大型复杂钢结构球型铰支座的力学性能——轴压荷载下的转动性能

论文摘要

钢结构球型铰支座具有承载能力高、传力可靠、转动灵活(万向铰)、适应节点大位移大转角需要等优点,但在各种荷载组合作用下,支座节点受力较为复杂,且对整体结构的受力安全有着非常重要的影响.文中以广州白云国际机场扩建工程二号航站楼的大吨位复杂钢结构球型铰支座为例,进行足尺原型试验及有限元模拟分析,研究其在轴压荷载下的转动性能,并根据试验及有限元模拟结果提出了在轴压荷载下的支座转动刚度模型,用于整体结构的精细化分析.结果表明:试验数据与有限元模拟结果基本吻合,应力及变形曲线的发展趋势一致;支座的实测转动力矩小于规范规定值,其转动性能满足规范和设计要求.

论文目录

• 1 工程概况及球型支座基本参数
• 2 有限元模拟分析
•   2.1 有限元模型
•     2.1.1 模型的建立与网格划分
•     2.1.2 材料参数
•     2.1.3 接触设置
•     2.1.4 荷载及边界条件
•   2.2 有限元模拟结果
• 3 试验装置、步骤及过程
•   3.1 试验装置
•   3.2 试验步骤及过程
• 4 试验数据与有限元模拟结果对比
•   4.1 转动性能
•   4.2 应力结果
• 5 轴压荷载下支座转动刚度模型
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 石开荣,潘文智,姜正荣,吕俊锋,罗斌

关键词: 球型铰支座,有限元模拟,转动性能试验,钢结构

来源: 华南理工大学学报(自然科学版) 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 华南理工大学土木与交通学院,华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室,东南大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(11673039),华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室开放课题(2019ZB27)~~

分类号: TU391

页码: 9-15

总页数: 7

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