梁在我国道路交通中发挥着非常大的作用，直接关系到了我国交通运输与经济的发展。因此，需要高度重视市政道路桥梁工程的质量，对可能发生的道路桥梁病害要及时做好预工作，尽量避免常见病害的发生。
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