（陕西延长石油集团橡胶有限公司陕西咸阳712023）
摘要：动力系统设备的优化管理和合理使用，对于轮胎企业的安全生产和稳定运行具有重要的作用。公司通过建立完善的考核机制和全员参与的设备管理机制，采取合理的检修模式，并完善了备件管理手段和节能改造，使动力系统的安全运行和经济运行得到了一定保障。
关键词：动能；设备；节能
1引言
动能系统对于每一个公司来讲其重要性都是不言而喻的，形象一点的比喻动能生产系统就好比人体的心血管系统，动能生产单位就是人体的心脏；动能管线就是人体的血管；动能介质就是人体的血液，通过心脏的跳动，把血液顺着血管送到人体需要的每一个部位，人体是这样生活的，一个企业的生产也是这样的。那么，管理好、使用好动能系统，就是企业的一项重要工作。下列内容，作为我们近年来的运行管理经验，部分进行了梳理，和大家共同进步。
2优化动能系统设计，强化动能系统管理
2.1轮胎企业动力系统多数并不是专业电厂设计院设计，多数为专业橡胶设计院总体设计，因为要考虑到与硫化、成型等生产配套，设计侧重点主要还是以生产为主，因此，在动能系统的设计方面就会显得稍有欠缺，毕竟动能系统是服务于生产的。根据轮胎企业固有的生产模式，对动能各介质的需求量并不是很稳定，任何一处的生产用动能介质波动都可能会影响到动能系统稳定，因此，轮胎企业应根据自身实际，对动力系统的部分设计需要优化改造，达到稳定、节能的目的。轮胎企业动能介质输送的设备、管道、介质、运行等比较分散，为保证正常生产，对于发现系统有错误的地方，也基本上是头疼医头，脚疼医脚，把临时措施当成永久的措施来做。根本就没有一个明确的思路，这个思路就是动能系统的运行管理应该怎么去做？起码我们要遵循这样一个原则：纵向逐级负责，横向分口把关。这个是动能系统管理的根本，但是，这个事情需要企业重视起来，从公司层面来解决这个问题，否则动能系统根本就做不到安全稳供。
2.2解释一下动能的管理原则，纵向逐级负责，说的就是动能用户的级别管理，公司（一级）-----各工区、部门（二级）-----每条生产线（三级），一级最高，三级最低，低级向高级负责，低级用户的动能波动不能影响到上一级，否则，就应该停止低级用户的动能供应。这方面许多企业吃的亏已经不少了，经常是一个低级用户的动能波动就迫使整个公司的动能停止供应。横向分口把关，说的是公司每一种动能都是一个专业口，每一个专业口都要为公司整个动能的稳定负责，不能因为某一专业动能发生供应问题而迫使公司整个动能停供，简单的说就是任何一个动能专业口的管理都要做到即使发生故障也不会影响到别的专业口。
2.3虽然轮胎生产是轮胎企业的主业，但是，轮胎企业动能系统也不能小事，因为动能管控着整个企业。从某中意义上，它决定着一个企业的整体生产组织。部分企业在动能的使用上也毫无管理可言，二级、三级用户的动能使用非常的随意，基本上是想怎么用，就怎么用，根本就不考虑总负荷能否承受的了，没有一点计划用能、科学用能的观念，好像动能就是取之不尽、用之不完，作为动能使用者就可以随意想怎么用就怎么用，想怎么连接管道就怎么连接管道，完全不考虑整个动能系统的平衡，这种观点是非常错误的，而且对能源的浪费是非常巨大的。这一点必须改变，要做到科学、合理用能，就必须加强动能使用上的管理。动能的科学、合理用能管理，主要体现在科学、合理两个方面。科学就是计算各二级用户的设备动能平均使用量加上部分损耗等，（与先进企业对标只是其中一部分，这个还要考虑到我们的实际情况）这是一个基本数据，这个数据是动能管理部门用来监控各二级用户是否科学用能的。合理就是当二级用户本身发生一些问题，需要增加动能供应的部分。因为，毕竟企业是以生产产品为目的的，在保障生产的同时，临时增加一部分动能供应，这是合理的。
3加强单机重点设备及系统的管理
我公司动能生产系统设备已运行七年，到了设备故障“浴盆”曲线上升阶段，性能下降，故障较多。尤其是近年轮胎产量提升的影响，设备开机台数增多，故障也明显增多。当然，单机重点设备及系统就显得尤为重要，对于单机重点设备，我们除了进行日常的设备维护管理方法外，将这类设备根据片区进行了划分，各区域设备管理员亲自负责，另外，规定了单机重点设备的日常故障不过夜待修，合理利用停机检修时间，专项对单机重点设备及系统的润滑、清扫等工作提前制定检修计划、检修负责人。
4落实设备三级维护保养工作
目前，公司动力系统设备运行、维护人员组成年龄均偏小，技能水平普遍偏低，工作经验偏少，无论是管理、技术人员、生产一线的运行人员；还是保全人员，这一特点都非常的明显。采取设备分片式管理，包机到人，运行和保全包机结对子，共同对设备进行维护保养，以设备的无故障运行时间为考核标准。运行主要负责设备的日常清扫、润滑、加油等一级保养，保全负责的设备检修、二级保养等。二者相辅相成，相互促进，相互提高，确保设备的正常运行。做好设备的计划运行和预检预修工作，尤其是设备的预检预修工作，要根据上一年设备的运行时间和故障统计编制下一年全年的设备检修计划和每一月的设备检修计划，并且对计划编制的准确性和执行率分别进行考核。
5专项管理特种设备及压力容器
动力系统特种设备、压力容器约占整个企业的70%，这类设备的稳定运行直接决定着公司整体生产组织，当然，这类设备的安全运行至关重要，因动力系统设备种类多、分布散，我们通过对管理员进行划片管理，各自对所负责区域所有特种设备、压力容器均建档，根据这类设备使用管理规范，做到台台有证、台台有有效日期，为每台设备建立“体检卡”。另外，对这类设备做到周期性点检，并制定巡检路线，巡检人员通过现场巡检后，作好记录。通过这些方法，使特种设备和压力容器管理做到合法、安全运行。
6持续优化设备检修管理，实现节能降耗
6.1运用风险评估，减少检修工作及费用。
今年我们对所有大修项目进行风险评估，对其故障可能性、造成的危害、影响程度、在线修复的可能性等方面进行分析评价，在保证安全生产前提下，做到：能修理决不更换，能局部修理就不大修，能延缓检修就推迟检修，避免检修资源浪费。
6.2实行经济检修，降低检修费用。
车间设备长期运行，功能下降，检修工作量越来越大，为此，我们在修与不修、修多修少、如何能够实现经济检修上狠下功夫，从源头上把好节约降耗的第一关。因此，改变了原有标准检修的检修组织管理方式，在精确检修上很下功夫。2014年实施电机精确检修，我们一改轴承全部更换的固有模式，对轴承是否更换，由技术员通过停运前跟踪诊听、停运后空载试转、解体检查三个环节进行综合评价确定，减少更换轴承56只，通过重绕定子线圈修复各类电机6台，约5万元。
6.3提高检修质量，降低返修率。
质量是成本的前提，提高质量，能减少设备，确保设备经济高效运行，提高能源利用率。为此，我们深化检修项目责任制，加强设备检修质量控制与追究，检修项目在检修周期内发生质量返工等问题，对检修人员和验收人员等责任人按制度严格考核。我们还进一步完善了设备检修质量验收制度和程序，严格规范的验收，确保了投运的设备达到高性能、高质量、长周期运行。
7加强备件管理，提高检修效率。
动力系统设备种类较多、品牌较多，对于设备检修用备件的申报与管理尤为重要，备件准备的充分和完好是确保设备检修顺利完成的前提和保障，经过近几年我们的工作实际，我们持续强化设备备件的准备和检查，为预防性和计划性检修做好准备，首先，对于关键设备的易损备件，根据其使用周期进行储备，严格执行公司备件申报和管理制度，确保备件按时入库储存，确保检修时使用。另外，备件到货后，组织相关技术人员对备件应进行验收，确保备件质量。备件的储存管理也很重要，针对不同设备，备件需分类摆放。
总而言之，轮胎企业动力系统与电厂动力系统不一样，有它的特殊性，只有对系统逐步进行梳理，对系统进行不断优化，在运行管理上加强，在设备管理方面进行强化，只有做到了这些，动力系统才能源源不断的稳定输送各种动能介质，才会为公司生产用动能各项介质的正常供应，才会为公司的发展做出了很大的贡献。
参考文献：
[1]杨建华.循环流化床锅炉设备及运行，中国电力出版社，2010.5
[2]锅炉使用管理规则，中国国家质量监督检验检疫总局颁布，2014.9
[3]传热学。，中国建筑工业出版社，2001.12
[4]朱颖心。建筑环境学。，中国建筑工业出版社，2006.1